Depuis son lancement en août dernier, le prototype du CS-R3 a subi une batterie d’essais destinés à optimiser sa conception et à finaliser les caractéristiques techniques du kit qui sera livré aux écuries et aux clients privés. Sa mise au point a permis d’améliorer les performances sur asphalte comme sur terre, tout en privilégiant la fiabilité et la solidité afin que la voiture puisse courir toute la saison et même au-delà à moindre coût. La Toyota GT86 CS-R3 a déjà reçu un accueil enthousiaste grâce son moteur à plat “boxer” de 1 998 cm3 et 238 ch, ses roues arrière motrices et sa boîte séquentielle Lire la suite →