Nouvelles Radical SR3 et SR10 MY22

Radical Sportscars a remanié ses voitures de piste ultimes, les SR10 et SR3 XX, pour les équiper d’un dispositif de sécurité halo en option, ainsi que d’autres améliorations de sécurité et de développement axées sur le conducteur, de série ou en option. Développant une formule éprouvée pour tourner plus vite et plus longtemps, l’équipe de Radical Sportscars intègre désormais des améliorations sur les modèles de voitures de course SR3 XX et SR10. En commençant par de nouveaux montants en fonte pour assurer une plus grande durabilité et une plus longue durée de vie, l’équipe de course de Radical Works a également travaillé sur les améliorations de la suspension et a installé de nouvelles cales de carrossage pour accélérer les changements de réglage de la géométrie. Ces améliorations permettront aux propriétaires de mieux adapter le SR3 XX ou le SR10 à leur style de conduite, à la configuration du circuit et aux conditions de la piste, grâce à un réglage facile de la hauteur de caisse, des taux de ressort et du braquage.

Pour la première fois, un halo optionnel est disponible sur un Radical. Bien connue dans le sport automobile à roue ouverte, cette structure de sécurité se place au-dessus de la tête du pilote pour le protéger des impacts. Radical a conçu la structure en conformité avec les spécifications de la FIA, dans le but de rendre les clients plus sûrs sur la piste. Les autres améliorations comprennent une nouvelle colonne de direction surélevée pour améliorer l’ergonomie et la visibilité du conducteur, une direction assistée en option et un siège conducteur plus grand pour la configuration à conduite centrale.

En plus des améliorations communes à la SR3 XX et à la SR10, l’équipe d’ingénieurs de Radical a développé des caractéristiques propres à la SR10 pour améliorer le moteur et la puissance de freinage. Un kit de freinage plus important, qui comprend des disques et des plaquettes révisés, signifie que la SR10 peut s’arrêter plus rapidement et plus longtemps. Les deux voitures sont équipées d’un nouvel écran numérique secondaire en option, monté sur le tableau de bord pour compléter l’écran numérique du volant. Les écrans relient le pilote aux capacités d’enregistrement des données de la voiture, y compris la vidéo et la télémétrie embarquées, qui sont essentielles pour l’encadrement du pilote.

L’équipe interne de Radical Works a également créé un remap moteur amélioré pour le moteur Ford EcoBoost 2,3 litres turbo développé par Radical Performance Engines (RPE) pour la SR10. Ce moteur a une vitesse de pointe limitée à 180 mph et est capable de passer de 0 à 100 mph en seulement 2,4 secondes. Avec son tableau de bord numérique et ses capacités complètes d’enregistrement des données, la SR10 mise à jour peut aider les conducteurs et les entraîneurs à fournir les meilleures données pour aider les propriétaires à maximiser leur utilisation de la puissance, des freins et de la géométrie personnalisée.

Joe Anwyll, PDG, a déclaré : « Les mises à jour de 2022 apportent des changements importants en matière de sécurité du conducteur, de maniabilité et de durabilité, ce qui donne à nos clients la confiance nécessaire pour réaliser des temps au tour plus rapides pendant des périodes plus longues. À l’approche du 25e anniversaire de l’entreprise en 2022, nous prévoyons de poursuivre le rythme accéléré de notre croissance, stimulée par un nouveau produit désirable, des concessionnaires de classe mondiale et la position de nos produits en tant que voiture de course de choix sur les circuits privés nord-américains. »

Dan Redpath, directeur des ventes et du marketing du groupe, a déclaré : « Le halo est l’un des plus grands développements de l’histoire de Radical, et nous nous sommes inspirés de cette technologie en sport automobile que nous avons vu fonctionner si efficacement à de nombreuses reprises et nous l’avons appropriée pour les SR3 XX et SR10. Nous avons été ravis de la demande incroyablement forte depuis le lancement de SR3 XX et SR10, et nous nous attendons à ce que les mises à jour de 2022 maintiennent la forte banque de commandes. »

Lancé en décembre 2020 comme une nouvelle formule dans le sport automobile, le SR10 a été conçu, développé et construit pour offrir plus de puissance et de couple que ce qui a jamais figuré dans la gamme SR de Radical. Avec un nouveau moteur conçu par l’équipe interne Radical Performance Engines (RPE), associé à une boîte de vitesses à six rapports dérivée de la GT3 et à une boîte-pont Hewland TMT-200, elle a battu un record plus tôt cette année, devenant le modèle le plus rapidement vendu en 24 ans d’histoire de Radical, avec 50 voitures vendues en seulement neuf mois. Aujourd’hui, il y a plus de 80 pilotes-propriétaires de SR10 dans le monde.

Les nouveaux modèles 2022 SR3 XX et SR10 sont désormais disponibles à la commande, les premières livraisons étant attendues au premier trimestre 2022. Disponible auprès de 31 concessionnaires dans le monde entier, et utilisable dans le monde entier, l’équipe Radical Sportscars a également publié son projet de calendrier de courses 2022 au Royaume-Uni, disponible ici, et les SR3 XX et SR10 sont éligibles pour chaque course.

Célébrant son 25e anniversaire l’année prochaine, l’équipe Radical Sportscars, basée au Royaume-Uni, fabrique tous les modèles et les moteurs pour un public mondial depuis son siège de Peterborough, au Royaume-Uni, où elle est installée depuis sa création en 1997. D’autres informations seront annoncées sur les événements de célébration à venir dans les mois à venir.

Radical SR3 & SR10
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