En février 2023, Bizzarrini a donné un premier aperçu d’une toute nouvelle Hyper GT : The Giotto. Six mois plus tard, après une analyse aérodynamique validant le style conçu par Giugiaro, les premières images complètes de la Giotto sont révélées, ainsi que les premiers détails du groupe motopropulseur V12 exclusif de Bizzarrini. Ensemble, ils marquent une étape clé dans le parcours vers les premières livraisons aux clients de The Giotto prévues pour le début de l’année 2026.
Nommée en l’honneur du virtuose de l’ingénierie et fondateur de l’entreprise, Giotto Bizzarrini, The Giotto est conçue par Giorgetto Giugiaro, aux côtés de son fils Fabrizio chez GFG Style à Turin, en Italie. Cela ravive un partenariat de marque établi pour la première fois il y a 60 ans, lorsqu’un jeune Giorgetto, alors qu’il travaillait chez Bertone, a contribué à la conception de l’emblématique Bizzarrini 5300 GT d’origine. Aujourd’hui, les subtils perfectionnements qu’il a apportés à la carrosserie en fibre de carbone de la Giotto ont donné naissance à un successeur spirituel qui allie beauté, performances et facilité d’utilisation.
Mélange fascinant de passé et de présent, Giorgetto et Fabrizio ont capturé des éléments des Bizzarrini les plus légendaires de tous les temps et les ont réinterprétés pour les adapter à l’ère moderne. Les deux évents proéminents du capot de la Bizzarrini d’origine ont été transformés en un nouveau caractère visuel frontal pour la Giotto. Lorsque les phares LED ultraminces convergent au centre du capot, ils entourent l’insigne Bizzarrini proéminent monté au centre, tout comme il était encadré sur la 5300 GT.
De profil, la Giotto se distingue par une réimagination du pilier B triangulaire de la 5300GT et par un pare-brise arrière qui s’enroule si élégamment qu’il semble tomber en cascade sur les passages de roue. Avec son moteur central arrière, la position prédatrice de la Giotto est une représentation visuelle de l’énorme puissance délivrée par ses roues arrière.
Sous les lignes courbes de la lunette arrière se trouve le moteur V12 exclusif de Bizzarrini, produit en partenariat avec Cosworth. Le nouveau V12 Bizzarrini à aspiration naturelle répondra à toutes les réglementations mondiales en matière de législation et d’émissions et est conçu pour offrir un engagement et une maniabilité ultimes. Dans un hommage poignant et approprié à Giotto Bizzarrini, célèbre pour son travail sur le V12 original de Lamborghini, le moteur aura une cylindrée de 6626cc – la date de sa naissance, le 6 juin 1926.
Le génie de Giotto Bizzarrini reste la source d’inspiration de cette nouvelle supercar, non seulement dans le choix du groupe motopropulseur, mais aussi dans la recherche de l’efficacité aérodynamique. Tout comme il a développé le design avant-gardiste de la légendaire « camionnette à pain » basée sur la Ferrari 250, les équipes techniques et de design derrière la Giotto se sont concentrées sur la performance à travers la pureté de la forme. Le splitter avant et le diffuseur arrière en forme de dièdre, dérivés de la Formule 1, s’associent à l’élégant aileron arrière fixe intégré pour garantir une force d’appui appropriée dans toutes les conditions de conduite.
L’un des talents les plus reconnus de Giotto Bizzarrini était sa capacité à repousser les limites de l’ingénierie contemporaine. À l’époque, Bizzarrini utilisait largement les matériaux légers les plus solides disponibles. De même, la construction du Giotto fait appel aux matériaux les plus légers, les plus résistants et les plus adaptés disponibles aujourd’hui. Outre l’élégant habillage en fibre de carbone, la Giotto repose sur une structure de carrosserie en fibre de carbone, qui s’inspire des technologies et des processus de fabrication mis au point dans le sport automobile de haut niveau.
Conformément au plan initial, la Giotto commencera ses essais sur route fin 2024, dans le cadre d’un programme d’ingénierie dirigé par le directeur technique de Bizzarrini, Chris Porritt. « Nous avons une vision claire pour la Giotto, qui n’est pas axée sur les temps au tour ou les records d’accélération, mais sur l’engagement émotionnel du conducteur et du passager. »
En complément de l’expérience technique de Chris Porritt acquise chez Aston Martin, Tesla, Apple et Rimac, l’organisation bénéficie également de celle de son PDG actuel, Ian Fenton, qui apporte une expérience significative de Ford et d’Aston Martin, ainsi que de celle du directeur général, Julian Jenkins, qui a travaillé pendant 30 ans à un niveau élevé pour de nombreuses marques automobiles de luxe, notamment Jaguar Cars, Porsche, Bentley, Aston Martin et Rolls Royce Motor Cars.
Avec les livraisons de la 5300 GT Corsa Revival en cours et le projet Giotto clairement défini, Bizzarrini entre dans une nouvelle phase. Pour superviser la livraison des futures voitures et l’expansion continue de la marque Bizzarrini, Julian Jenkins est nommé directeur général à compter du 1er novembre 2023. Ian Fenton, qui a joué un rôle déterminant dans l’orchestration de la résurgence de la marque, quittera ses fonctions de PDG mais continuera à s’impliquer en tant que conseiller aux côtés du Dr Ulrich Bez, précédemment PDG d’Aston Martin et qui a occupé des postes d’ingénierie de haut niveau chez BMW et Porsche.
Julian Jenkins a déclaré à propos des changements structurels : « Le génie de Giotto Bizzarrini et ses réalisations dans le secteur automobile méritent d’être reconnus. En tant que tel, je suis honoré de diriger une marque aussi vénérée et riche en histoire, alors que nous poursuivons sa vision de créer des modèles élégants et émotionnellement attrayants. Ian a joué un rôle essentiel dans l’orchestration stratégique de la résurgence de Bizzarrini et je suis ravi qu’il continue à jouer un rôle futur en tant que conseiller stratégique alors que nous développons la marque au-delà des véhicules pour en faire une icône mondiale du luxe ».
Rezam Al Roumi, propriétaire de Bizzarrini, fait écho à ce sentiment, reflétant sa passion personnelle pour la marque et son engagement pour son avenir. « L’héritage de Giotto Bizzarrini s’étend sur plus de 60 ans et est attribué à de nombreuses voitures et moteurs parmi les plus emblématiques de notre époque, en particulier ceux qui portent son propre nom. En tant que gardien de cette marque remarquable, je m’engage à redonner à Bizzarrini la place qui lui revient dans le secteur de l’automobile de luxe et à créer de nouvelles opportunités pour engager et ravir nos clients les plus exigeants.
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