La toute nouvelle Mustang GT 2024 est prête à faire ses débuts en tant que pace car de la NASCAR ce week-end, lorsque les trois principales séries de tourisme de la NASCAR s’affronteront à Martinsville Speedway, à Martinsville, en Virginie. Il s’agira de la première des sept courses NASCAR auxquelles la Mustang GT de septième génération participera en 2023. Les autres courses NASCAR sont les suivantes : Talladega (21-23 avril), Dover (29-30 avril), Darlington (12-14 mai), Nashville (23-25 juin), Chicago (30 juin-2 juillet) et le week-end annuel de la fête du travail à Darlington (1-3 septembre).

« Nous avons connu un grand succès avec la Mustang dans le monde entier, notamment en remportant le championnat NASCAR l’année dernière », a déclaré Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance Motorsports. « La course permet de développer des produits en toute connaissance de cause, et le fait de voir la toute nouvelle Mustang GT prendre le rythme en NASCAR renforce encore ce lien avec nos clients et nos fans. »

La Mustang GT Grabber Blue est livrée de série, à l’exception des éléments de visibilité qui comprennent la barre lumineuse et les graphismes extérieurs personnalisés de Ford Performance et de la Mustang.

La Mustang GT 5.0 litres V8 la plus puissante

Le nouveau moteur V8 Coyote de quatrième génération est au cœur des efforts déployés pour faire de la nouvelle Mustang la plus exaltante et la plus viscérale à ce jour. Le système d’échappement performant à soupapes actives disponible en option permet au coupé et au cabriolet Mustang GT de délivrer 486 chevaux et 418 lb-pi de couple**. Au-delà de l’augmentation de la puissance, la conception à écoulement libre du système offre un son de V8 personnalisé avec la possibilité de fermer les soupapes pour restreindre le niveau de bruit produit par la voiture.

Ceux qui optent pour la Mustang GT standard bénéficient toujours de 480 chevaux* – la puissance standard la plus élevée jamais atteinte par une Mustang à moteur V8 atmosphérique. En outre, le moteur délivre un couple de 415 lb-pi, soit le couple standard le plus élevé jamais obtenu.

Le V8 Coyote de quatrième génération est doté d’un système d’induction à double admission et à double corps de papillon, le premier du segment, qui s’accompagne d’améliorations structurelles et d’un carter d’huile amélioré. Cela permet de minimiser les pertes d’induction en augmentant les débits d’air.

Pour la Mustang GT et la Mustang Dark Horse, les valeurs de puissance et de couple sont les mêmes pour les transmissions automatiques et manuelles.

Derrière l’extérieur ciselé de la Mustang 2024 se cache l’habitacle le plus avancé technologiquement et le plus centré sur le conducteur de toutes les Mustang à ce jour.

Un design à la hauteur de la puissance

Son front bas et horizontal met l’accent sur la largeur frontale globale, tandis que la forme de la calandre supérieure est influencée par le design de la Mustang originale des années 1960. Les phares LED à trois barres reprennent la signature lumineuse classique de la Mustang. Sa ligne de toit élégante, sa position de sprint large et son porte-à-faux arrière raccourci sont également fidèles aux proportions authentiques de la première génération, tandis que les hanches arrière élargies soulignent la puissance sur les roues, dans le plus pur style Mustang.

La ligne de toit est optimisée pour permettre au conducteur d’entrer et de sortir sans enlever son casque sur la piste, et un pont arrière étendu abrite un nouvel éclairage tri-barre à la signature croustillante et un diffuseur redessiné pour améliorer l’équilibre aérodynamique à l’arrière.

À l’intérieur, on trouve un cockpit numérique inspiré des avions de chasse et, sous le capot, un choix de deux moteurs avancés – EcoBoost 2,3 litres ou V8 5,0 litres.

Mustang et NASCAR

En ce qui concerne les courses de Mustang en NASCAR, Brad Keselowski mène tous les pilotes Ford en activité avec deux victoires en NASCAR Cup Series à Martinsville, tandis que le champion en titre Joey Logano compte une victoire et cinq poles.

Au total, Ford a enregistré 30 victoires sur l’ovale en forme de trombone d’un demi-mile, qui a commencé à accueillir des courses NASCAR en 1949.

*Les valeurs de puissance et de couple sont basées sur l’utilisation de supercarburant conformément à la norme SAE J1349®. Les résultats peuvent varier. La puissance et le couple sont des attributs indépendants et peuvent ne pas être atteints simultanément.

**Une puissance de 486 chevaux peut être atteinte sur les modèles Mustang® GT équipés du système d’échappement double Active Valve.

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