Alfa Romeo poursuit cette année le renouvellement de ses modèles. Outre la MiTo MY14 lancée en juin dernier et la commercialisation de la déjà célèbre 4C, Alfa Romeo lance en France la nouvelle Alfa Romeo Giulietta MY 2014 au style rénové, offrant une nouvelle motorisation et plus de contenus technologiques (voir communiqué N°20 sur le site presse). Rappelons que cette nouvelle gamme a pour objectif de consolider les excellentes performances commerciales obtenues par le modèle depuis son lancement mi-2010. A septembre, plus de 212 000 exemplaires avaient été commandés dans le monde entier.
[slideshow id=125]Evolutions de style
La nouvelle Alfa Romeo Giulietta arbore une calandre revue et un entourage chromé pour les projecteurs antibrouillard. De nouveaux dessins de jantes en alliage (de 16 »’ et 18 ») et trois nouveaux coloris (Perla, Bleu Adriatico et Bronze) font également leur apparition.
L’habitacle enregistre pour sa part des évolutions plus marquées : nouveaux panneaux et poignées de porte, inserts au coloris inédits sur la console centrale et la planche de bord, nouveaux volants, sièges avant au maintien amélioré et aux revêtements modifiés. La version Quadrifoglio Verde et le pack QV Sportiva disposent de nouveaux sièges sport spécifiques revêtus de cuir/alcantara noir et surpiqûres contrastées et d’un logo Alfa Romeo sur le dossier.
En France, la version Impression propose uniquement un tissu de couleur noire/gris anthracite. La version Distinctive donne quant à elle le choix entre deux selleries en tissu noir/tabac ou gris anthracite. Enfin, la version Exclusive est équipée d’une sellerie en cuir dans les tons rouge, tabac ou noir, accompagnée d’un entourage de planche de bord et de contreportes assorti. L’intérieur du coffre à bagages reçoit pour sa part un revêtement noir plus qualitatif couvrant la totalité du volume. Le vide-poches disposé à gauche du volant, le compartiment situé au-dessus du tableau de bord et la prise USB, désormais placée près du sélecteur DNA pour un meilleur accès, complètent la liste des évolutions touchant l’habitacle de la Giulietta MY 2014.
Motorisations : nouveau moteur 2.0 JTDM de 150 ch et niveaux d’émissions optimisés
Le moteur 2.0 JTDM de 150 ch fait son apparition. Il est équipé d’un système d’injection MultiJet de deuxième génération qui permet d’optimiser la combustion dans toutes les conditions de fonctionnement afin de réduire niveau sonore, consommation et émissions. Le nouveau moteur 2.0 JTDM 150 Ch affiche d’ailleurs des émissions de CO2 extrêmement compétitives de 110g/km seulement. L’adoption d’un turbocompresseur de petite dimension permet à ce propulseur de fournir le couple le plus élevé de sa catégorie à bas régime avec 380 Nm à 1 750 tr/min, offrant ainsi une plus grande souplesse de fonctionnement. Le cœur de cette motorisation est son système d’injection Common Rail de troisième génération qui utilise des injecteurs innovants en mesure de gérer jusqu’à 8 injections par cycle et de réaliser des stratégies toujours plus avancées visant à optimiser la combustion, à l’exemple de l’Injection Rate Shaping (IRS) qui prévoit deux injections principales consécutives très rapprochées. Le processus de combustion est ainsi amélioré au bénéfice du silence et de la réduction des émissions de particules et d’oxydes d’azote (NOx). De plus, ce nouveau système d’injection est encore plus simple et fiable grâce à la construction moins complexe des injecteurs, qui emploient 40 % de composants en moins.
A noter par ailleurs que les versions Diesel JTDM équipées de la transmission automatique à double embrayage Alfa TCT bénéficient d’une puissance portée à 175 ch au lieu de 170. Précisons par ailleurs que tous les moteurs disponibles sur la gamme MY 2014 ont été mis à jour pour répondre à la norme Euro5+ (Euro 6 ready). A noter que la plupart d’entre elles enregistrent une baisse de leurs émissions de CO2, et notamment le 1.6.JTDM 105 Ch, la plus diffusée dans l’hexagone, qui est désormais homologué à 104g/km.
Nouveaux équipements
La nouvelle Alfa Romeo Giulietta MY 2014 propose par ailleurs d’autres nouveaux équipements tels que l’aide au stationnement avant. En France, cette fonction sera intégrée de série sur les versions Distinctive Business et Exclusive. Le contrôle de perte de pression des pneumatiques fait aussi son apparition, en série sur toute la gamme.
Uconnect avec écran tactile de 5″ ou 6,5″ RadioNav
Un innovant dispositif multimédia appelé Uconnect fait son apparition. Il dispose d’un écran tactile de 5″ ou 6,5″ avec navigateur et de commandes vocales. La version 5 » du Uconnect à écran tactile est intégrée de série dès le premier niveau de finition Impression. Ce système assure la gestion de plusieurs sources et sorties multimédias (Mediaplayer, iPod, iPhone, Smartphone) qui peuvent être branchés via le port USB ou la prise Aux-in. En outre, le système intègre une interface Bluetooth évoluée qui permet d’accéder à des fonctions supplémentaires comme la gestion des appels téléphoniques, la lecture des SMS reçus grâce à la technologie Text-to-Speech ou un système innovant d’Audio Streaming qui permet d’accéder directement à des fichiers musicaux et des stations de radio du Web depuis un Smartphone. Le Connect Nav est quant à lui doté d’un écran tactile de 6,5″ avec cartes »vues du ciel » en 3D et fonction Text-to-Speech pour saisir l’adresse grâce aux commandes vocales. Ce nouveau système est proposé en France dès la finition Distinctive et même de série sur la finition Exclusive.
Meilleurs confort et isolation acoustique
La qualité de construction atteint ici des niveaux d’excellence. La capacité de filtrage longitudinal et vertical des suspensions garantit un confort de conduite élevé, tandis que d’importantes améliorations techniques – comme les interventions spécifiques sur les pare-chocs, passage de roue, pédalier et coffre à bagages – rendent la Giulietta MY 2014 encore plus silencieuse et agréable à conduire.
Plaisir de conduire
La Giulietta a su s’inscrire dans la tradition des meilleures Alfa Romeo en termes de performances dynamiques mais aussi de praticité en usage au quotidien. Elle le doit notamment aux qualités de sa nouvelle architecture « Compact ». Réalisée à partir de matériaux à haute résistance qui ont permis de limiter le poids, cette plateforme dispose en plus de la direction active Dual Pinion et de schémas des suspensions sophistiqués (de type MacPherson à l’avant, et Multilink évolué à l’arrière). Par ailleurs, le plaisir de conduire et le confort s’adaptent aux exigences de tous grâce au sélecteur Alfa DNA, dispositif permettant de personnaliser le comportement du véhicule en fonction des attentes de l’utilisateur en matière de conduite ou des différentes conditions de route. Trois fonctions configurables (Dynamic, Natural et All Weather) sont disponibles, agissant sur les paramètres de fonctionnement du moteur, de la boîte de vitesses, de la direction assistée, du différentiel électronique Q2 ou du système de contrôle de la stabilité ESC.
Sécurité
La Giulietta MY 2014 est toujours l’une des voitures les plus sûres de sa catégorie. Outre ses nombreux équipements de sécurité passive, elle dispose de systèmes uniques dans sa catégorie
comme l’Alfa DNA, le différentiel Q2 électronique, système qui permet dans les virages de transférer le couple à la roue externe de façon à empêcher à l’avant de sous-virer. Citons également le DST qui, par une impulsion au volant, suggère au conducteur des corrections de conduite en cas d’urgence ou le Pre-fill qui garantit le maximum de réactivité du freinage en cas de danger. Tous ces contenus se traduisent par un niveau extrêmement élevé de sécurité. Rappelons que la Giulietta a obtenu à son lancement les 5 étoiles EuroNcap, avec un score de 97 % pour la protection des passagers adultes, l’un des plus élevés de la catégorie.
La gamme Française
L’ensemble de la gamme bénéficie en France d’un équipement enrichi qui intègre désormais en série les capteurs de pression pneumatiques et l’écran tactile U-Connect. Cinq niveaux de finitions sont proposés : Impression, Distinctive, Distinctive Business (destinée uniquement aux professionnels), Exclusive et Quadrifoglio Verde :
– Impression : nouvelle version d’entrée de gamme, elle intègre déjà le système de modification des paramètres de conduite D.N.A ou le différentiel Alfa Q2 électronique. Egalement de série, la climatisation manuelle, le système Bluetooth et l’écran tactile, l’autoradio avec commandes au volant, le régulateur de vitesse ou les capteurs de perte de pression des pneumatiques.
– Distinctive : cœur de gamme avec un niveau d’équipement complet digne du segment des berlines compactes premium, elle se distingue de la version d’accès par la climatisation automatique, l’accoudoir central avant, le radar de recul, les nouveaux projecteurs antibrouillard, le rétroviseur intérieur photochromatique, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, les jantes en alliage de 16 ». L’autoradio dispose d’un écran tactile, comme sur la version Impression.
– Distinctive Business : version dédiée aux professionnels, elle dispose maintenant des capteurs d’aide au stationnement avant en plus de la peinture métallisée et de la Navigation. A noter également 8 haut-parleurs de série au lieu de 6.
– Exclusive : version haut de gamme de Giulietta, elle offre une sellerie en cuir, des jantes en alliage de 17 », le système de Navigation tactile de 6.5 », le réglage lombaire du siège conducteur électrique, les capteurs d’aide au stationnement avant et arrière avant ainsi que 8 haut-parleurs.
– Quadrifoglio Verde: Dérivée de la version Distinctive, elle s’en distingue par ses attributs sportifs (suspensions, jupes latérales, étriers de frein rouges, projecteurs avant et intérieur à finition sombre ou bien pédalier en aluminium notamment). Elle reçoit aussi désormais des jantes de 17 » Design Sport inédites, un radar de parking avant et un revêtement de sièges mixte cuir/Alcantara.
Les tarifs de la gamme MY14
Malgré l’enrichissement en termes d’équipements mis en œuvre sur toutes les versions, les évolutions tarifaires restent contenues. Ainsi, le prix la version d’accès essence reste inchangé à 21 000 € bien qu’elle bénéficie désormais du régulateur de vitesse, du Bluetooth avec écran tactile et des capteurs de perte de pression des pneumatiques. Le tarif de la version T-Jet 120 Distinctive reste lui aussi inchangé.
Malgré l’enrichissement en termes d’équipements (écran tactile et capteur de perte de pression des pneumatiques sur Distinctive et Exclusive et réglage lombaire et 8 haut-parleurs sur Exclusive), les prix des versions Diesel 1.6 JTDm 105ch Distinctive et Exclusive restent également identiques grâce au bonus écologique de 200€ dont elles bénéficient jusqu’à fin 2013. La gamme débute en version essence 1..4 Tjet 105 ch à partir de 21 000 € et en Diesel 1.6 JTDM 105 ch à partir de 24 300 €.
Garantie 5 ans sur toute la gamme Alfa Romeo Giulietta jusqu’au 31 décembre 2013
Jusqu’au 31 décembre prochain, Alfa Romeo propose une offre de Garantie 5 ans kilométrage illimité sur la gamme Giulietta. La garantie cinq ans comprend, outre les deux premières années de garantie contractuelle, trois années d’extension de garantie complémentaires dont le niveau de couverture va plus loin que la plupart des autres produits proposés sur le marché : kilométrage illimité, assistance comprise 24h/24 7j/7 et aucune franchise. De plus, cette extension est cessible entre particuliers en cas de revente du véhicule.
Ajoutons que cette proposition exceptionnelle est cumulable avec les conditions commerciales en cours par ailleurs.
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