Lamborghini Diablo Roadster VT

lamborghini-diablo-roadster-1996-4

Lamborghini Diablo Roadster VT
1995 – V12 48V
492 ch – 325 km/h
1 625 kg

Après la Diablo en 1990, la transmission VT en 1993, la Diablo ôte son couvre-chef en 1996 sans rien perdre de sa velocité ! Exclusivement livrée avec la transmission intégrale VT, la Diablo Roadster se dote de jantes alu et d’un bouclier d’un dessin nouveau. Son toit escamotable manuellement peut se placer sur le capot moteur ou dans son garage… Avec une telle déclinaison, Lamborghini met alors sur le marché le roadster le plus puissant de la planète !…

492 ch et plus de 320 km/h cheveux au vent ! C’est le cocktail que propose la Diablo Roadster…

Toujours placé en position longitudinale central AR, le V12 demeure inchangé. Il développe toujours 492 ch à 7 000 tr/mn et 580 Nm à 5 200 tr/mn. Seule nouveauté le capot en carbone… La boîte 5 manuelle au maniement ferme, la Diablo Roadster fait tomber les chronos avec aisance et puissance : 0 à 100 km/h en 4″09; 325 km/h, km DA en 20″7. C’est dans ses dessous que la Diablo Roadster se démarque… Pas une vraie intégrale, puisqu’elle reste une propulsion avec un visco-coupleur central qui se charge de renvoyer une partie de la puissance sur le train AV dans des conditions d’adhérence précaires. La Diablo Roadster est donc plus équilibrée et plus facile à contrôler à la limite. Ce dispositif est complété d’une suspension réglable qui se gère soit automatiquement soit manuellement, privilégiant toujours la sécurité de conduite. Le compromis entre confort et efficacité est donc recherché en permanence. La Diablo Roadster repose sur des impressionnantes roues de 17″ chaussées en 235/40 ZR17 AV et 335/40 ZR17 AR. A l’intérieur 4 disques ventilés pincés par des étriers en alu. Le poids frise les 1,7 tonnes ce qui incite à la prudence en conduite sportive… L’habitacle conserve sa présentation désormais connue mais reçoit des garnitures prévues pour supporter les affres d’un usage décapoté. L’équipement de série est complet… heureusement car le ticket d’entrée est à près de 1,7 millions de francs !

Notre avis
cropped-emoticon.jpgLa machine à créer de la calvitie ?! C’est vrai que décapotée, la Diablo Roadster est une sacrée usine à sensation et décoiffe sévèrement… Roadster le plus puissante de la planète, le plus fascinant certainement mais aussi l’un des plus cher avec un tarif qui donne le tournis… Qu’importe, la Diablo Roadster est l’auto de tous les superlatifs et elle conserve une botte secrète pour rester raisonnable : sa transmission intégrale VT !

Autres versions :

Les Rivales :

  • Chevrolet Corvette C4 LT-1 Cabriolet En 1986, Chevrolet a doté sa Corvette C4 d’une variante cabriolet du plus bel effet, magnifiant encore plus la ligne fine et équilibrée du coupé. La Corvette LT-1 n’échappe pas à cette déclinaison pour le plus grand plaisir des yeux des passants. A l’instar de la version coupé, la Chevrolet Corvette C4 LT-1 Cabriolet adopte ...
  • Chrysler Viper RT-10 En 1989, coup de foudre dans les salons de Détroit puis Francfort avec le concept car Dodge Viper. Devant tant de succès, Chrysler lance le Team Viper qui doit faire de ce concept car une réalité. Quatre ans plus tard, à peine émoussée, la Viper RT/10 laisse ses traces de gommes sur nos routes. Intimidante, ...
  • Lamborghini Diablo Roadster VT Après la Diablo en 1990, la transmission VT en 1993, la Diablo ôte son couvre-chef en 1996 sans rien perdre de sa velocité ! Exclusivement livrée avec la transmission intégrale VT, la Diablo Roadster se dote de jantes alu et d’un bouclier d’un dessin nouveau. Son toit escamotable manuellement peut se placer sur le capot ...
  • TVR Griffith 500 Mk2 En raison du succès de la Chimaera et des passages aux nouvelles normes antipollution (comprenez la pose d’un catalyseur), TVR a dû stopper temporairement la production de la Griffith au grand dam de ses fans. Finalement après avoir envisagé le nouveau V8 100% maison (dénommé AJP en interne à Blackpool), c’est le V8 Rover qui ...
  • Venturi Transcup 210 SPD221 Après les 19 premiers exemplaires produits en 1990, la Venturi Transcup hérite pour 1991 de l’évolution mécanique commune au coupé Venturi. Pour passer les normes antipollution et l’adoption du pot catalytique, le V6 se fait plus propre mais aussi plus puissant avec 10 ch supplémentaires. Alors que l’Alpine V6 Turbo Le Mans perdait 15 ch ...

Avant d’acheter
Ultra-rares dans l’hexagone (elles restent souvent au garage) les Diablo Roadster ne se font pas admirer souvent. Résultat, chaque sortie se solde par une émeute de badauds la photographier avec le téléphone. Rançon du mythe, mais timides s’abstenir… Un usage quotidien est donc hors de propos, d’autant que la visibilité et les aspects pratiques sont nuls. Peu importe, la Lambo n’est pas faite pour ça, Porsche et Maserati se chargent des « tâches » du quotidien. Souvent peu kilométrées et pas toujours entretenues comme elles le devraient, les Lamborghini Diablo sont à acheter avec un carnet et un historique prouvé. Et malgré cela, les pépins de fiabilité peuvent survenir. Choquant ? Pas réellement, nous sommes-là dans la quintessence de la performance mécanique des voitures de course, mais avec des contraintes règlementaires et de confort … Peu dense sur le territoire, il vous faudra parfois faire de nombreux kilomètres pour le premier point de service frappé du Taureau. La cote des Diablo reste soutenue, en raison d’une offre relativement faible en occasion et de la multiplicité des séries spéciales. Inutile de préciser que l’acquisition d’une telle supercar doit être envisagé avec un budget entretien et réparation sans limites… Le prix du mythe ?

Mots clés : Lamborghini | Diablo | Roadster | V12 | Sant’Agata | Italie | VT | LAMBORGHINI | DIABLO ROADSTER VT | Cabriolet

CATALOGUES – BROCHURES – PROSPECTUS


TOP Supercar ! | Performances | 4 roues motrices | Roadster le plus puissant (1996) | Ligne !! | Image | Equilibre FLOP Prix | Poids | Difficile de passer inaperçu ! | Entretien coûteux | Usage exclusif

Fiche Technique

Marque :
Gamme :
Année :
PA – Prix neuf :
Moteur :
Puissance :
Couple :
Suralimentation:
Transmission :

Poids (RPP) :
Freins :
Roues :
Performances :

Lamborghini
Diablo Roadster VT
1995
ND CV – 1 640 000 FF
12 cylindres en V, 48 soupapes (2×2 ACT) – 5 703 cm3
492 ch à 7 000 tr/mn (86,27 ch/litre)
580 Nm à 5 200 tr/mn (101,70 Nm/litre)
non
intégrale + BV5 manuelle + différentiel AV (25%) + différentiel AR (45%) + autobloquant central (visco-coupleur)
1 625 kilos (3,30 kg/ch)
2 disques ventilés AV et 2 disques ventilés AR
jantes alu 17″ + pneus en 235/40 ZR17 AV et 335/40 ZR17 AR
0 à 100 km/h en 4″09; 325 km/h, km DA en 20″7

Textes : Morgan Goupil (Alis Webzine) – Photos : D.R

Lamborghini Diablo Roadster VT
  • Nouvelle Lamborghini Huracan EVO Rear Wheel Drive Automobili Lamborghini annonce la Huracán EVO Rear-Wheel Drive (RWD) : une mécanique délivrant 610 ch (449 kW) de puissance à 8 000 tr/min et 560 Nm de couple à 6 500 tr/min à une voiture légère à propulsion et direction dynamique pour un plaisir de conduite maximum. Pesant seulement 1 389 kg, le Huracán EVO ...
  • Lamborghini présente deux avant-premières mondiales lors de la finale mondiale 2019 à Jerez Lamborghini Squadra Corse se tourne vers l’avenir avec deux avant-premières mondiales présentées lors de la finale mondiale à Jerez de la Frontera. Un teaser préfigure la nouvelle hypercar 12 cylindres qui fera ses débuts en 2020, tandis que l’Urus ST-X s’élancera pour la première fois sur un circuit, piloté par Tony Cairoli, neuf fois champion ...
  • Nouveau record de production pour Automobili Lamborghini : en cinq ans Lamborghini Huracán dépasse la production Gallardo de 10 ans En seulement cinq ans de production, la Lamborghini Huracán numéro 14.022 sort de la chaîne de montage, marquant une étape importante dans la production du modèle V10 de Lamborghini : la Gallardo, l’ancienne Lamborghini V10, a été produite en 14.022 unités sur un cycle de production de dix ans (de 2003 à 2013). La famille V10 ...
  • Nouvelle Lamborghini Sian Au Salon de l’automobile de Francfort, Lamborghini dévoile la Lamborghini Sián : une super voiture de sport hybride offrant de nouvelles technologies et des performances inégalées dans la sphère hybride. La Lamborghini la plus rapide de tous les temps est réalisée dans un nouveau design futuriste, s’inspirant de l’ADN du style de la marque, mais clairement ...
  • Nouvelle Lamborghini Aventador JSV Roadster Un seul mot existe pour décrire la SVJ Roadster : unique. Fabriquée en seulement 800 exemplaires, c’est la version la plus emblématique de la famille Aventador, grâce à ses lignes aérodynamiques qui fendent l’air et à son design captivant, expression du goût et de l’artisanat italiens les plus raffinés. L’aérodynamique Lamborghini est la plus futuriste qui soit : le système ...
  • Lamborghini Espada 400 GT Série 1 En mars 1967, Bertone et Lamborghini avec un Marcello Gandini comme premier crayon particulièrement inspiré, créent un électrochoc au salon de Genève. La Lamborghini Marzal étonne et séduit par ses larges surfaces vitrées et son concept 4 places. Une aubaine pour le constructeur de Sant’Agata qui cherche à étendre sa gamme et s’adresser à une ...
  • Lamborghini Huracan Performante Chez Lamborghini on ne craint personne avec sa Huracan Performante et encore moins les ténors des trackdays dans le monde en ébullition des Grand Tourisme radicales. Ferrari, Porsche, McLaren, Mercedes-Benz et Audi se disputent le Saint Graal avec juge de paix le chronomètre sur un tour du Nürburgring. Et sur ce dernier point, la Lamborghini ...
  • La Lamborghini Marzal au GP de Monaco Historique Le PoloStorico Lamborghini a recréé l’histoire et emmené la Lamborghini Marzal à Monte- Carlo lors du Grand Prix de Monaco Historique. Après plus de 50 ans, le modèle unique créé en 1967 a inauguré à nouveau les qualifications et les courses de voitures de Grand Prix de Formule 1 de 1966 à 1972 de ce ...
  • Lamborghini 350 GT En Italie, la réussite industrielle de Ferrucchio Lamborghini dans le monde des tracteurs depuis la fin de la deuxième guerre mondiale lui a donné une aisance financière certaine et un appétit de conquête. Fan de Grand Tourisme sportives, et étant lui même client de Maranello, il décide de venir concurrencer Ferrari sur la route. Insensé ...
  • Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole La Lamborghini Countach a réussi le pari de prendre la suite à la Lamborghini Miura tout en se détachant avec sa propre personnalité. La Countach s’est crêpé le chignon avec la Ferrari BB au fil des évolutions respectives. La Ferrari Testarossa en 1984 a remis les pendules à l’heure avec un style très marqué et ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (5 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +4 (from 4 votes)
Lamborghini Diablo Roadster VT, 10.0 out of 10 based on 5 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.