Nouvelle Czinger 21C

Czinger a dévoilé à Londres, au Royaume-Uni, son révolutionnaire 21C et a confirmé qu’il s’agit du premier d’une série de véhicules exclusifs qui utiliseront ses technologies exclusives et des éléments de conception uniques pour explorer les limites de la créativité et de la performance. Tous ces véhicules seront construits pour la découverte et le plaisir d’un design et de performances de pointe.

Lors de la conférence de Czinger, qui s’est tenue hier dans le cadre d’un événement exclusif à Londres, au Royaume-Uni, le PDG et fondateur Kevin Czinger s’est adressé aux participants en personne et aux téléspectateurs sur son flux en direct pour présenter Czinger comme une entreprise de véhicules de performance, et non pas seulement comme un fabricant d’hypercars. Czinger a confirmé que le 21C est le premier d’une série de véhicules de performance exclusifs et a souligné que l’objectif de la société est de créer l’une des grandes marques durables du 21e siècle.

Nommée ainsi parce qu’elle est conçue, construite et fabriquée pour le 21e siècle, la nouvelle hypercar 21C utilise la technologie révolutionnaire de Czinger pour concevoir la conception, les performances et le poids de chaque composant. Le résultat est un ensemble organique dont les performances sont supérieures à la simple somme de ses parties, atteignant un rapport puissance/poids meilleur que 1:1. Limité à 80 véhicules seulement, chaque 21C sera monté à la main et terminé à Los Angeles, en Californie.

En interne, une technologie révolutionnaire est utilisée pour concevoir et optimiser chaque composant du 21C afin de répondre à ses exigences de fonction et de forme. Par exemple, le bras de commande supérieur avant est creux avec une structure interne tridimensionnelle et utilise des alliages haute performance exclusifs spécialement conçus pour la fonctionnalité du composant. En conséquence, son poids n’est qu’une fraction de celui d’une variante traditionnellement usinée et il est nettement plus solide, ce qui réduit la masse non suspendue et augmente les performances.

Le 21C est hautement personnalisable, tant du point de vue de la spécification que de la personnalisation individuelle. Deux spécifications, la 21C et une variante de piste légère, ont été présentées hier à l’événement de Londres, au Royaume-Uni. Les deux voitures sont propulsées par le groupe motopropulseur développé en interne par Czinger et sont dotées de l’architecture iconique de sièges en ligne de Czinger.

Considéré comme le moteur le plus puissant du monde et situé au milieu du véhicule, Czinger a publié les spécifications complètes de son V8 de 2,88 litres, à manivelle plate et à angle d’inclinaison de 80 degrés. Avec deux turbos de 73 mm et une ligne rouge de 11 000 tr/min, cet impressionnant moteur développé en interne a un alésage de 84 x 65 mm, une course de 9,5:1, un taux de compression de 9,5:1, quatre soupapes par cylindre et une capacité de carburant entièrement flexible. En combinant ce moteur à combustion interne avec des moteurs à flux axial avancés produisant jusqu’à 370 Nm et 150 kW de couple et de puissance de pointe, le groupe motopropulseur total du Czinger 21C atteint une puissance totale de 1250 ch (1233 bhp).

En raison de l’architecture du petit véhicule, Czinger a développé des solutions avancées de gestion thermique pour gérer les niveaux de puissance extrêmes du 21C dans son compartiment moteur compact. Cela a inclus le développement de nouveaux siphons thermiques ™ qui encapsulent les turbos et les collecteurs, tirant l’air froid du dessous du moteur et siphonnant l’air chaud hors du capot.

En combinant ce groupe motopropulseur avec une boîte de vitesses séquentielle automatisée à sept rapports, Czinger proposera à ses clients deux spécifications. La première est une boîte de vitesses complète, optimisée pour la piste, qui permet des changements de vitesse plus rapides et la seconde est une configuration de synchronisation davantage axée sur la route pour des changements de vitesse plus souples au quotidien.

De l’ingénierie du groupe motopropulseur à la configuration des sièges en ligne et au châssis révolutionnaire, le 21C est conçu et créé pour offrir des performances et une émotion de conduite optimales.

Le Czinger 21C a un design emblématique, avec des sièges de chasseur à réaction, plaçant le conducteur au milieu du véhicule, avec un passager derrière, pour créer une répartition du poids et une connexion à la route ultimes.

Capable de parcourir un quart de mile en 8,1 secondes, de 0 à 100 km/h en 1,9 seconde, de 0 à 300 km/h en 15 secondes et de 0 à 400 km/h en 29 secondes. Avec 329 ch (324 bhp) par litre, les priorités de Czinger sont claires : maximiser la puissance par rapport au poids et l’efficacité énergétique.

Avec 1 250 ch et un poids à sec inférieur à 1 200 kg, dont 120 kg seulement pour le châssis, Czinger a brouillé la ligne entre les systèmes structurels traditionnels et l’efficacité de la sécurité pour maintenir l’efficacité et la masse à un niveau bas, et se vante à son tour d’un véritable rapport puissance/poids de 1:1.

Le châssis Czinger ne se contente pas de posséder des systèmes structurels et de sécurité traditionnels, mais intègre également des fonctions telles que le refroidissement, le routage des fluides et même la gestion des bruits d’échappement, ce qui n’a jamais été vu auparavant sur un véhicule de ce type. Si l’on considère sa multifonctionnalité, la masse totale extrêmement faible du châssis de 120 kg est encore plus impressionnante.

Le prochain événement de Czinger aura lieu au prestigieux Royal Automobile Club de Pall Mall, à Londres, au Royaume-Uni, du vendredi 13 au samedi 14 mars, exclusivement pour les clients.

    Czinger 21C

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