Ford a dévoilé une nouvelle version en édition spéciale de la célèbre Fiesta ST, limitée à 300 exemplaires construits sur commande pour les clients britanniques parmi 500 unités pour l’Europe. Dotée d’une suspension réglable pour des performances optimales sur route et sur piste, ainsi que de détails stylistiques exclusifs, la Fiesta ST Edition est proposée au prix de 27 075 £. Elle est facilement identifiable grâce à une finition extérieure unique Bleu Azura et à des détails en Noir brillant pour des éléments tels que le diffuseur arrière, le spoiler de toit et – pour la première fois – les écussons ST. L’intérieur exclusif présente des détails à effet de fibre de carbone, des coutures bleues sur mesure, et introduit un nouveau volant Ford Performance qui permet d’accéder directement au mode de conduite sportive grâce à un bouton dédié.
Cette édition ST améliore le hayon à chaud, maintes fois primé, avec un système de suspension Ford Performance réglable à ressorts hélicoïdaux qui permet de personnaliser les caractéristiques de virage, de tenue de route et de hauteur de caisse pour les vrais amateurs de conduite performante.
La réactivité et la dynamique sont encore améliorées grâce à des jantes en alliage moulées de série qui réduisent le poids non suspendu, contribuant ainsi à l’expérience de conduite la plus gratifiante, la plus agile et la plus confiante de la Fiesta à ce jour.
« Notre nouvelle Fiesta ST Edition offre encore plus de plaisir à conduire la compacte la plus maniable sur la route », a déclaré Stefan Muenzinger, directeur des performances de Ford pour l’Europe. « Le modèle Edition donne au conducteur un contrôle total, avec la possibilité d’ajuster manuellement les sensations de sa voiture et de régler la tenue de route en fonction de ses préférences personnelles ».
Équilibre et contrôle
Testée et développée en profondeur au Nürburgring Nordschleife en Allemagne par Ford Performance, la Fiesta ST Edition est réglée avec précision pour optimiser l’équilibre et le contrôle dans les virages et offre aux conducteurs la possibilité d’adapter davantage le réglage de la suspension à leur style de conduite ou à leur environnement spécifique.
Le système de suspension à enroulement réglable dans les deux sens est composé de boîtiers d’amortisseurs à double tube en acier inoxydable et de ressorts recouverts de peinture en poudre, avec une finition en Ford Performance Blue. La hauteur de conduite est abaissée de 15 mm à l’avant et de 10 mm à l’arrière et est réglable. Douze réglages de « bump » – le degré de mouvement ascendant de l’amortisseur autorisé lorsque la roue touche une bosse sur la route, et 16 réglages de rebond – la vitesse à laquelle l’amortisseur revient en position après un mouvement ascendant, permettent au conducteur de contrôler les réactions en virage.
Les jantes en alliage de 18 pouces de Ford Performance, formées par fluage, offrent une réduction de poids de près de deux kilogrammes chacune par rapport aux alliages standard de la Fiesta ST. Les roues à 10 rayons conservent leur résistance à la traction et offrent une plus grande résistance aux chocs qu’une roue moulée traditionnelle, malgré l’utilisation de moins de matériau. Le processus de fluotournage applique une pression sur le corps intérieur de la roue pendant qu’elle tourne après avoir été coulée, ce qui étire et comprime l’aluminium.
Les roues plus légères suivent plus efficacement le profil des surfaces routières plus rugueuses et réduisent la sollicitation des amortisseurs et des ressorts de la Fiesta ST Edition, améliorant le contact du pneu avec la route pour une meilleure adhérence et de meilleures réponses.
Le différentiel à glissement limité (LSD) Quaife optimise encore plus la traction avant et améliore la capacité à prendre les virages, en offrant une adhérence maximale en sortie de virage et en s’associant à la technologie améliorée de contrôle du vecteur couple de Ford pour améliorer la tenue de route et réduire le sous-virage. Le système applique la force de freinage à la roue avant intérieure dans les virages pour offrir une adhérence optimale sur les surfaces sèches et une douceur sur les surfaces mouillées.
Le modèle Edition continue également à offrir les modes de conduite Normal, Sport et Track Selectable de la Fiesta ST, le mode Sport pouvant désormais être activé directement à partir d’un bouton dédié sur le volant. Le contrôle de lancement est également disponible, et un système électronique de contrôle de la stabilité à trois modes commutable est de série.
Le moteur à essence EcoBoost de 1,5 litre de Ford utilise la turbocompression, l’injection de carburant à haute pression et la distribution variable indépendante Twin pour fournir 200 ch à 6 000 tr/min et 290 Nm de couple de 1 600 tr/min à 4 000 tr/min, pour une accélération de 0 à 62 mph en 6,5 secondes et une vitesse maximale de 143 mph.
La combinaison de l’injection de carburant par l’orifice et de l’injection directe fonctionne en parallèle avec la technologie innovante de désactivation des cylindres de Ford pour aider les conducteurs à économiser du carburant, ce qui permet de réduire les émissions de CO2 de 135 g/km NEDC (149 g/km WLTP) et le rendement énergétique de 46,3 mpg NEDC (42,8 mpg WLTP)4.
Le caractère sportif du modèle Ford Performance est encore renforcé par la conception d’un joint de direction sur mesure, par la calibration unique EPAS avec un rapport de direction de 12:1 et par un système de freinage haute performance avec des disques avant ventilés de 278 mm et des disques arrière pleins de 253 mm.
Style de l’édition spéciale
Disponible en version trois portes, la Fiesta ST Edition présente un style extérieur unique pour un attrait exclusif. La finition Azura Blue était auparavant uniquement disponible dans la gamme des options pour véhicules spéciaux de Ford. Les détails contrastants comprennent le noir brillant pour la calandre supérieure, les contours des phares antibrouillard et le diffuseur arrière distinctif, ainsi que le toit, le becquet arrière, les roues en alliage et les rétroviseurs extérieurs – qui intègrent des lampes de flaque qui projettent le logo ST sur le sol lors du déverrouillage.
La calandre inférieure et le refroidisseur d’air de suralimentation du turbocompresseur sont finis en noir mat. Les badges extérieurs du ST, qui indiquent le statut d’édition spéciale du modèle, présentent un cadre en émail noir unique.
Les améliorations intérieures comprennent une finition à effet de fibre de carbone sur le pourtour du tableau de bord et les éléments décoratifs du tableau de bord, y compris le pourtour des bouches d’aération. Les ouvertures de ventilation et un bouton de démarrage unique illuminé en rouge sont terminés par des anneaux chromés.
Le volant, le pommeau de vitesse et le frein à main à fond plat de la Fiesta ST Edition sont en cuir et présentent des surpiqûres bleues distinctives, tout comme les garnitures de portes, les tapis de sol, les ceintures de sécurité et les sièges sport chauffants Recaro à support lombaire réglable de la marque ST.
Raffiné et branché
Les Fiesta ST, y compris le nouveau modèle Edition, offrent une expérience de conduite mieux connectée et plus intuitive que jamais.
Un modem FordPass Connect de série offre une série de fonctions pour rendre l’expérience de conduite plus facile et plus gratifiante. En plus d’aider les conducteurs à planifier des trajets plus rapides et moins stressants grâce aux mises à jour de Live Traffic, les clients peuvent contrôler à distance une sélection de fonctions du véhicule depuis n’importe quel endroit via leur smartphone, notamment le verrouillage/déverrouillage des portes, la localisation du véhicule et l’état du véhicule pour vérifier le niveau de carburant, l’état des alarmes, la pression des pneus, la durée de vie de l’huile et bien plus encore.3
Le système de communication et de divertissement SYNC 3 de la Fiesta ST a été amélioré pour être plus intuitif et plus facile à utiliser, avec une nouvelle interface utilisateur qui comporte des boutons plus grands affichés sur l’écran tactile couleur de 8 pouces. La compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto est incluse gratuitement. Un socle de recharge sans fil est également proposé, permettant aux occupants de recharger sans effort leurs smartphones en déplacement.
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