Nouvelle Hyundai I30 N 2020

Hyundai Motor a dévoilé la nouvelle i30 N, qui est dotée d’une conception améliorée, d’une nouvelle transmission à huit vitesses à double embrayage de type humide (N DCT), et de nouvelles fonctions avancées d’assistance au conducteur et de sécurité, offrant aux conducteurs une meilleure expérience, qu’ils soient sur la route ou sur la piste. Grâce à une série de nouvelles caractéristiques destinées à améliorer les situations de conduite quotidiennes et de haute performance, la nouvelle i30 est véritablement une voiture de sport de tous les jours capable de rouler sur circuit.

L’i30 N est devenue la première voiture de série haute performance de Hyundai lors de son lancement en 2017. À ce jour, plus de 25 000 unités de la i30 N ont été vendues en Europe.

La nouvelle i30 N s’appuie sur le succès de son prédécesseur. En plus d’offrir toute une série d’améliorations en matière de conception et de conduite, elle est également équipée de matériaux plus légers, ce qui lui confère une plus grande agilité et une meilleure maniabilité.

Comme la version précédente, la nouvelle i30 N est disponible en version hatchback et fastback.

« Depuis ses débuts sur le marché en 2017, la voiture originale à hautes performances de Hyundai N a reçu de nombreuses critiques et récompenses exceptionnelles. Les conducteurs qui recherchent un maximum de plaisir de conduite sur la route comme sur la piste, bénéficient désormais d’un éventail encore plus large de performances et de caractéristiques de conception, avec la nouvelle Hyundai i30 N », déclare Thomas Schemera, vice-président exécutif et chef de la division produits de Hyundai Motor Company. « Le nouveau design, les nouvelles roues, les sièges N Light et la nouvelle transmission à double embrayage à huit vitesses de type humide, en particulier, rendent l’expérience de la Hyundai N plus sportive et plus pratique que jamais ».

Un design extérieur amélioré axé sur la performance dynamique

Le design de la nouvelle i30 N peut être décrit en trois mots : performance, émotion, déclaration. Au-delà d’un exercice de style, la performance définit les changements apportés exclusivement à la i30 N. Chaque caractéristique du design de la voiture a été développée en mettant l’accent sur la performance dynamique : l’apparence de la nouvelle i30 N montre qu’elle est née naturellement pour la piste de course.

À l’avant, la signature N se trouve sur la large grille centrale. Sa conception spécifique et ses mailles acérées rappellent les ailes d’un avion et a été optimisée pour permettre un refroidissement efficace du moteur. Le logo N a également été intégré sur les enjoliveurs de roues.

Parmi les autres améliorations apportées à la conception, citons les nouveaux phares à LED avec des feux de jour en forme de V. Parallèlement, les angles extérieurs du pare-chocs, dominés par les ailerons latéraux aérodynamiques typiques, intègrent les rideaux d’air pour améliorer sensiblement le flux d’air et réduire les turbulences dans le logement de roue.

La nouvelle i30 hatchback N présente un design arrière actualisé, tandis que l’arrière de la nouvelle i30 Fastback N reste inchangé. Sur la version à hayon, le grand aileron d’aile avec le feu de freinage triangulaire N distinctif crée une force d’appui et un excellent équilibre, tandis que les feux arrière ont également été mis à jour et présentent une nouvelle signature LED. Deux gros tuyaux d’échappement intégrés dans le diffuseur inférieur du pare-chocs complètent l’image de la pure i30 N à hautes performances.

La conception de la nouvelle i30 N, qui suit la forme et la fonction, donne à la voiture une allure rapide même à l’arrêt. Résolue et énergique, elle est prête à affronter la route et la piste.

La nouvelle i30 N est disponible en sept couleurs extérieures, dont le bleu de performance, une exclusivité des modèles N de Hyundai.

Couleurs extérieures :

  • Bleu Performance
  • Blanc polaire
  • Moteur rouge
  • Coucher de soleil rouge
  • Gris ombre
  • Chevalier noir
  • Noir fantôme

La nouvelle i30 N avec garniture standard est équipée de roues en alliage de 18 pouces. Lorsqu’elle est équipée du Pack Performance (voir ci-dessous), elle bénéficie d’une série de mises à jour de conception, dont les nouvelles roues en alliage forgé de 19 pouces. Ces roues légères et optimisées, à cinq rayons doubles, ont été conçues pour une masse non suspendue minimale et une grande résistance. Ensemble, les roues en alliage forgé de 19 pouces sont 14,4 kg plus légères que les roues en alliage coulé de 19 pouces actuelles. Leur finition mate gris satiné foncé, contrastant avec les étriers de frein rouges avec logo N spécifiques, souligne l’esprit de course de la voiture. La nouvelle i30 N avec le Pack Performance a également été équipée de pneus Pirelli P-Zero haute performance, développés spécialement pour la i30 N, tandis que la version standard propose des pneus Michelin Pilot Super Sport.

Le design intérieur relie la voiture au conducteur

L’intérieur de la nouvelle i30 N est axé sur la connexion du conducteur avec la voiture à tous les points de contact. Le groupe analogique comprend des caractéristiques telles que la zone rouge variable active des LED, qui varie en fonction de la température de l’huile moteur, et l’indicateur de changement de vitesse, qui indique au conducteur le meilleur moment pour changer de vitesse. La nouvelle i30 N est également disponible avec un volant chauffant et des sièges avant chauffants.

La nouvelle i30 N est dotée de pédales sportives en métal et de piqûres Performance Blue sur les deux types de carrosserie. Les ceintures de sécurité aux accents bleu performance sont une nouveauté sur ce modèle. L’intérieur est en noir unicolore avec des sièges en tissu ou en daim artificiel et en cuir.

N Sièges légers

Pour la première fois, la nouvelle i30 N est équipée de l’option N Light Seats, un ensemble de sièges avant légers et performants. Ces sièges sport monoforme haute performance, de conception unique, sont 2,2 kg plus légers que les sièges standard. Les traverses prononcées offrent un excellent soutien latéral. Les sièges N Light sont fabriqués en cuir de qualité supérieure et en Alcantara et sont dotés de surpiqûres bleu performance et d’un logo N éclairé sur un appui-tête intégré pour une sensation de haute qualité.

Le moteur amélioré procure une sensation de sport automobile encore plus intense

La nouvelle i30 N est équipée d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres avec soit une transmission manuelle à six vitesses (6MT), soit – pour la première fois – une transmission à huit vitesses à double embrayage de type humide (N DCT).

Avec la version standard, la nouvelle i30 N avec 6MT délivre une puissance maximale de 250 PS et un couple maximal de 353 Nm. Les nouveaux clients de la i30 N peuvent également choisir l’option « Performance Package ». Avec l’ensemble Performance, le moteur fournit 280 PS. Il s’agit d’une augmentation de 5 PS par rapport au i30 N d’origine, et est disponible avec le 6MT et le N DCT. Le couple maximal de la variante « Performance Package » a été augmenté de 39 Nm pour atteindre 392 Nm.

Le moteur de 280 PS offre une puissance à plat, ce qui assure une grande réactivité et une meilleure accélération pour encore plus de plaisir sur route ou sur piste. La puissance à plat fournit plus de couple et de puissance à bas régime, ce qui permet d’utiliser davantage le potentiel du moteur dans les situations de conduite quotidiennes. Le nouveau i30 N conserve un couple maximal entre 1 950 et 4 600 tr/min, et atteint sa puissance maximale à 5 200 tr/min. Cela améliore l’accélération à moyen et haut régimes et permet d’obtenir des performances élevées et constantes, même dans des conditions ambiantes variées.

Les deux niveaux de finition ont une vitesse maximale de 250 km/h, et la nouvelle i30 N avec le Pack Performance peut passer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, soit une amélioration de 0,2 seconde ou 3 % par rapport au modèle précédent.

Comme son prédécesseur, la nouvelle i30 N est équipée d’une série de fonctions de conduite performantes, notamment la correspondance du régime, le contrôle du lancement, la barre de rigidité arrière, et bien plus encore.

N Le DCT rend la nouvelle i30 N encore plus agréable à conduire

La nouvelle transmission N DCT à huit vitesses et double embrayage permet une gamme de caractéristiques de conduite performantes, rendant la nouvelle i30 N encore plus agréable à conduire. Le N DCT est une transmission de type humide, ce qui signifie que l’huile est utilisée pour refroidir les composants de l’embrayage, ce qui crée moins de friction et permet de transférer une plus grande quantité de couple par la boîte de vitesses. La nouvelle option de transmission a été conçue pour offrir l’expérience d’engagement d’une transmission manuelle avec la commodité d’une transmission automatique. Les conducteurs peuvent choisir d’entrer en mode manuel et de passer les vitesses soit en utilisant les palettes de changement de vitesse sur le volant, soit en utilisant le levier de vitesse. Les palettes de changement de vitesse permettent au conducteur de passer les vitesses sans lâcher le volant pour une expérience encore plus sportive. Si le conducteur décide d’utiliser le levier de vitesse à la place, celui-ci est doté d’une logique de changement de vitesse sportive : pour rétrograder, pousser vers l’avant et pour passer à la vitesse supérieure, tirer vers l’arrière.

Le N DCT permet trois nouvelles fonctions N performantes pour un plaisir de conduite encore plus grand : N Grin Shift, N Power Shift et N Track Sense Shift.

Le N Grin Shift (NGS) augmente le couple en permettant une suralimentation du turbocompresseur et maximise la réponse de la transmission pendant 20 secondes – une performance qui ne manquera pas de faire sourire le conducteur. Pour l’activer, le conducteur appuie sur un bouton au volant, et un compte à rebours commence sur le cluster indiquant les secondes restantes pour cette fonction. Lorsque la fonction NGS est activée, le conducteur ressent une « sensation de poussée » lors de la montée des vitesses.

Le N Power Shift (NPS) s’engage lorsque la voiture accélère avec plus de 90 % des gaz, ce qui permet d’atténuer toute réduction de couple en utilisant les passages de vitesses supérieurs pour fournir une puissance maximale aux roues. Cela donne au conducteur une sensation d’accélération dynamique lors du changement de vitesse.

Enfin, le système N Track Sense Shift (NTS) reconnaît automatiquement quand les conditions routières sont optimales pour une conduite dynamique, par exemple s’il reconnaît que la voiture roule sur un circuit de course, et s’active automatiquement. En sélectionnant le bon rapport et le bon moment pour changer de vitesse, il fournit des performances optimales, comme un pilote de course professionnel.

Système de contrôle N Grin

Comme pour la précédente génération i30 N, le système de contrôle du sourire N donne aux clients le choix entre cinq modes de conduite distincts : Eco, Normal, Sport, N et N Custom. Les modes de conduite ajustent les paramètres du moteur, de la suspension, du contrôle électronique de la stabilité (ESC), du différentiel N Corner Carving (différentiel à glissement limité contrôlé électroniquement), du son d’échappement, de la direction et de la transmission pour les optimiser en fonction de diverses conditions de conduite. Dans le mode N Custom, les conducteurs peuvent choisir entre les réglages Eco, Normal, Sport et Sport+ pour chacun de ces composants afin de les adapter aux préférences de conduite et aux conditions de route.

Conduite et maniabilité

Comme son prédécesseur, le nouveau i30 N est doté d’une suspension à commande électronique. Les systèmes de suspension et de direction ont été réajustés, ce qui a permis d’améliorer les performances de conduite et de maniabilité des deux types de transmission.

Les clients qui choisissent l’ensemble Performance peuvent également bénéficier du différentiel N Corner Carving, un différentiel à glissement limité à commande électronique (eLSD). En outre, pour le Pack Performance, la taille du disque de frein avant a été augmentée de 345 mm à 360 mm pour une meilleure performance de freinage.

Le poids économisé grâce aux sièges N Light haute performance et aux roues en alliage forgé de 19 pouces se traduit par de meilleures performances et une meilleure maniabilité pour une conduite plus agile.

Sécurité

La nouvelle i30 N a été améliorée pour inclure plus de fonctions de sécurité active et d’assistance au conducteur Hyundai SmartSense. L’aide à l’évitement des collisions frontales a été améliorée pour inclure la détection des piétons (FCA-P). L’assistance au suivi de voie (LFA) permet de maintenir le véhicule centré dans sa voie avant même que le véhicule ne commence à dériver sur un côté. La version à hayon de la nouvelle i30 N avec N DCT est équipée de l’option d’assistance à l’évitement des collisions dans l’angle mort (BCA-R). Cette fonction permet d’activer les freins pour éviter une collision lors d’un changement de voie sur l’autoroute ou à la sortie d’une place de parking parallèle. De même, l’aide à l’évitement des collisions transversales arrière (RCCA), également disponible sur le hayon avec N DCT, peut activer les freins lorsqu’un obstacle est détecté directement derrière le véhicule et que la voiture est en marche arrière, par exemple à la sortie d’une place de parking normale.

Fonctions de sécurité Hyundai SmartSense :

  • Assistance à l’évitement des collisions frontales avec le véhicule et maintenant aussi avec la détection des piétons (FCA-P)
  • Assistance au suivi des voies (LFA)
  • Avertissement de collision dans l’angle mort (BCW) (hayon seulement)
  • Aide à l’évitement des collisions dans l’angle mort (BCA-R) (uniquement DCT, uniquement sur le hayon)
  • Avertissement de collision et d’évitement du trafic transversal arrière (RCCW) (hayon seulement)
  • Aide à l’évitement des collisions transversales arrière (RCCA) (uniquement DCT, uniquement sur le hayon)

Un autre dispositif de sécurité, l’e-call, permet de contacter les services d’urgence en appuyant sur un bouton, et de contacter automatiquement les premiers secours si les airbags du véhicule ont été déployés.

Technologie et connectivité

La nouvelle i30 N est dotée d’un système de données de conduite performant qui permet de surveiller et d’améliorer les compétences du conducteur sur la piste, avec des graphiques mis à jour pour une plus grande facilité d’utilisation. Cette fonction enregistre et affiche les données de conduite, y compris les informations sur la puissance, le couple et le turbo. Elle comprend également un chronomètre de tour et d’accélération, qui s’avère très pratique sur la piste.

Le nouvel i30 N est équipé d’un système de navigation à écran tactile de 10,25 pouces en option, avec Apple CarPlay et Android Auto. Elle est également disponible avec la dernière version de Bluelink, le service de voiture connectée de Hyundai. Ce système offre une série de nouveaux avantages et services aux clients de Hyundai, notamment le routage connecté, la navigation sur le dernier kilomètre et des informations en direct sur le stationnement, ainsi qu’une nouvelle fonction de profil utilisateur.

    Hyundai I30 N 2020
    Hyundai
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