Audi R8 V10 Plus mk2

Audi R8 V10 plus

Audi R8 V10 Plus Mk2
2015 – 10 cyl. en V 40V
610 ch – 330 km/h
1 555 kg

Pour 2015, Audi renouvelle sa GT R8. Une aubaine pour les passionnés. Il faut dire qu’Audi a enregistré un beau score puisque la première génération tous modèles confondus a été produite à environ 27 000 exemplaires dont 630 ont trouvé preneurs en France. Côté style, pas de révolution selon la méthode maison, puisque le profane pourrait confondre la nouvelle Audi R8 V10 Plus avec les premières générations. On trouve toujours la grosse calandre Space Frame, incontournable de toute Audi contemporaine qui se respecte, les prises d’air latérales qui apporte un air frais bienvenue au puissant V10, et des prises d’air grillagées sous chaque optique, avant et arrière. Puisque nous sommes sur la version « Plus », la présentation extérieure est plus radicale avec un aileron qui surmonte la poupe, des jantes de 19 pouces et de nombreux éléments peints en noir comme les Lire la suite

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Audi R8 V10

R8150056Des sensations de circuit tous les jours : la toute nouvelle Audi R8 peut désormais être commandée en Europe. La super sportive fera son apparition sur les routes à l’automne 2015. Encore plus rapide, plus puissante et plus dynamique : la nouvelle Audi R8 est le top modèle sportif Audi. L’Audi R8 Lire la suite

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Audi R8 V10 Plus

Audi R8 V10/Motorraum

Audi R8 V10 Plus
2012 – 10 cyl. en V 40V
550 ch – 319 km/h
1 570 kg

Pour Audi, il est temps d’apporter un peu de fraîcheur à sa GT à moteur central AR. Pour 2012, l’Audi R8 est donc légèrement retouchée par quelques menus détails stylistiques comme le masque avant et les optiques AR. En plus du V8, la R8 conserve le V10 de 5,2 litres atmosphérique. Avec la R8 V10 Plus, on retrouve en réalité l’esprit et la présentation de la R8 V10 GT, mais cette fois-ci elle n’est plus en série limitée. On retrouve donc les éléments en carbone visibles sur la carrosserie alors que l’aileron est de Lire la suite

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