Ce n’est pas un hasard si la BMW ALPINA B10 Bi-Turbo a été présentée sous le CONCORDE, l’avion le plus rapide de l’aviation civile. En 1989, le CONCORDE a établi la norme dans les airs et la BMW ALPINA B10 Bi-Turbo a défini la norme sur la route. Ensemble, ils constituent l’image emblématique de la mobilité de pointe de l’époque.
L’objectif de développement déclaré de la BMW ALPINA B10 Bi-Turbo est d’allier puissance, facilité d’utilisation, confort, sécurité et performance d’une manière qui n’existait pas auparavant dans le segment exclusif et restreint des voitures les plus belles et les plus rapides du monde. Et les ingénieurs ALPINA ont tenu leur promesse : lors de la présentation de la BMW ALPINA B10 Bi-Turbo au Salon de l’automobile de Genève il y a 30 ans, la presse spécialisée et les amateurs d’automobiles du monde entier étaient tout aussi enthousiastes. Deux turbocompresseurs GARRETT T25 et une régulation électronique de la pression de suralimentation – une nouveauté !
La particularité du moteur Bi-Turbo 3,5 litres ALPINA est que la pression de suralimentation est délivrée presque instantanément, il n’y a pratiquement aucun décalage de turbo et aucun effet de suralimentation comme c’était le cas avec les contrôles de pression de suralimentation mécaniques-pneumatiques antérieurs. Le moteur à six cylindres en ligne impressionne par ses caractéristiques de fonctionnement en douceur et sa puissance dynamique presque illimitée. L’accumulation de puissance est douce et linéaire, mais néanmoins puissante. Le système de charge Bi-Turbo a établi une toute nouvelle référence pour les conducteurs enthousiastes qui apprécient la BMW ALPINA B10 Bi-Turbo pour sa sportivité et son élégance confortables jusqu’à ce jour. L’affirmation publicitaire de l’époque était pour une fois fidèle à la réalité : « Une des voitures les plus sophistiquées parmi les plus rapides du monde. Une des voitures les plus rapides parmi les plus sophistiquées du monde. »
En parlant de vitesse : avec ses 360 chevaux et un couple généreux de 520 Nm (383 lb-pi), le moteur Bi-Turbo pousse ce modèle à une vitesse de pointe incroyable de 291 km/h (180 mi/h). Cela fait de la BMW ALPINA B10 Bi-Turbo la berline de production la plus puissante et la plus rapide de son époque. Il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,3 secondes, et est donc toujours compétitif aujourd’hui.
Entre 1989 et 1994, 507 unités de la BMW ALPINA B10 Bi-Turbo ont quitté l’usine de Buchloe, chacune avec une plaque de production ALPINA numérotée. Aujourd’hui, les premiers modèles BMW ALPINA B10 Bi-Turbo peuvent prétendre être des voitures classiques. Félicitations pour la plaque H (classification allemande des plaques minéralogiques pour les voitures anciennes de plus de 30 ans) aux membres les plus récents de la famille ALPINA des voitures anciennes !
Offre anniversaire limitée : A l’occasion du 30ème anniversaire, nous rééditons le badge modèle BMW ALPINA B10 Bi-Turbo sous forme de porte-clés. La vitesse maximale de la Bi-Turbo était de 291 km/h – c’est aussi le nombre limité de porte-clés disponibles dans la boutique ALPINA Lifestyle.
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