Chevrolet a dévoilé aujourd’hui la Corvette ZR1 2019, un bolide qui repousse les limites des performances habituelles de la Corvette grâce à la plus grande puissance, à la meilleure performance sur piste et aux technologies les plus évoluées de son histoire. « Je n’avais jamais conduit une Corvette comme celle-là auparavant, et personne d’autre non plus, parce qu’il n’y en a jamais eu de semblable avant aujourd’hui, a déclaré Mark Reuss, vice-président, développement des produits mondiaux, achat et chaîne d’approvisionnement. Les bolides du monde entier sont prévenus : la ZR1 est de retour avec des performances inégalées. »
Le moteur suralimenté LT5, exclusif à la Corvette ZR1, qui développe une puissance homologuée par la SAE de 755 ch (563 kW) et un couple de 715 lb-pi (969 N.m.), établit une nouvelle norme en matière de performances. De plus, la ZR1 propulse les capacités sur piste de la Corvette avec deux groupes d’options aérodynamiques affinées en soufflerie, dont un groupe d’ailerons surélevés qui supporte environ 950 livres d’appui aérodynamique.
Plus puissante que jamais
Le moteur V8 LT5 de 6,2 L rehausse les capacités habituelles de surcompression de la Corvette, qui ont fait leur début en 2009 avec la sixième génération de la ZR1 et qui se sont poursuivies en 2015 avec la septième génération de la Z06. Le LT5 offre la plus grande puissance de tous les véhicules Chevrolet produits jusqu’à maintenant, grâce, entre autres, à un nouveau système de compression à refroidissement plus efficace qui offre 52 % plus de cylindrées que le surcompresseur LT4 de la Z06. Le premier système d’injection double de GM, qui se compose d’une injection directe principale et d’une injection complémentaire, permet au LT5 d’atteindre une puissance record.
Une boîte manuelle à sept vitesses et une boîte automatique à huit vitesses avec palettes au volant sont offertes en option avec le LT5. C’est la première fois qu’une boîte de vitesses automatique est offerte avec un ZR1.
Plus rapide que jamais
Son allure agressive contribue à faire de la ZR1 2019 la Corvette de série la plus rapide à ce jour.
Un tout nouveau carénage avant est conçu pour acheminer l’air au système de propulsion et à la transmission afin de contribuer à son refroidissement. Et avec ses quatre nouveaux radiateurs, le nombre total d’échangeurs thermiques est maintenant de treize. Un capot spécial de type « halo » en fibre de carbone comporte une ouverture au centre de façon à libérer l’espace pour l’ensemble refroidisseur intermédiaire et surcompresseur du moteur LT5. D’autres caractéristiques, notamment un groupe aérodynamique avec ailerons surélevés, renforcent les capacités sur piste de la ZR1 pour une maniabilité plus assurée et des tours de piste plus rapides. La ZR1 atteint une vitesse de pointe de plus de 337 km/h (210 mi/h).
« En tant que Corvette la plus performante à ce jour, la conception de la ZR1 contribue à ses capacités sur toute la ligne, a déclaré Kirk Bennion, directeur de la conception extérieure. Les nouveaux ailerons, par exemple, génèrent un plus grand appui aérodynamique sans en augmenter la traînée, améliorant ainsi sa tenue de route et sa vitesse de pointe. »
La ZR1 sera offerte avec les deux groupes d’options aérodynamiques suivants : Un aileron bas arrière de série, qui offre la plus haute vitesse de pointe possible et qui permet de générer jusqu’à 70 % plus d’appui aérodynamique que le groupe aérodynamique de base du Z06, et, en option, un aileron surélevé à réglage en deux sens qui offre un maximum d’appui aérodynamique sur la piste pour obtenir les tours de piste les plus rapides, soit environ 60 % plus d’appui aérodynamique que la Z06 équipée en option du groupe performance Z07. Tous les modèles sont aussi dotés, pour la première fois chez Chevrolet, d’un intrados avant qui augmente l’appui aérodynamique.
L’aileron surélevé réglable fait partie du nouveau groupe performance ZTK, qui comprend également un répartiteur d’air avant avec embouts en fibre de carbone, des pneus d’été uniquement Michelin Pilot Sport Cup 2 et un calibrage particulier du châssis et de la suspension Magnetic Ride Control pour une adhérence supérieure dans les virages.
Les deux ailerons ZR1 sont intégrés au châssis, comme sur la voiture de course Corvette Racing C7.R, pour une plus grande résistance et plus de stabilité.
Groupe de conception orange Sebring
Aux côtés de la Corvette ZR1, un nouveau groupe de conception offert en option, orange Sebring, a également été dévoilé aujourd’hui. Tournant autour de la couleur extérieure teinte orange Sebring, le groupe comprend aussi des étriers de freins orange, des rayures orange au bas de la caisse et sur le répartiteur d’air, des ceintures de sécurité orange, des coutures contrastantes orange et une garniture intérieure unique en aluminium de couleur bronze.
Le nouveau groupe de conception de la ZR1 vient compléter la performance optimale, la distinction et le raffinement auxquels on s’attend d’une Corvette. Axé sur le conducteur, l’habitacle bien équipé comporte des sièges garnis de cuir de série, avec des empiècements en microfibre suédée en option. Des sièges chauffants et ventilés garnis de cuir nappa sont également offerts en option, de même qu’un volant à bordure en fibre de carbone, des sièges sport de compétition, un enregistreur de données de performance, un système sonore haut de gamme Bose et plus encore.
La Corvette ZR1 2019 sera mise en vente au printemps prochain, prête à conquérir le monde entier.
Vive la reine!
-
Pour en savoir plus… Chevrolet - Corvette - Blog Chevrolet - Photos Chevrolet - Chevrolet France - Chevrolet Canada
- Nouvelle Chevrolet Corvette C8 E-Ray en détail Exactement 70 ans après la présentation de la Corvette au Motorama de New York, Chevrolet revient pour présenter la toute première Corvette électrifiée, dotée d’une transmission intégrale et d’un puissant V8 6,2 litres LT2 Small Block, la 2024 E-Ray. « En 1953, la réaction enthousiaste au concept de la Chevrolet Corvette a donné le coup d’envoi de ...
- Chevrolet Motorsports continuera à concourir dans le monde entier et il ne s’agit pas du dernier chapitre pour la marque. Après neuf années de succès sur le marché, avec des centaines de milliers d’exemplaires vendus, la sixième génération de Chevrolet Camaro prendra sa retraite à la fin de l’année modèle 2024.Les dernières Camaro de sixième génération sortiront de la chaîne de montage de l’usine de Lansing Grand River Assembly Plant dans le Michigan en janvier ...
- Nouvelle Hennessey Supercharged H700 Corvette C8 Stingray Hennessey, le fabricant texan d’hypercars et créateur de véhicules haute performance, a suralimenté la première voiture de sport à moteur central d’Amérique. La nouvelle Hennessey Supercharged H700 Corvette C8 Stingray, équipée d’un puissant ventilateur, propulse le coupé Stingray standard à moteur central vers des niveaux de puissance et de couple dignes d’une voiture exotique, dépassant ...
- Les exclusives Corvette NFT by Xsullo et Corvette Z06 sont vendues aux enchères La première Corvette Z06 à moteur central continue sa promesse de mettre le monde en garde avec la première entrée de Chevrolet dans l’espace Web3 : une œuvre d’art NFT unique inspirée de la Corvette Z06 2023, créée par l’artiste Xsullo. La prochaine vente aux enchères « Own the Color » associe le NFT à une Corvette ...
- Nouvelle Corvette Stingray Swiss Edition Aux passionnés de voitures de sport en Suisse, Chevrolet propose dès à présent la possibilité exclusive de réserver la Swiss Edition de la Corvette Stingray. Les personnes intéressées peuvent soumettre leur réservation en trois étapes simples à partir du confort de leur domicile et ont le choix entre six associations de couleurs extérieur/intérieur, trois coupés ...
- Nouvelle Chevrolet Corvette C8 Edition 70e Anniversaire L’année 2023 marque le 70e anniversaire de la Corvette, la marque la plus ancienne de toutes les voitures en circulation aujourd’hui. Depuis huit générations, Corvette a repoussé les limites de la technologie, des performances et du style tout en restant une icône culturelle accessible. Les Corvette Stingray et Corvette Z06 de l’année-modèle 2023 célébreront cette étape ...
- Nouvelle Chevrolet Corvette C8 Z06 Le prochain chapitre du voyage de la Corvette à moteur central commence aujourd’hui avec l’introduction de la Chevrolet Corvette Z06 2023, une nouvelle supercar américaine qui attire l’attention du monde entier. Deux ans après le lancement de la première Corvette Stingray à moteur central de série, qui a captivé le public du monde entier, la ...
- Nouvelle Corvette Stingray C8 en détails Le moment tant attendu est enfin arrivé : les versions européennes de lanouvelle Corvette Stingray, le tout-premier modèle à moteur central jamais commercialisé par la marque, arrivent en ce moment chez nos distributeurs européens. Les versions coupé et cabriolet de la nouvelle génération de Stingray intègrent la quintessence de toutes leurs aînées tout en offrant aux ...
- Chevrolet Camaro Mk4 FL Cabriolet V6 3L8 L36 A l’instar de sa variante coupé, la Chevrolet Camaro Mk4 fait su mue pour 1998 ! Fini le regard aiguisé, c’est une proue plus lisse (qui a dit molle ?!) et plus européenne qui orne la Chevrolet Camaro Mk4 FL Cabriolet. Le reste conserve les attributs et proportions dessinées par John Cafaro et Charles Jordan ...
- Chevrolet Camaro Mk4 FL V6 3L8 L36 Depuis 1993, Chevrolet avait passé la 4e dans sa généalogie Camaro. Avec toujours John Cafaro et Charles Jordan responsables du design, les traits de la Camaro se sont aiguisés. Très moderne, la filiation avec la Camaro précédente est évidente. Pour 1998, Chevrolet modernise son coupé pour lui permettre de terminer sa carrière en beauté. L’essentiel ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
