L’étincelle de l’électrification enflamme l’avenir de Maserati : avec la nouvelle Ghibli Hybrid, la marque Trident entre dans le monde de l’électrification. Le nouveau Ghibli Hybrid représente l’un des projets les plus ambitieux pour Maserati, qui, après l’annonce du nouveau moteur de la super voiture de sport MC20, fait un nouveau pas en avant vers la nouvelle ère de la marque. Le choix d’introduire la technologie hybride sur la berline Ghibli n’est pas un hasard : ce modèle, avec plus de 100 000 unités produites depuis son lancement en 2013, incarne parfaitement l’ADN du constructeur de Modène.
En fait, le défi que Maserati devait relever était d’entrer dans le monde de l’électrification sans altérer la philosophie et les valeurs fondamentales de la marque. Le résultat ? La création du meilleur hybride possible. De plus, Ghibli Hybrid conservera le son inimitable qui a toujours distingué chaque Maserati.
L’arrivée de la nouvelle Ghibli Hybrid élargit donc la gamme Maserati, qui est désormais encore plus compétitive et répond aux exigences du marché.
Design
Ghibli Hybrid est immédiatement reconnaissable, en partie grâce au nouveau design de l’extérieur et de l’intérieur. Le dénominateur commun du restyling, développé par le Centro Stile Maserati, est la couleur bleue, choisie pour identifier toutes les voitures dotées de la technologie hybride et le nouveau monde qu’elles représentent.
À l’extérieur, la couleur bleue caractérise les trois conduits d’air latéraux emblématiques, les étriers de frein et le coup de foudre dans l’ovale qui entoure le Trident sur le pilier arrière. La même couleur bleue réapparaît à l’intérieur de la voiture, en particulier sur les coutures brodées des sièges. Le nouveau Ghibli Hybrid introduit également de nouveaux contenus stylistiques, à commencer par la nouvelle calandre avant, avec des barres redessinées pour représenter un diapason, un dispositif musical qui émet un son d’une extrême pureté, et qui évoque également le symbole du Trident lui-même. Des changements importants ont été apportés à l’arrière de la voiture, où les blocs optiques ont été complètement redessinés, avec un profil en forme de boomerang inspiré de la 3200 GT et du concept-car Alfieri.
Hybride doux
En parfaite harmonie avec son ADN, Maserati a choisi une solution hybride axée principalement sur l’amélioration des performances, tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions.
La technologie hybride exploite l’énergie cinétique que la voiture accumule lorsqu’elle est en mouvement, la récupère et la transforme en électricité lors de la décélération et du freinage, et la stocke dans une batterie.
Le groupe motopropulseur innovant, fruit d’un travail de développement technique approfondi réalisé par les techniciens et ingénieurs du Maserati Innovation Lab de Modène, combine un moteur à combustion interne (4 cylindres, turbo, cylindrée de 2,0 l) avec un alternateur de 48 volts et un surcompresseur électrique supplémentaire (e-Booster), soutenu par une batterie. Cette solution est unique dans son segment, et est la première d’une nouvelle génération de groupes motopropulseurs, avec un compromis parfait entre performance, efficacité et plaisir de conduite.
La batterie est montée à l’arrière de la voiture, ce qui présente des avantages en termes de meilleure répartition du poids.
Cette version pèse environ 80 kg de moins que le Diesel.
Grâce à une puissance maximale de 330 ch et un couple de 450 Nm délivrés dès 1 500 tr/min, les performances du nouveau Ghibli Hybrid sont très impressionnantes : vitesse de pointe de 255 km/h et accélération de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes.
Les occupants du Ghibli Hybrid se délecteront toujours du son unique qui caractérise tous les modèles Maserati, grâce à l’échappement optimisé, qui comprend des résonateurs spécialement conçus.
Connectivité
Ghibli Hybrid marque également le début du nouveau programme Maserati Connect, qui permet une connexion constante avec la voiture : l’échange d’informations se poursuit en cours de route, pour améliorer les services offerts au conducteur. En plus de la mise à jour des logiciels, le système effectue des contrôles sur la voiture et surveille les services de sécurité en cas d’urgence.
Le système multimédia Maserati Intelligent Assistant est de dernière génération, basé sur des entrées numériques d’Android Automotive, un logiciel qui offre une expérience utilisateur innovante entièrement personnalisable selon les préférences personnelles du conducteur. L’écran HD du système multimédia, avec de nouveaux graphiques, plus convivial et sans entourage, passe de 8″4 à 10″1. Un nouveau tableau de bord avec des dispositifs numériques et de nouveaux graphiques est également introduit.
L’électrification à la manière Maserati
Le nouveau Ghibli Hybrid représente la première étape d’un plan qui conduira à l’électrification de tous les nouveaux modèles Maserati. Les premières voitures entièrement électriques de la marque seront les nouvelles GranTurismo et GranCabrio, prévues pour 2021.
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