Nouvelle Ford Mustang 7 Dark Horse

Avec son allure sinistre et son V8 de 5,0 litres spécialement modifié – le V8 de 5,0 litres le plus puissant jamais construit, développant 500 chevaux – la Mustang Dark Horse élargit la gamme et établit une nouvelle référence en matière de performances américaines sur route et sur piste, que seule une Mustang peut offrir. Une équipe spéciale d’ingénieurs, de concepteurs et d’experts de Ford a travaillé pendant plus de trois ans pour créer la Mustang Dark Horse, une Mustang performante capable de rouler sur route et sur circuit, avec des éléments visuels frappants et toutes les capacités que les amateurs de voitures de sport attendent, jusqu’aux jantes en fibre de carbone de Carbon Revolution (disponibilité tardive). Mustang Dark Horse est le premier nouveau nom de performance pour la marque depuis le lancement de Mustang Bullitt en 2001.

« Pendant des décennies, la Mustang a rivalisé avec les marques les plus haut de gamme sur les plus grandes scènes mondiales et a gagné », a déclaré Jim Farley, PDG de Ford Motor Company. « Nous avons surpris tout le monde, et nous allons les surprendre à nouveau avec une Mustang apte à la piste qui met un nouveau niveau de performance, de style et d’ingénierie américaine entre les mains des clients de tous les jours qui veulent toujours le frisson et l’excitation d’une voiture de sport V8. »

Un V8 unique de 5,0 litres aux performances encore plus athlétiques

Les bases de Mustang Dark Horse commencent avec la toute nouvelle Mustang 2024, qui a été transformée avec un cockpit immersif numérique, de nouveaux moteurs et un nouveau style pour en faire la Mustang la plus exaltante et la plus agréable à conduire de tous les temps.

« Nous avons pris la toute nouvelle Mustang, le meilleur de nos nouvelles performances V8 5,0 litres, et nous avons ajouté de la puissance, amélioré l’aéro, les pneus, la direction et fourni un cockpit interactif pour créer une Mustang qui dépasse toutes les Mustang 5,0 litres précédentes », a déclaré Ed Krenz, ingénieur en chef de la marque Ford Mustang.

Le cœur de la Mustang Dark Horse est son unique moteur V8 Coyote de 5,0 litres, spécialement modifié avec des bielles à piston introduites pour la première fois dans la Ford Performance Mustang Shelby GT500 de 760 chevaux. La Mustang Dark Horse offrira le plus haut niveau de performance de la toute nouvelle famille Mustang.

Visuellement différente de tous les V8 de 5,0 litres qui l’ont précédée, la Mustang Dark Horse comprend une admission à double corps de papillon pour améliorer la respiration du moteur, accentuée par les narines ouvertes de la calandre.

La Mustang Dark Horse est équipée de série d’une boîte de vitesses manuelle TREMEC à six rapports unique qui est reliée au conducteur par une boule de changement de vitesse en titane imprimée en 3D. La boîte manuelle comprend également un refroidisseur d’huile de transmission spécial Mustang Dark Horse. Les conducteurs ont également la possibilité d’opter pour la transmission automatique avancée à 10 vitesses de Ford avec palettes de changement de vitesse sport pour des changements de vitesse rapides et précis, de l’autoroute au circuit de course.

D’autres améliorations du groupe motopropulseur ont été apportées pour les performances sur circuit. La Mustang Dark Horse comprend des conduits NACA de refroidissement des freins, un refroidisseur d’huile moteur auxiliaire, un refroidisseur d’essieu arrière et un radiateur unique et plus léger avec une capacité de refroidissement améliorée et des ventilateurs de refroidissement plus puissants pour améliorer l’endurance et la récupération.

La Mustang Dark Horse offre un réglage unique du châssis, des barres stabilisatrices arrière plus grandes et des amortisseurs avant à usage intensif. Le freinage est assuré par des freins avant Brembo 19 pouces à 6 pistons avec des rotors de 13,9 pouces. La réponse et l’adhérence de la direction sont encore améliorées grâce à un nouveau support de tourelle d’amortisseurs léger conçu par Ford Performance et à un renfort en K pour une maniabilité et une réaction encore meilleures de la Mustang Dark Horse. La Mustang Dark Horse transmet le couple sans perdre de traction grâce à un différentiel arrière Torsen® et à des pneus Pirelli P ZERO™ (PZ4) de série avec des roues d’adaptation décalées (19 pouces par 9,5 pouces à l’avant et 19 pouces par 10 pouces à l’arrière).

La Mustang Dark Horse offre de série des amortisseurs MagneRide® capables de surveiller le mouvement des roues et des pneus 1 000 fois par seconde, optimisant ainsi les performances en fonction de la surface de conduite ou du mode de conduite.

Pour des performances ultimes sur route et sur circuit, le groupe Maniabilité disponible en option améliore encore l’aérodynamisme avec la force d’appui la plus importante de toutes les nouvelles Mustang grâce à un aileron arrière unique qui comprend un volet Gurney intégré, similaire à celui de la Ford GT. Le pack Handling ajoute également des ressorts plus rigides, des barres stabilisatrices avant et arrière plus grandes, des pneus Pirelli Trofeo plus larges et des roues de 19 pouces sur 10,5 pouces à l’avant et de 19 pouces sur 11 pouces à l’arrière.

Enfin, pour des performances sur piste sans compromis, les clients peuvent équiper la Mustang Dark Horse de roues légères en fibre de carbone de Carbon Revolution (disponibilité tardive). C’est la première fois que des jantes en fibre de carbone sont disponibles pour une Mustang autre que les Shelby® GT350® et GT500.

Cockpit numérique immersif axé sur le conducteur

La Mustang Dark Horse insuffle un style et une fonctionnalité encore plus performants au tout nouveau cockpit technologiquement avancé et centré sur le conducteur de la septième génération.

Un volant plus épais, à fond plat, enveloppé de daim et doté de surpiqûres bleu indigo brillant, intègre des palettes de commande argentées anodisées sur les modèles commandés avec la transmission automatique à 10 vitesses, et un bouton de mode de conduite dédié est à portée de pouce, permettant au conducteur de choisir rapidement la configuration de conduite souhaitée. Ce bouton se trouve devant un tableau de bord numérique de 12,4 pouces avec des écrans personnalisables comprenant une variété de modes de conduite.

Ce tableau de bord numérique s’intègre parfaitement à la console centrale SYNC® 4 de 13,2 pouces, derrière le même morceau de verre intégré, orienté vers le conducteur. Ensemble, ces écrans créent une expérience numérique totalement immersive qui imite le cockpit d’un avion de chasse, mais dans une vraie voiture de sport.

Des surpiqûres bleues contrastées sur les panneaux de porte et les sièges, le soufflet du levier de vitesse et la console centrale rehaussent l’ambiance de l’habitacle, encore renforcée par des ceintures de sécurité bleues uniques. Le pack Mustang Dark Horse Appearance ajoute des sièges bleu indigo profond avec une perforation unique des sièges, émettant d’autres nuances de bleu sous la surface.

Les garnitures intérieures, les bagues et les bouches d’aération sont finies en Black Alley, un métal foncé brillant qui remplace les teintes argentées familières des autres niveaux de finition de la Mustang.

La Mustang Dark Horse est également équipée du tout dernier système audio B&O® Sound System, qui offre un son cristallin grâce à 12 haut-parleurs et un subwoofer.

Un style fonctionnel sophistiqué et sinistre

La Mustang Dark Horse présente les caractéristiques visuelles les plus frappantes de toutes les nouvelles Mustang de série.

« C’est plus qu’un nouveau nom. Dark Horse apporte à la Mustang un nouveau langage stylistique, raffiné et parfaitement adapté à sa double vocation de performance sur route et sur piste », a déclaré Joel Piaskowski, directeur mondial de Ford Design. « Les changements visuels, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, montrent que Dark Horse est axée sur les performances. Les changements mécaniques renforcent l’objectif de Dark Horse, en offrant au conducteur une confiance et une compétence accrues. »

À l’avant, un graphisme audacieux en forme d’ombre entoure les phares à LED assombris, qui complètent une calandre unique en noir brillant avec des narines trapézoïdales et un pare-chocs avant inférieur unique à la Mustang Dark Horse avec des  » crocs  » brillants. Des jupes latérales inférieures et, à l’arrière, un aileron arrière fixe, un nouveau diffuseur inspiré de la course et des embouts d’échappement quadruples foncés témoignent du design de la voiture axé sur la piste.

De nouveaux écussons Mustang Dark Horse ont été conçus pour cette version performante de la Mustang afin de la distinguer visuellement des autres modèles. Les badges sont placés sur les ailes, le coffre et les seuils de porte, tandis qu’une version sombre et anodisée du célèbre poney reste à l’avant. À l’intérieur, un badge Mustang Dark Horse unique figure sur le tableau de bord et les écrans d’affichage numérique, et chaque voiture porte un numéro de châssis individuel.

« C’est la première fois pour la Mustang que nous avons un cheval tourné vers l’avant », a déclaré Piaskowski. « Il est agressif, un peu sinistre et il sort de l’ombre pour gagner ».

La Mustang Dark Horse est dotée d’une peinture métallisée Blue Ember, une teinte sombre et froide qui émet une lueur chaude lorsqu’elle est exposée à la lumière, donnant ainsi le ton au look général de la voiture. Un choix de graphiques appliqués ou peints le long du toit et sur le capot est également disponible dans une variété de couleurs et de styles. Le groupe d’apparence en option comprend des étriers de frein Brembo bleu foncé Notorious Blue avec un logo bleu Grabber plus brillant.

Dark Horse et l’avenir de Global Ford Motorsports

La Ford Mustang est née pour la course. L’introduction de la Mustang Dark Horse fait partie d’un lancement plus large de six nouvelles Mustang de course qui participeront à des compétitions mondiales dans diverses séries, notamment GT3, GT4, NASCAR et NHRA Factory X racing.

Deux Mustang Dark Horse dédiées et réservées aux circuits, propulsées par des moteurs V8 de 5,0 litres, seront uniquement disponibles pour les coureurs et pour une utilisation hors circuit. La Mustang Dark Horse S est conçue pour les amateurs d’excursions sur piste le week-end, tandis que la Mustang Dark Horse R a été développée pour la course.

« Nous emmenons cette toute nouvelle Mustang vers la compétition et la définition même de Dark Horse convient parfaitement pour présenter ce véhicule à la marque Mustang », a déclaré Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance Motorsports. « Avec le développement de notre programme de course en cours, nous sommes convaincus que nous avons la bonne voiture pour réussir. »

La Mustang Dark Horse S est construite uniquement pour les sports mécaniques comme une version dépouillée de la Mustang Dark Horse de série homologuée pour la route. Toutes les pièces et garnitures non essentielles ont été retirées de la Mustang Dark Horse S. À l’intérieur, on trouve une cage de sécurité complète certifiée par la FIA, des filets de sécurité, un siège de course avec ceintures de sécurité et un volant de course à déconnexion rapide. D’autres éléments de sécurité incluent des déconnexions électriques et un système d’extinction d’incendie.

Les commandes du conducteur sont contenues dans un panneau central, qui abrite des interrupteurs et des boutons pour les phares, les clignotants latéraux, les essuie-glaces, les réglages des rétroviseurs et l’éclairage de pluie. Le Dark Horse S comprend également un limiteur de vitesse dans les stands et un système d’affichage des données et des acquisitions. Un siège passager unique est disponible en option, ce qui permet aux conducteurs de partager leur expérience avec d’autres personnes et de recevoir les commentaires des instructeurs de conduite.

L’extérieur de la Mustang Dark Horse S comporte des épingles de capot, des crochets de remorquage à l’avant et à l’arrière, un aileron arrière réglable pour une force d’appui supplémentaire et un système d’échappement complet pour compléter les bases d’une voiture de piste unique et agréable à conduire. La Mustang Dark Horse S sera peinte en usine et prête à recevoir des livrées individuelles.

Bien que la Mustang Dark Horse S soit équipée des mêmes roues que la Mustang Dark Horse de route, le système de freinage amélioré offre une robustesse encore plus grande pour répondre aux exigences de la piste. Les amortisseurs Multimatic DSSV permettent au conducteur d’adapter son comportement en plus des réglages de la hauteur de caisse et du carrossage.

La Mustang Dark Horse R augmente l’intensité de l’attention portée à la piste, en reprenant tout le contenu de la Mustang Dark Horse S, ainsi qu’une sérialisation spéciale qui l’approuve pour la course. Elle sera équipée de série de soudures stratégiques, d’une pile à combustible pour une plus grande autonomie et de jantes Ford Performance Parts.

« Les deux modèles Dark Horse S et R ont été encore améliorés pour les performances et dépouillés de presque tout le confort inutile, ne gardant que ce qui est nécessaire pour fournir de meilleures performances », a déclaré Krenz.

Au-delà des Mustang Dark Horse S et Dark Horse R, la marque continuera à participer à de nombreuses séries de courses dans le monde entier, et les passionnés verront ces nouveautés apparaître au cours de l’année prochaine.

Ford revient aux courses GT3 soutenues par l’usine avec une toute nouvelle Mustang GT3 IMSA qui sera également disponible pour les clients, en commençant par les 24 heures de Daytona en 2024. Créée par Ford Performance et Multimatic, la Ford Mustang GT3, animée par un moteur V8 Coyote de 5,4 litres, offrira aux clients du monde entier tout le potentiel d’une Ford Mustang en matière de course d’endurance.

Une nouvelle Mustang GT4 disponible pour les clients fera également ses débuts lors de la saison 2023 et sera disponible pour les classes GT4 mondiales en IMSA, SRO et FIA GT.

Une nouvelle version de la Mustang fera ses débuts la saison prochaine dans la série Australian Supercars, et dans les années à venir, des modèles nouvellement conçus feront leurs débuts dans la série NASCAR Cup et les courses NHRA Factory X.

Ford Mustang 7 Dark Horse
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