GP F1 Bahrain 2017 – 16 avril

2017 Bahrain Grand Prix, Sunday - Steve Etherington

GP F1 Bahrain (2017)
1. VETTEL (Ferrari)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. BOTTAS (Mercedes)

La saison 2017 s’annonce palpitante ! Deux Grand Prix déjà, et voilà une égalité parfaite entre Vettel et Hamilton au départ de ce GP de Bahrain. Ferrari contre Mercedes avec tapis en embuscades les Red Bull boys. Les séances de qualification donnent d’ailleurs le ton avec les deux écuries leader qui jouent à mano à mano à coup de chrono au fil des séances. Dans les nouveautés on saluera le retour de Pascal Werhlein dans le baquet de la Sauber, et quel retour avec une très belle qualification en Q2 avec le 13e temps. Côté français, petite frayeur pour Romain Grosjean qui finalement s’extirpe avec succès de Q1, Q2 et même Q3 pour se qualifier en 9e position. Mais dans les surprises de taille, on note la performance des Renault avec un Hulkenberg survolté qui place sa monoplace jaune sur la 7e place de la grille, alors que Palmer est 10e, mais surtout Valteri Bottas qui réussi à se placer juste devant son illustre coéquipier épinglant ainsi son compteur avec une première pole position. Chapeau, et voilà une belle réaction pour faire oublier sa gaffe de Shanghai. Ricciardo intercale sa Red Bull entre les deux Ferrari et Massa poursuit son retour avec succès en étant dans la première moitié de la grille de départ. Alonso a réussi le tour de force de pointer le museau de sa McLaren en Q3 même s’il ne pourra pas prendre le départ de Q3 et sera ensuite pénalisé sur la grille. Voilà de quoi le conforter dans sa décision de faire l’impasse sur Monaco (c’est Button qui prendra sa place) pour aller disputer les 500 Miles d’Indianapolis…

2017 Bahrain Grand Prix, Sunday - Steve EtheringtonLa Course
Départ lancé, et tout se passe sans encombre. Le premier virage se passe pour le mieux, sauf pour Hamilton et Raikonnen qui perdent de précieuses places. Vettel en effet a chipé la 2e position et talonne Bottas. A noter que Vandoorne sur sa McLaren doit déclarer forfait d’emblée. La course est en peloton rapproché devant avec les leaders en raison de Bottas qui quoique premier peine à trouver un rythme suffisant. Verstappen est le premier à devoir abandonner dans ce groupe de chasse avec de freins HS. Entretemps, Vettel et la Scuderia voit l’opportunité de pratiquer l’undercut. Il rentre aux stands pour mettre des nouveaux pneumatiques et profiter d’une piste claire. Bonne opportunité et une belle vision stratégique de son équipe car il enchaine les tours “clairs” alors que Bottas poursuit le petit train de monoplaces en tête. Puis Carlos Sainz Jr. reprend la piste et éperonne Stroll et sa Williams. Voilà la voiture de sécurité qui vient sur la piste. Et devinez qui se retrouve en tête ?… Vettel et sa Ferrari. D’autant que dans les stands c’est la pagaille avec les deux Mercedes qui rentrent dans le même tour. Bottas d’abord, puis Hamilton qui freine trop dans la voie et entrée des stands gênant Ricciardo et sa Red Bull. Du coup la direction de course le pénalise de 5 secondes de pénalité ! Il repart derrière Bottas. La voiture de sécurité quitte la piste et c’est reparti… Vettel creuse l’écart tandis que Bottas ne parvient pas à s’accrocher. Pire, Hamilton semble plus rapide mais est retardé par son coéquipier. Les radios s’affolent et demandent à Bottas de laisser passer Hamilton. Il mettra plusieurs tours à s’exécuter, mais pendant ce temps Vettel s’est envolé. Et entre la pénalité et l’écart creusé par Vettel, Hamilton n’arrivera pas à revenir sur Vettel qui va remporter sa 2e victoire de la saison. Un joli coup pour Ferrari. Derrière, Grosjean (8e) et Ocon (10e) font briller dans les points le drapeau tricolore. Perez confirme avec sa Force India une belle course alors que ses qualifications étaient ratées, et Hulkenberg termine dans les points faisant bon augure pour Renault.

TOP Vettel et Ferrari au top ǀ Force India en forme ǀ Grosjean dans les points ǀ Ocon (re)confirme (ter) ǀ Renault ǀ Hülkenberg ǀ Massa !! FLOP Verstappen malchanceux ǀ Rythme en course de Bottas ǀ Fiabilité McLaren ǀ Bévue de Sainz Jr. ǀ Stroll toujours malchanceux ǀ Raikkonen ?

CLASSEMENT DU GP DE BAHRAIN 2017
57 tours de 5.412 kms = 308.484 kms

Pilote Ecurie/Moteur Temps/Ecarts
1. Sebastian Vettel – Ferrari
2. Lewis Hamilton – Mercedes – 6”660
3. Valtteri Bottas – Mercedes – 20”397
4. Kimi Räikkönen – Ferrari – 22”475
5. Daniel Ricciardo – Red Bull-TAG Heuer – 39”346
6. Felipe Massa – Williams-Mercedes – 54”326
7. Sergio Pérez – Force India-Mercedes – 1’02”606
8. Romain Grosjean – Haas-Ferrari – 1’14”865
9. Nico Hülkenberg – Renault – 1’20”188
10. Esteban Ocon – Force India-Mercedes – 1’35”711
11. Pascal Wehrlein – Sauber-Ferrari – 1 tour
12. Daniil Kvyat – Toro Rosso-Renault – 1 tour
13. Jolyon Palmer – Renault – 1 tour
14. Fernando Alonso – McLaren-Honda – 3 tours

Abandons:

Marcus Ericsson – Sauber-Ferrari – 50
Lance Stroll – Williams-Mercedes – 12
Carlos Sainz – Toro Rosso-Renault – 12
Max Verstappen – Red Bull-TAG Heuer – 11
Kevin Magnussen – Haas-Ferrari – 8
Stoffel Vandoorne – McLaren-Honda – 0

NON QUALIFIE(S)

Meilleur Tour
Lewis Hamilton – Mercedes 1 min 32 s 798

En savoir plus :
Formule 1Photos Formule 1

2017 04 16 GP F1 Bahrain
« 1 de 4 »
  • Lotus Elise 111S Mk2 Quoique dans une situation financière toujours délicate, Lotus peut compter sur le soutien de son actionnaire principal Proton. La preuve, deux ans après les premières Lotus Elise S2, c’est un variante plus performante proposée en deux finitions : Elise 111 et Elise 111S. Cette dernière étant mieux équipée de série et rencontre les faveurs des ...
  • Fiat 131 Racing Depuis 1974, Fiat a vu grand pour sa nouvelle berline 131 Supermirafiori. Classique dans sa conception et au design très cubique, sans prise de risque, c’est clairement la grande diffusion internationale qui est visé. Mais Fiat n’a pas oublié les amateurs de voitures de sport, tant pour son engagement en rallyes, que sur route ouverte. ...
  • TVR Cerbera – Guide Achat Face aux insistances des clients qui souhaitent une TVR Chimaera coupé avec deux places supplémentaires, Peter Wheeler fait de la résistance. Mais finalement il consent à lancer l’étude d’une variante 2+2 à toit rigide, ce qui est une première dans l’histoire de TVR. C’est Damian McTaggart assisté de Nick Coghlan qui se chargent de donner ...
  • Maserati 222 SE Biturbo Depuis 1988, la gamme Biturbo est dénommée 222 comme pour chasser la mauvaise réputation qui colle au patronyme Biturbo. C’est Marcello Gandini qui avait alors eu le privilège de retoucher (très ! trop ?) subtilement le trait de Pierangelo Andreani qui commence à accuser le poids des années. Avec la sortie de la Maserati 2.24v ...
  • Alfa Romeo Alfasud Ti 1500 85 ch Depuis 1971 l’Alfa Romeo Alfasud hérisse le poil des alfistes traditionnels. Conçue pour donner un essor économique à une Italie du sud alors très pauvre en emploi, l’Alfasud cumulait sur le papier toutes les tares : traction avant, modèle populaire et construction approximative en raison de nouvelles habitudes de travail à acquérir à Pomigliano d’Arco. ...
  • Donkervoort S8A Depuis 1978, Joop Donkervoort s’est mis en tête de propose son interprétation de la Lotus Seven. Cet amateur éclairé et exigeant était devenu dans l’incapacité d’homologuer alors les Caterham en Hollande avec les nouvelles normes (trop petites). Il a donc repris le concept à zéro, même si la Donkervoort S7 des débuts restait encore fidèle ...
  • Alfa Romeo GTV 1L8 TS 916 Alfa Romeo profite d’un petit nettoyage de printemps pour repenser l’architecture de sa gamme GTV type 916. Pour 1998, c’est le moment d’offrir à ses clients une version d’accès à la gamme avec un moteur 1,8 litres sous le capot. Sacrilège ? Pas réellement, car bon nombre de ses rivales se satisferaient d’un quatre cylindres ...
  • Maserati Biturbo Si Maserati a pris le temps ! Après avoir essuyé une pluie de critiques la Biturbo II depuis 1985 est améliorée sur de nombreux points de fiabilité et de tenue de route. Il était temps, mais elle conserve alors encore son antique alimentation par carburateurs. Il aura fallu attendre encore une année supplémentaire pour que Alejandro ...
  • Alfa Romeo GTV 3L0 V6 24V 916 Depuis 1995, Alfa Romeo a fait un retour remarqué dans le segment des coupés sportifs et passionnants. Ses forces sont connues : une ligne sculpturale dessinée par Pininfarina, et des moteurs pétillants signés Alfa Romeo. La plateforme est celle du groupe Fiat qu’elle partage avec bon nombre de modèles (coupé Fiat, Tipo, Delta, Dedra…). S’inspirant ...
  • Maserati 420 Si Biturbo En 1983, de Tomaso et son designer attitré Andreani eurent l’idée de rallonger la Biturbo pour la transformer en berline avec la 425. Basée sur un empattement allongé à 2,6 mètres. Ajoutez-y deux portes arrière, une malle allongée portant la longueur hors tout à 4,4 mètres, et vous obtenez ainsi une berline racée, inspirée par ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)
GP F1 Bahrain 2017 - 16 avril, 10.0 out of 10 based on 2 ratings

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *