Lors de la première mondiale de la nouvelle Audi R18 e-tron quattro mercredi soir à Ingolstadt, Audi a dévoilé une nouvelle technologie. En 2014, pour la 1ère fois, le nouveau prototype LMP1 disputera le championnat mondial d’endurance de la FIA (WEC) et les 24 heures du Mans avec un éclairage laser.
[slideshow id=235]« Cette nouvelle technologie d’éclairage pose un nouveau jalon au Mans », déclare Dr. Hackenberg, membre du directoire de AUDI AG en charge du développement technique, lors de la présentation officielle de la nouvelle Audi R18 e-tron quattro, dans le cadre de la soirée « Audi Sport Finale ». L’éclairage laser ouvre également de nouvelles possibilités pour nos futurs modèles de production. Une fois de plus, la compétition automobile chez Audi accélère un nouveau développement technique pour nos clients. »
Les 500 invités à « l’Audi Sport Finale » ont pu faire l’expérience en live de l’éclairage laser innovant. Cet éclairage viendra compléter les phares à LED principaux de la nouvelle Audi R18 e-tron quattro. Un rayon laser bleu rétro éclaire une lentille en cristal phosphore jaune à travers laquelle le rayon lumineux est alors émis. Cette nouvelle source de lumière permet un éclairage encore plus homogène sur la route.
De nombreuses innovations technologiques
« Le nouvel éclairage laser n’est qu’une innovation technique parmi les nombreuses autres que présente la nouvelle R18, » déclare Le Président de Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich qui fêtait 20 années passées à la tête de Audi Sport. « Nous n’allons pas révéler plus d’informations à ce stade, car nous allons faire face à une concurrence très rude et une année 2014 pleine de défis pour Audi Sport. »
Ainsi, l’engagement en compétition automobile de AUDI AG se poursuit pour cette nouvelle saison et se compose de 3 piliers : Le Mans prototypes (LMP1), DTM et GT. De plus, Audi Sport se prépare à s’installer dans le nouveau Motorsport Competence Center à Neuburg à l’été 2014. « C’est une étape très importante afin qu’Audi puisse rester actif et décrocher des victoires au plus haut niveau de la compétition, mais cela ajoute aussi une tâche à notre équipe », déclare Dr. Ullrich.
3 Audi R18 e-tron quattro aux 24 heures du Mans
Le WEC verra l’Audi Sport Team Joest défendre son titre en 2014. Sur les 8 courses prévues en 2014, les champions du monde seront au volant de 2 Audi R18 e-tron quattro. Pour l’évènement phare du championnat, la course des 24 heures du Mans les 14 et 15 juin, une 3ème R18 est prévue. Les équipages seront annoncés ultérieurement.
Nouvelle version de l’Audi RS 5 DTM, vainqueur du championnat
En DTM, Audi poursuit son partenariat de longue date avec les teams Audi Sport Abt Sportsline, Phoenix et Rosberg. Pour la saison 2014, une nouvelle version de l’Audi RS 5 DTM, victorieuse la saison passée, sera présentée. Mike Rockenfeller, qui défendra son titre dans la voiture « numéro 1 », pilotera l’une des 8 Audi RS 5 DTM prévues. La répartition pour les autres voitures et les 3 teams n’a pas encore été finalisée.
En GT, Audi Sport Customer Racing fournira encore un soutien fort à ses écuries clientes pour les 24 heures de Daytona, du Nürburgring et Spa-Francorchamps.
La version GTD de l’Audi R8 LMS pour le championnat américain
Suite à la fusion entre le GRAND-AM et l’American Le Mans Series, formant désormais le Tudor United SportsCar Championship (TUSCC), un nouveau chapitre s’ouvre aux Etats-Unis. Basée sur la voiture de course précédente, Audi a développé une version GTD (qui signifie GT Daytona) de l’Audi R8 LMS. La version GTD diffère à quelques détails près du modèle GT3.
Pour cette 3ème saison, l’Audi R8 LMS Cup fait un pas supplémentaire dans son internationalisation vers la région asiatique. En 2014, en plus des 3 courses en Chine, le championnat se disputera en Malaisie, en Corée du Sud et, pour la 1ère fois, au Japon. 20 ans après avoir engagé 16 voitures pour sa 1ère saison, Audi Chine prévoit de mettre jusqu’à 24 Audi R8 LMS sur la grille.
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Éclairage laser sur l’Audi R18 e-tron quattro 2014,
