Frontline Cars (Frontline), spécialiste renommé du restomodage de MG, dévoile au monde de l’automobile ses dernières créations : les éditions LE60 et BEE EV, avant leur présentation publique au Bicester Heritage Sunday Scramble, le 8 octobre prochain. S’appuyant sur son héritage en matière de modernisation des MGB et MGB GT, qui sont ses principales sources d’inspiration, la LE60 en édition limitée et la gamme de modèles BEE entièrement électriques permettent à Frontline d’entrer dans une nouvelle ère, celle de la construction sur mesure et à la pointe de la technologie.
Depuis sa création en 1991, Frontline a développé des talents inégalés en matière de design, d’ingénierie et d’artisanat. L’entreprise est reconnue dans le monde entier pour sa capacité à fusionner en toute transparence des capacités de conception et d’ingénierie de pointe, de niveau OEM, avec un savoir-faire artisanal de premier ordre, dans le but d’adapter avec respect les bien-aimées MGB et MGB GT classiques à l’ère moderne. Aujourd’hui, à l’aube d’un nouveau chapitre, Frontline présente de nouveaux modèles et une identité de marque rafraîchie, se positionnant une fois de plus comme un leader dans le monde des créations de restomods de haut niveau.
Présentation de la toute nouvelle Frontline LE60 : la création Frontline la plus puissante et la plus personnalisée jamais réalisée.
La LE60 est la voiture la plus puissante, la plus brutale et la plus orientée vers le conducteur jamais construite par Frontline. C’est la première voiture de la marque à utiliser un moteur V8. Construite pour marquer les 60 ans de la MGB – d’où la désignation « 60 » – et les 30 ans de Frontline, la LE60 est limitée à seulement 30 voitures pour les clients du monde entier. Reconnaissable à sa voie et à sa carrosserie élargies, la LE60 utilise un tout nouveau V8 Rover de 4,8 litres, développant 375 ch – soit près du triple de la puissance de la MGB originale – associé à une boîte de vitesses à cinq rapports améliorée, la meilleure de sa catégorie, et à une multitude d’améliorations techniques, pour créer le Grand Tourer ultime. Avec une répartition des masses presque parfaite (50/50), la LE60 ne pèse que 1 122 kg.
Issue des célèbres éditions LE50 et Abingdon de Frontline, la LE60 combine les meilleures caractéristiques des voitures de tourisme et de sport. En raison des performances significatives du moteur, l’équipe de Frontline a modifié la voiture donneuse MGB pour qu’elle puisse atteindre les 375 ch, soit 335 ch par tonne. Ces améliorations comprennent un châssis renforcé, une carrosserie plus large fabriquée en acier pressé par British Motor Heritage selon les spécifications de Frontline, un système de freinage plus grand et plus puissant (freins avant en alliage à six pistons et freins arrière en alliage à quatre pistons avec disques de frein ventilés et légers en deux parties de 310 mm) logé sous de plus grandes jantes en alliage de 16 pouces de type Dunlop, un différentiel à glissement limité, ainsi qu’un tout nouveau système de suspension, créé en collaboration avec le grand spécialiste Nitron.
Tim Fenna, fondateur et ingénieur en chef de Frontline Cars, a déclaré : « La LE60 n’est pas seulement une voiture pour nous, mais une célébration sincère de l’histoire de Frontline et de nos liens étroits avec MG et plus particulièrement avec la MGB. La réalisation de la LE60 a été un voyage incroyable et nous a donné à tous une plateforme pour exploiter notre créativité et notre savoir-faire, tout en restant fidèles à notre héritage et en abordant la prochaine étape du voyage de Frontline avec un enthousiasme inébranlable ».
Une nouvelle ère, chargée du passé, conçue pour l’avenir
Pour célébrer une nouvelle ère et un nouveau chapitre dans le parcours de Frontline, l’équipe vénérée a créé sa première gamme de MGB électrifiées, affectueusement nommées BEE (Roadster) et BEE GT (Coupé). Le nom BEE, qui célèbre le passé et se tourne vers l’avenir de la marque Frontline, signifie MGB EV Edition et constitue la réponse de Frontline à l’évolution rapide de la demande des conducteurs à la recherche d’une voiture classique engageante, amusante et axée sur la conduite, sans les émissions polluantes. Avec la même passion pour les prouesses techniques et évoquant les mêmes caractéristiques que toutes les autres constructions de Frontline, les modèles BEE (sous forme de Roadster et de Coupé) ont une distribution de poids 50/50 presque parfaite et pèsent 1 186 kg (BEE GT), un poids super léger.
Les modèles BEE de Frontline se distinguent de nombreux restomods électrifiés par le fait qu’ils sont dotés d’une boîte de vitesses manuelle et qu’ils tournent comme un moteur à combustion interne (ICE). Fonctionnant exactement comme une boîte de vitesses manuelle traditionnelle, à l’exception de la possibilité de démarrer et de s’arrêter sur n’importe quel rapport (sans caler !), la boîte de vitesses offre des joies typiquement manuelles, comme la possibilité de talonner, mais aussi des facilités typiquement automatiques, comme la possibilité de rouler en deuxième et troisième vitesse en utilisant uniquement le frein et l’accélérateur.
Aussi à l’aise à la campagne qu’en ville, la BEE standard et la BEE GT sont équipées d’un moteur Hyper9 100v, capable de tourner à 9 000 tr/min, et d’une batterie de 40 kWh, qui se recharge à 100 % en un peu plus de cinq heures en utilisant un chargeur de 7 kWh via la prise de recharge électrique de type 2 de la voiture.
Sans jamais perdre l’incroyable expérience de conduite d’un modèle Frontline, les modèles BEE évoquent tous les sentiments d’une voiture traditionnelle à moteur à combustion interne, depuis l’incroyable incorporation de changements de vitesse qui imitent la même sensation traditionnelle, un moteur qui peut encore être monté en régime, et des caractéristiques de couple qui ressemblent étroitement à celles d’une voiture à combustion conventionnelle. Outre la gamme de modèles BEE entièrement électriques, Frontline proposera également un service de conversion en VE à tous ses clients actuels.
Tim Fenna, fondateur et ingénieur en chef de Frontline Cars, a déclaré : « Nous avons résisté à la conversion en véhicule électrique conventionnel malgré la demande, jusqu’à ce que nous soyons en mesure de fournir un véhicule qui respecte la conduite et l’éthique de Frontline, un véhicule engageant et agréable à conduire sans compromis, tout en répondant aux changements environnementaux modernes. Les résultats nous ont tous impressionnés et le fait de conserver la boîte de vitesses et le moteur électrique soigneusement réglé pour offrir une expérience similaire à celle d’une voiture à moteur à combustion interne normale est incroyable. Nous les adorons tous et nous sommes ravis de pouvoir proposer une gamme aussi innovante et incroyable d’éditions EV.
Une passion commune pour la personnalisation, les intérieurs au millimètre près et l’optimisation sur mesure pour le client
À l’instar du processus d’acquisition d’un costume ou d’un sac à main sur mesure, chaque client Frontline recevra une invitation à visiter le clubhouse Frontline situé à Abingdon, dans l’Oxfordshire, au Royaume-Uni. C’est là qu’auront lieu les premières discussions sur les spécifications, suivies de l’installation personnalisée du siège Aluminium Tub et de l’intérieur, ainsi que du réglage méticuleux de la suspension et de la direction pour répondre aux préférences du client. Ce processus complet garantit que chaque véhicule est parfaitement adapté à son propriétaire avant la remise officielle.
En étroite collaboration avec l’équipe Frontline, les clients peuvent sélectionner leurs couleurs extérieures et intérieures préférées, et explorer divers choix de personnalisation. On remarque souvent que lorsqu’il s’agit d’une construction Frontline, y compris les modèles LE60 et BEE, les clients bénéficient d’une multitude de possibilités, ce qui garantit une expérience véritablement personnalisée.
Depuis 2012, Frontline dispose d’un atelier de finition interne, situé au-dessus des bureaux principaux de l’atelier. C’est là que la magie opère pour chaque cabine Frontline. Avec un choix de cuirs, de matériaux et de finitions, les conducteurs peuvent profiter de l’installation de pré-sièges de Frontline, pour définir la position du siège du conducteur et du passager dans l’habitacle, ainsi que la quantité de rembourrage nécessaire pour un soutien lombaire et un confort de traversin supplémentaires.
Fondée en 1991 par l’ingénieur Tim Fenna, Frontline fabrique des modèles MG sur mesure depuis plus de trente ans. Parmi les précédents modèles Frontline, citons la LE50 et l’Abingdon Edition, qui ont tous deux reçu d’excellentes critiques de la part des passionnés d’automobile du monde entier. En conséquence, toutes les commandes ont été honorées et Frontline a acquis la réputation d’avoir un sens du détail exquis et une mentalité axée sur le conducteur pour toutes ses créations finies.
Tim Fenna, fondateur et ingénieur en chef de Frontline Cars, a déclaré : « Alors que nous célébrons le remarquable centenaire de MG, un héritage qui s’est tissé dans la trame de l’histoire de l’automobile, nous nous trouvons à un carrefour important : nous commémorons les 60 ans de la MGB et plus de trois décennies de savoir-faire et d’innovation. Notre parcours a consisté à honorer le passé tout en embrassant l’avenir, et c’est avec une grande impatience que nous dévoilons ces éditions spéciales qui rendent hommage à l’âme classique de la MG.
« La première, la LE60, qui rend hommage à notre engagement durable, est l’aboutissement d’années de passion et de dévouement. C’est un témoignage de l’art de la restauration et de l’amélioration, un mélange harmonieux d’héritage et de modernité. Notre voyage a commencé il y a plus de trente ans et aujourd’hui, alors que nous présentons ces voitures spéciales, nous célébrons chaque défi relevé, chaque détail perfectionné et chaque rêve réalisé.
« La seconde est l’emblème de notre vision de l’avenir et nous engage sur une voie électrisante. La gamme de modèles BEE capture l’essence du design intemporel de la MG tout en nous propulsant vers un avenir de mobilité durable. C’est un symbole de progrès et une célébration importante de notre passé, de notre présent et de notre avenir.
Frontline et son équipe de pointe présenteront publiquement les voitures LE60 et BEE lors du prochain Bicester Heritage Sunday Scramble, le 8 octobre. Les clients souhaitant discuter des débuts publics de la LE60 et de la BEE peuvent contacter conner@frontline-cars.co.uk.
En attendant, les spécifications techniques complètes ainsi que des galeries de photos spécifiques à chaque modèle sont incluses dans ce lien prêt pour la presse. En outre, pour plus d’informations sur la LE60, la gamme de modèles BEE ou les capacités de Frontline, visitez le nouveau site Web de la marque axé sur le client : frontline-cars.co.uk.
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Pour en savoir plus… MG - MG - Blog MG - Photos MG - MG du Guide des GTI.fr - Guide des GTI.fr - MG
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