HiPhi présente à Shanghai sa nouvelle hypercar A

Aujourd’hui, HiPhi a dévoilé son premier produit collaboratif, le HiPhi A, lors d’un événement mondial en livestream depuis son siège à Shanghai. Le modèle sera présenté au salon de l’automobile de Guangzhou le 17 novembre 2023. La HiPhi A devrait être produite en série limitée, avec un début de production et de livraison prévu pour le premier trimestre 2025. L’hypercar de la prochaine génération, HiPhi A, est le fruit de la collaboration entre HiPhi et WESAIL New Energy Automotive, associant la technologie de batterie et de moteur développée par HiPhi aux éléments traditionnels de l’hypercar Apollo de WESAIL New Energy Automotive.

David Ding, fondateur, président et directeur général de HiPhi, a déclaré : « Les tendances actuelles continueront toujours à évoluer et à changer avec les progrès de la technologie et le passage du temps, tandis que le luxe classique et raffiné exerce un attrait durable. De l’ère du moteur à combustion interne à la nouvelle ère de la mobilité électrique intelligente, les meilleures hypercars doivent représenter le summum de la technologie innovante tout en rendant hommage aux classiques, en mettant en valeur la nature transformatrice comme un moyen de regarder vers l’avenir. La combinaison du concept de produit de luxe de HiPhi, du développement de premier ordre et des capacités industrielles avec les éléments de supercar Apollo de WESAIL New Energy Automotive, associés à l’expertise technique et à l’innovation de l’Université ShanghaiTech, fait de HiPhi A ce qu’elle est – une véritable œuvre d’art pour cette nouvelle ère ». Lire la suite

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Nouvelle Toyota Gazoo GR10 Hybrid Hypercar

Les Champions du Monde en titre et trois fois vainqueurs consécutifs des 24 Heures du Mans défendront leurs couronnes contre de nouveaux constructeurs concurrents avec cette version de course dérivée de la prochaine hypercar sur route Toyota, dotée de la technologie développée dans la TS050 HYBRID et mise en avant pas signature Racing Hybrid.

Le prototype de course GR010 HYBRID a été développé au cours des 18 derniers mois en partenariat, par les ingénieurs du siège de l’équipe à Cologne, en Allemagne, et les experts des groupes motopropulseurs hybrides électriques du centre technique de Higashi-Fuji au Japon. Lire la suite

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