Lamborghini Diablo VT

lamborghini-diablo-vt

Lamborghini Diablo VT
1993 – 12 cyl. en V 48V
492 ch – 325 km/h
1 625 kg


Depuis 1990, la Lamborghini Diablo est le signe du renouveau à Sant’Agata. Une ligne unique, puissante et intimidante due au crayon de Marcello Gandini, un V12 raffiné qui rugit dans le dos du conducteur et une image toujours aussi prestigieuse frappé du taureau Lamborghini. Comme annoncé, c’est au salon de Genève 1993 que Lamborghini dévoile à ses clients la version VT (Viscous Traction) à transmission intégrale. Look inchangé, charisme toujours là, mais près de 6 000 pièces totalement nouvelles…

    La Diablo VT devient plus sure et équilibrée avec la transmission VT, mais conserve intact son charisme !

    Toujours placé en position longitudinale central AR, le V12 demeure inchangé. Il développe toujours 492 ch à 7 000 tr/mn et 580 Nm à 5 200 tr/mn. Seule nouveauté le capot en carbone… La boîte 5 manuelle au maniement ferme, la Diablo VT fait tomber les chronos avec aisance et puissance : 0 à 100 km/h en 4″09; 325 km/h, km DA en 20″7. C’est dans ses dessous que la Diablo VT se démarque… Pas une vraie intégrale, puisqu’elle reste une propulsion avec un visco-coupleur central qui se charge de renvoyer une partie de la puissance sur le train AV dans des conditions d’adhérence précaires. La Diablo VT est donc plus équilibrée et plus facile à contrôler à la limite. Ce dispositif est complété d’une suspension réglable qui se gère soit automatiquement soit manuellement, privilégiant toujours la sécurité de conduite. Le compromis entre confort et efficacité est donc recherché en permanence. La Diablo VT repose sur des impressionnantes roues de 17″ chaussées en 235/40 ZR17 AV et 335/40 ZR17 AR. A l’intérieur 4 disques ventilés pincés par des étriers en alu. Le poids frise les 1,7 tonnes ce qui incite à la prudence en conduite sportive… L’habitacle conserve sa présentation désormais connue avec une grosse console et tunnel central regroupant les commandes. L’équipement de série est complet… heureusement car le ticket d’entrée est à près de 1,4 millions de francs !

    Notre avis
    emoticonPlus civilisée la Diablo VT ? Il ne faut pas le dire trop vite ! Certes, l’apport de la transmission intégrale est un atout pour aider le pilote à canaliser les 492 ch qui rugissent dans son dos. Toutefois, il faut garder à l’esprit que la Diablo VT reste volumineuse, lourde et puissante… à manier avec circonspection et compétences de pilote indispensable pour aller vite ! Une sortie circuit met vite en évidence les carences de la bête, mais quoiqu’il arrive, si vous assumez son image et son look, quel charisme !…

    Autres versions :
    Lamborghini Diablo

    Les Rivales :
    Supercar 1990, 1993

    • Bugatti EB110 GTBugatti EB110 GT
      Romano Artioli et Jean-Marc Borel se sont mis en tête de faire renaître Bugatti. Une idée qui a nécessité de nombreux et coûteux efforts (rachat de la marque à Messier), construction d’une usine inédite et ultra-moderne à Campogalliano (Italie) et conception d’une super Grand Tourisme qui doit assumer son héritage avec talent et passion. Rien ...
    • Chrysler Viper RT-10Chrysler Viper RT-10
      En 1989, coup de foudre dans les salons de Détroit puis Francfort avec le concept car Dodge Viper. Devant tant de succès, Chrysler lance le Team Viper qui doit faire de ce concept car une réalité. Quatre ans plus tard, à peine émoussée, la Viper RT/10 laisse ses traces de gommes sur nos routes. Intimidante, ...
    • Ferrari 512 TRFerrari 512 TR
      Depuis 1984, nos rétines avaient du mal à se remettre de l’apparition de la Ferrari Testarossa. D’une idée simple avec ses radiateurs sur les flancs, Pininfarina avait réussi une robe sculpturale pour habiller l’ensemble. Intimidante, plus large des hanches que des épaules, la Testarossa était alors avec la Lamborghini Countach la GT de tous les ...
    • Lamborghini Diablo VTLamborghini Diablo VT
      Depuis 1990, la Lamborghini Diablo est le signe du renouveau à Sant’Agata. Une ligne unique, puissante et intimidante due au crayon de Marcello Gandini, un V12 raffiné qui rugit dans le dos du conducteur et une image toujours aussi prestigieuse frappé du taureau Lamborghini. Comme annoncé, c’est au salon de Genève 1993 que Lamborghini dévoile ...
    • McLaren F1McLaren F1
      En 1990, après des moissons de succès en Formule 1, McLaren Cars Ltd laisse carte blanche à Gordon Murray pour la technique et Peter Stevens pour la « robe » de créer la supercar la plus efficace de tous les temps. D’un style très simple au service de l’aérodynamique, avec un empattement long et un ...
    • Porsche 911 Turbo 3L6 type 965Porsche 911 Turbo 3L6 type 965
      Depuis 1990, la Porsche 911 Turbo 3L3 avait repris le flambeau de la saga Turbo chez les 911, mais pas uniquement !… Faute de temps pour développer un nouveau moteur, c’est le M30 des 930 Turbo des années 80 qui avait été repris avec quelques menues améliorations et 320 ch à la clé. Une pointe ...
    • Yamaha OX99-11Yamaha OX99-11
      Yamaha qui fourni sans coup d’éclat des V12 en Formule 1 (Zackspeed dans les 80’s, puis Brabham et Jordan au début des 90’s) décide pourtant de présenter sa vision de la supercar des années 90. Aussi, pour 1992, Yamaha dévoile la OX99-11 qui se présente comme la supercar « ultime » en adoptant le principe ...

    Avant d’acheter
    Rares dans l’hexagone (elles restent souvent au garage) les Diablo VT ne se font pas admirer souvent. Résultat, chaque sortie se solde par une émeute de badauds la photographier avec le téléphone. Rançon du mythe, mais timides s’abstenir… Un usage quotidien est donc hors de propos, d’autant que la visibilité et les aspects pratiques sont nuls. Peu importe, la Lambo n’est pas faite pour ça, Porsche et Maserati se chargent des « tâches » du quotidien. Souvent peu kilométrées et pas toujours entretenues comme elles le devraient, les Lamborghini Diablo sont à acheter avec un carnet et un historique prouvé. Et malgré cela, les pépins de fiabilité peuvent survenir. Choquant ? Pas réellement, nous sommes-là dans la quintessence de la performance mécanique des voitures de course, mais avec des contraintes règlementaires et de confort … Peu dense sur le territoire, il vous faudra parfois faire de nombreux kilomètres pour le premier point de service frappé du Taureau. La cote des Diablo reste soutenue, en raison d’une offre relativement faible en occasion et de la multiplicité des séries spéciales. Inutile de préciser que l’acquisition d’une telle supercar doit être envisagé avec un budget entretien et réparation sans limites… Le prix du mythe ?

    Mots clés : Lamborghini | Diablo | VT | V12 | Sant’Agata | Italie | Diablo | LAMBORGHINI | DIABLO VT | Supercar

    TOP Supercar ! | Performances | 4 roues motrices | Sportivité préservée | Ligne !! | Image | Equilibre FLOP Prix | Poids | Difficile de passer inaperçu ! | Entretien coûteux | Usage exclusif

      Fiche Technique

      Marque :
      Gamme :
      Année :
      PA – Prix neuf :
      Moteur :
      Puissance :
      Couple :
      Suralimentation:
      Transmission :

      Poids (RPP) :
      Freins :
      Roues :
      Performances :

      Lamborghini
      Diablo VT
      1993
      ND CV – 1 370 000 FF
      12 cylindres en V, 48 soupapes (2×2 ACT) – 5 703 cm3
      492 ch à 7 000 tr/mn (86,27 ch/litre)
      580 Nm à 5 200 tr/mn (101,70 Nm/litre)
      non
      intégrale + BV5 manuelle + différentiel AV (25%) + différentiel AR (45%) + autobloquant central (visco-coupleur)
      1 625 kilos (3,30 kg/ch)
      2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR
      jantes alu 17″ + pneus en 235/40 ZR17 AV et 335/40 ZR17 AR
      0 à 100 km/h en 4″09; 325 km/h, km DA en 20″7

      Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

      Lamborghini Diablo VT
      Lamborghini
      • Lamborghini Gallardo 2003
        Après plusieurs projets avortés pour remplacer les Urraco et Jalpa (les fans de Rocky IV apprécieront !…), c’est sous la houlette de Audi que Lamborghini peut enfin disposer pour 2003 de sa « baby Lambo » avec la Gallardo. Sa ligne s’inspire des réalisations de la marque avec un poste de conduite avancé et le ...
      • Lamborghini célèbre 60 ans de concept cars à Sant’Agata
        Depuis sa création en 1963, Automobili Lamborghini fabrique des modèles uniques qui indiquent la direction technique et stylistique que prendra l’entreprise dans un avenir proche. Il s’agit de prototypes techniques ou de design, ou encore de l’expérimentation de nouveaux concepts pour aider à développer les Lamborghini à venir. Dans les années 1960, ces pièces uniques ...
      • Nouvelle Lamborghini SC63 LMDh
        Lamborghini Squadra Corse lance aujourd’hui son premier prototype de course d’endurance hybride, la SC63, au Goodwood Festival of Speed. La SC63, qui commencera ses essais dans les semaines à venir, est destinée à participer à la classe Hypercar du Championnat du monde d’endurance FIA 2024, qui comprend les 24 heures du Mans, et à la ...
      • Lamborghini célèbre les 20 ans de la Lamborghini Gallardo 2003-2023
        La Gallardo, présentée au salon de l’automobile de Genève en 2003, a été le premier véhicule de série de Lamborghini équipé d’un moteur V10. Dès le départ, elle est devenue un incroyable succès commercial, enregistrant record de vente sur record de vente pour Lamborghini. À l’occasion de son vingtième anniversaire, Automobili Lamborghini revient sur son ...
      • Nouvelle Lamborghini Huracán 60th Anniversary Special Edition
        Lamborghini célèbre son 60e anniversaire avec des éditions limitées dédiées aux Huracán STO, à 60 exemplaires chacune, qui seront dévoilées le 21 avril lors d’un événement exclusif dans le cadre de la Semaine du design de Milan. Chaque modèle de la gamme V10 est disponible en deux configurations différentes, ...
      • Nouvelle Lamborghini Revuelto LB744 PHEV en détail
        À l’occasion du 60e anniversaire de la marque, Automobili Lamborghini présente Revuelto, la première super sportive V12 hybride rechargeable HPEV (High Performance Electrified Vehicle). Revuelto définit un nouveau paradigme en termes de performances, de sportivité et de plaisir de conduite grâce à sa nouvelle architecture sans précédent, son design innovant, son aérodynamisme à efficacité maximale ...
      • Nouvelle Lamborghini hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle) code LB744
        Lamborghini a dévoilé les premiers détails de la première super voiture de sport hybride HPEV (High Performance Electrified Vehicle), dont le nom de code est LB744, qui fera ses débuts prochainement, l’année où Lamborghini fêtera son 60e anniversaire. Avec la LB744, Lamborghini a établi une nouvelle référence en termes de performances et de plaisir de ...
      • Nouvelles Lamborghini Aventador Invencible coupé et Autentica roadster
        À quelques semaines des débuts de la première super voiture de sport hybride de Lamborghini, la firme italienne célèbre son célèbre V12 atmosphérique avec le coupé Invencible et le roadster Auténtica : deux voitures uniques qui mettent en avant l’ADN de la marque et représentent le summum de l’accent exclusif mis par Lamborghini sur la ...
      • Nouvelle Lamborghini Huracan Sterrato
        À l’approche du dévoilement du premier super sport Lamborghini  » tout terrain  » à Art Basel à Miami Beach, Automobili Lamborghini célèbre le concept-car Huracán Sterrato, présenté en 2019 et utilisé comme base stylistique et technique pour le véhicule qui arrivera sur le marché en 2023. Conçu, dessiné et conçu pour explorer tous les terrains, ...
      • Automobili Lamborghini livre le tout dernier coupé Aventador LP 780-4 Ultimae
        Automobili Lamborghini livre le tout dernier coupé Aventador LP 780-4 Ultimae, ainsi que le NFT exclusif créé en collaboration avec Krista Kim et Steve Aoki, au collectionneur ayant remporté une vente aux enchères. L’Aventador Ultimae et un NFT 1 : 1 ont été créés en collaboration avec deux des artistes contemporains les plus emblématiques, Krista Kim ...

      Guide des Sportives
      Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
      La rédaction

      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: 10.0/10 (3 votes cast)
      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: +3 (from 3 votes)
      Lamborghini Diablo VT, 10.0 out of 10 based on 3 ratings

      Laisser un commentaire

      Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

      Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.