Nouvelle YANGWANG U9 Xtreme devient la voiture de série la plus rapide au monde, avec une vitesse maximale de 496,22 km/h

YANGWANG, la sous-marque de luxe du leader mondial des véhicules à énergie nouvelle (NEV) BYD, a établi un nouveau record mondial de vitesse maximale pour une voiture de série à 496,22 km/h (308,4 mph) sur la piste d’essai ATP Automotive Testing Papenburg en Allemagne.

Cet exploit a été réalisé le 14 septembre 2025 avec la dernière hypercar U9 Xtreme de YANGWANG, qui a éclipsé son précédent record pour les véhicules électriques et la vitesse maximale de 490,484 km/h (304,48 mph) du modèle à essence le plus rapide, devenant ainsi la voiture la plus rapide au monde. Cette avancée technologique moderne établit une nouvelle norme en matière de mobilité électrique, alliant une puissance et une vitesse inégalées à zéro émission.

Initialement connue sous le nom de U9 Track/Special Edition, et désormais officiellement confirmée sous le nom de YANGWANG U9 Xtreme en version de série, ou U9X en abrégé, la voiture la plus rapide de la planète reprend l’architecture technique existante de la U9 actuellement en vente en Chine et exploite le potentiel d’un certain nombre d’évolutions clés.

Celles-ci comprennent, sans s’y limiter : un groupe motopropulseur amélioré avec un système électrique à très haute tension de 1 200 V (contre 800 V), une batterie Blade au lithium fer phosphate avec un taux de décharge remarquable de 30 C, quatre moteurs ultra-rapides fonctionnant jusqu’à 30 000 tr/min et produisant un total de plus de 3 000 ch, des pneus semi-slicks de niveau piste et une suspension DiSus-X révisée avec un réglage spécifique pour faire face aux contraintes accrues de la conduite sur circuit.

Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a déclaré : « C’est un moment de grande fierté pour tous les membres de la division recherche et développement. YANGWANG est une marque qui ne reconnaît pas l’impossible, et ce n’est qu’en s’engageant dans cette voie que l’on peut aboutir à un véhicule comme le U9X. Je tiens à exprimer ma gratitude à toute l’équipe, ainsi qu’au pilote Marc Basseng pour son talent et sa contribution technique. C’est formidable que la voiture de série la plus rapide au monde soit désormais électrique. »

Le pilote qui a battu le record au volant de la U9X est Marc Basseng, un spécialiste allemand des circuits qui possède une longue expérience dans les courses de voitures de sport et les sports mécaniques d’endurance. Il a déclaré : « Ce record n’a été possible que grâce aux performances incroyables de la U9 Xtreme. Techniquement, un tel exploit est impossible avec un moteur à combustion. Grâce au moteur électrique, la voiture est silencieuse, il n’y a pas de changements de charge, ce qui me permet de me concentrer encore plus sur la piste. »

La U9 Xtreme est désormais disponible à la vente, avec une production limitée à 30 unités. Son nom est dérivé du mot anglais « Extreme », qui signifie « limite » et « ultime », avec un accent supplémentaire sur le « X », qui représente l’inconnu. Ces qualités correspondent parfaitement à la philosophie de YANGWANG, qui consiste à tirer de la joie et du plaisir de l’exploration et des innovations qui en découlent.

En établissant un nouveau record mondial de vitesse, YANGWANG redéfinit l’hypercar durable. Soutenu par les engagements de BYD en matière d’innovation et de durabilité, YANGWANG utilise des technologies de pointe pour offrir des performances, une sécurité et une expérience de conduite inégalées.

La MG Cyberster électrique a réalisé son tour Européen

Le très attendu roadster Cyberster EV de MG vient de terminer un tour d’Europe de 8 500 miles, achevant avec succès la première étape de l’aventure Charging into the Future qui verra la MG EV se rendre à Shanghai.

Le Cyberster de présérie est piloté par les frères Ross et Hugo Turner, aventuriers britanniques, qui ont parcouru plus de kilomètres que prévu en raison de la popularité de la voiture auprès des passionnés de MG et de VE en Europe. À ce jour, la MG a visité la France, la Belgique, les Pays-Bas, l’Allemagne, la République tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, l’Autriche, l’Espagne et l’Italie, ainsi que la quasi-totalité du marché d’origine de MG, le Royaume-Uni.

Dans le cadre de l’ambitieuse tournée Charging into the Future, Ross et Hugo voyageront sur une partie de la route historique de la soie avec leur MG EV, visitant le Moyen-Orient, l’Inde et l’Extrême-Orient, en route vers Shanghai.

Le voyage jusqu’à présent
« Comme tous les grands projets qu’Hugo et moi avons entrepris, tout ne s’est pas déroulé comme prévu. Quelques milliers de kilomètres supplémentaires ont déjà été ajoutés au voyage parce que les fans de MG et les amateurs de VE ont entendu parler de la tournée et veulent voir la voiture, si bien qu’on nous a demandé de participer à plusieurs événements supplémentaires », commente Ross Turner.

Hugo et Ross se sont partagé les tâches de conduite et, bien qu’ils conduisent un prototype précoce, ils ont été impressionnés par l’expérience de conduite. Lire la suite

La turbine 45 kW de Techrules qui equipe la supercar REN va entrer en production

L’entreprise chinoise de R&D automobile, Techrules, surtout connue pour son système révolutionnaire de recharge de turbine pour véhicules électriques (TREV) dans les supercars Ren, commencera à produire et à vendre une turbine de 45 kW en petite série en juin 2020, la production en série devant commencer d’ici la fin de cette année. La turbine de 45KW fonctionne avec des carburants renouvelables et peut être utilisée comme générateur autonome pour fournir de l’électricité, le chauffage ou le refroidissement là où il est nécessaire. Une turbine plus petite de 15 kW suivra en 2021, spécialement développée pour être utilisée comme prolongateur d’autonomie dans les voitures particulières, tandis que la version de 45 kW est plus adaptée à une utilisation dans les véhicules commerciaux car ceux-ci nécessitent plus de puissance. Lire la suite