Aujourd’hui, Maranello a été réveillé à l’aube par un son très particulier, alors que la saison 2020 de Formule 1 de la Scuderia Ferrari Mission Winnow est enfin repartie. Pour marquer cette occasion spéciale, qui arrive après quelques mois terribles dus à la pandémie, le son de la SF1000 défilée par Charles Leclerc sur un parcours vraiment unique. Après 110 jours. Trois mois et demi après la dernière journée d’essais sur le circuit de Barcelone, il y a 110 jours pour être précis, l’équipage de la Scuderia a mis à feu le moteur SF1000 avant qu’il ne parte de l’Officina Classiche, au cœur de l’usine historique de Maranello, où était basé, il y a quelque temps, le service des courses. Leclerc est donc sorti par la même porte qu’Enzo Ferrari le 12 mars 1947, dans la première voiture portant son nom, la 125 S.
Des lieux emblématiques. Après avoir traversé une Via Abetone Inferiore déserte, la SF1000 est passée devant la Gestione Sportiva de la Via Enzo Ferrari 27, où toutes les voitures de Formule 1 de la Scuderia ont été conçues, construites et développées depuis 2015. Charles est ensuite passé devant le musée Maranello, un autre bâtiment important pour les passionnés, qui abrite certaines des plus belles Ferrari construites au cours des 73 dernières années.
Ligne d’arrivée. Leclerc est le premier pilote de l’ère moderne à avoir conduit une voiture de Formule 1 dans les rues de Maranello et il a terminé sa course en empruntant la Via Gilles Villeneuve pour se rendre au légendaire circuit de Fiorano. C’est sur cette piste que toutes les routes empruntées par les Ferrari depuis 1972 sont empruntées pour la première fois et, jusqu’à l’introduction des restrictions en matière de tests, c’était également le terrain d’essai de toutes les voitures de Formule 1 qui sortaient de Maranello.
L’Autriche. La longue pause forcée est enfin terminée : la SF1000 est de nouveau opérationnelle. La prochaine fois que les moteurs de la F1 2020 seront entendus, ce sera le vendredi 3 juillet, lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche.
Charles Leclerc #16
« Normalement, je n’aime pas me lever tôt, mais ce matin, il y avait une bonne raison de le faire. Peut-être que cela a réveillé quelques personnes, mais c’était génial de rouler dans les rues de Maranello dans le SF1000.
C’était excitant de remonter dans la voiture aujourd’hui, surtout sur un parcours aussi spécial. Etre de retour dans le cockpit, c’était comme rentrer à la maison.
Cela semblait être une façon amusante de dire que nous sommes prêts à reprendre la route. Maintenant, j’ai hâte de conduire le SF1000 en Autriche ».
