Chevrolet a dévoilé la gamme revitalisée des Camaro pour 2019 avec de nouveaux modèles, de nouvelles technologies en option et le tout premier moteur turbo 1LE. « Avec un parfait équilibre entre la conduite agréable, le raffinement et le rapport qualité-prix, la Camaro 2019 offre une fois de plus les modèles, la technologie et les choix que les consommateurs canadiens recherchaient, a affirmé Jamie Dewhurst, directeur de la marque, voitures Chevrolet au Canada. Elle reste le pilier de la gamme de voitures revitalisée de Chevrolet. »

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Notons comme faits saillants :

• La Camaro SS est maintenant offerte avec une boîte automatique 10L80 à 10 vitesses avec palettes de sélection au volant dotée d’un système de départ contrôlé personnalisé et de verrouillage de ligne
• Système d’infodivertissement Chevrolet 3, y compris un système de navigation en option
• Nouveau rétroviseur à caméra arrière, en option*
• Nouvelle alerte de prévention de collision, en option*

Modèle axé sur la performance.

Le modèle mis à jour pour 2019 de la Camaro n’est pas uniquement remarquable, mais sa performance est aussi grandement améliorée. Par exemple, tous les détails de la calandre et les bouches d’air du capot et du carénage ont été conçus pour optimiser le débit d’air, soit en refroidissant les pièces ou en réduisant la trainée ou la suspension. Les concepteurs de la Camaro suivent un mantra selon lequel tous les éléments doivent non seulement être de toute beauté, mais aussi améliorer la performance.

Voici quelques-uns des faits saillants de ce modèle :

• Nouveau style de la partie avant avec des différences distinctes entre les versions LS/LT, RS et SS, y compris le carénage, la calandre, les feux avant à DEL à deux blocs optiques et le capot remodelé (ZL1 conserve sa partie avant au débit d’air optimisé)
• Le carénage avant propre à la SS avec son emblème de calandre Chevrolet en forme de nœud, ses rideaux d’air aérodynamiques, ses phares caractéristiques à éclairage distinctif à DEL et son capot surélevé à sortie d’air
• Le groupe habillage RS en option sur la version LT ajoute une calandre polie noire unique avec empiècements inférieurs chromés au fini galvano, de nouveaux phares à DEL avec arceau d’éclairage caractéristique à DEL, le carénage arrière caractéristique avec diffuseur arrière et des roues de 20 po
• De nouveaux carénages arrière pour tous les modèles, avec des diffuseurs sur les versions RS et SS lorsque le véhicule est équipé avec un système d’échappement bimode
• Nouveaux feux arrière à DEL avec une évolution plus sculptée de la conception à élément double distinctive de Chevrolet; les lentilles rouges sont offertes sur les versions LS et LT, et les versions RS, SS et ZL1 sont dotées de lentilles transparentes teintées à densité neutre
• Nouvelles roues de 20 po sur les versions RS et SS

Turbo 1LE

Le nouveau moteur Camaro turbo 1LE s’ajoute aux moteurs V6 1LE, SS 1LE et ZL1 1LE pour compléter la gamme des moteurs étoiles Camaro 1LE. Tirant parti de performances impressionnantes et de la répartition de poids idéale que permet le moteur turbocompressé de 2,0 L de Camaro, le moteur turbo 1LE vient exclusivement avec une boîte manuelle à six vitesses et un groupe châssis spécialement conçu dérivé du moteur V6 1LE pour une performance digne d’une piste. Notons comme faits saillants :

• La suspension FE3 avec des barres stabilisatrices avant et arrière au diamètre plus grand, des amortisseurs calibrés spécifiquement, des coussinets plus rigides sur le berceau arrière et des joints à rotule de l’axe transversal sur les liens de remorquage arrière qui améliorent la rigidité latérale
• Tailles des pneus d’été avant et arrières : P245/40R20 à l’avant et P275/35R20 à l’arrière
• Moteur turbo de 2,0 L avec une puissance de 275 ch (205 kW) et un couple de 295 lb-pi (400 Nm)
• Groupe freins Brembo avec plaquettes métalliques de performance
• Répartition du poids 50/50 presque parfaite
• Sélecteur de mode de conduite avec mode sport et nouveau mode piste; le mode conduite sportive (dans les modes sport et piste) comprend un affichage des instruments de performance, une commande de lancement, des témoins de changements de vitesse et plus encore
• Volant à partie inférieure plate et le pommeau de levier de vitesses de série en suède avec sièges Recaro en option

Technologie Camaro : systèmes d’infodivertissement nouvelle génération, rétroviseur à caméra arrière et plus encore

La Camaro 2019 offre le système d’infodivertissement prochaine génération Chevrolet 3 avec des nouveautés qui permettent une expérience plus personnalisée et une interface plus intuitive.

Il s’agit des systèmes d’infodivertissement les plus perfectionnés jamais construits par Chevrolet, avec des fonctionnalités qui imitent les plus récents téléphones intelligents et tablettes, et une connexion infonuagique conçue pour améliorer la personnalisation grâce à plusieurs options, comme un système de navigation, de la reconnaissance vocale, des applications et plus encore. Il est même possible de mettre à jour le logiciel du véhicule automatiquement.

Le système de série comprend un écran tactile couleur 7 po en diagonale. Un écran tactile de 8 po en diagonale avec le système d’infodivertissement Chevrolet 3 est offert en option, y compris un avec un système de navigation.

Voici une liste d’autres nouvelles fonctions et améliorations technologiques :

• Rétroviseur à caméra arrière standard sur les modèles 2SS et ZL1 qui offre un champ de vision plus large et moins obstrué au moyen d’un affichage de l’image de la caméra arrière qui élimine les obstacles potentiels comme les montants arrières ou les appuie-têtes des sièges; un affichage de rétroviseur classique est également disponible
• Un nouveau système standard de caméra arrière* propose une nouvelle caméra haute définition numérique qui offre une qualité d’affichage améliorée
• Une alerte de prévention de collision se joint à la liste des fonctions de sécurité active de Camaro
• Enregistreur de données de performance amélioré

La Camaro 2019 s’ajoute à la gamme améliorée de Chevrolet qui comprend aussi la Cruze, la Malibu et la Spark.

Chevrolet Camaro 2019

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La rédaction

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