Nouvelle Audi A6 55 TFSI e Quattro

Audi donne encore plus de corps à son portefeuille de modèles électrifiés : cinq puissantes voitures hybrides rechargeables feront leur entrée sur le marché au cours du second semestre de 2019. Les préventes de l’A6 55 TFSI e quattro (consommation de carburant en cycle combiné : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle combiné : 17,9 – 17,4 kWh/100 km ; émissions de CO2 en cycle combiné : 47 – 43 g/km) débutent en Belgique. Avec une puissance de 270 kW (367 ch), ce modèle offre l’assurance de remarquables performances.

Audi enrichit sa gamme de véhicules des catégories moyenne à haut de gamme : la marque aux quatre anneaux proposera également des déclinaisons hybrides rechargeables dans les familles A7, A8, Q5 et Q7. Toutes arboreront le logo « TFSI e ». L’A6 55 TFSI e quattro s’inscrit dans cette lancée. Comme tous les modèles hybrides rechargeables Audi, elle combine deux motorisations hautement efficientes pour déployer une puissance totale de 270 kW (367 ch).

Son moteur essence à quatre cylindres, un 2.0 TFSI, développe 185 kW (252 ch). Le moteur électrique, intégré dans la boîte de vitesses S tronic à sept rapports, offre quant à lui une puissance de crête de 105 kW. Le couple maximal de 500 Nm est atteint dès 1 250 tr/min. La batterie lithium-ion, placée à l’arrière du véhicule, stocke 14,1 kWh d’énergie. Elle est intégrée de telle manière que le compartiment à bagages offre un espace de chargement plan et pratique.

L’A6 TFSI e 55 quattro est une voiture à la fois sportive et très efficiente. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h. En mode purement électrique, elle pointe à 135 km/h. Son autonomie électrique, mesurée selon la procédure WLTP, peut atteindre 53 kilomètres. Dans son environnement concurrentiel direct, cette puissante hybride rechargeable est la seule berline haut de gamme à être équipée de la transmission intégrale quattro.

La motorisation de l’Audi A6 55 TFSI e quattro a été pensée pour que les clients puissent parcourir la majorité de leurs trajets quotidiens en mode électrique, et donc sans émissions locales et presque sans bruit. Trois modes de conduite s’offrent à eux : EV pour la conduite tout électrique, Hybrid pour combiner efficacement les deux types d’entraînement et Hold pour conserver l’énergie électrique afin de la rendre disponible à un moment ultérieur déterminé.

En mode Hybrid, la stratégie opérationnelle prédictive assure une efficacité et une longévité maximales de la conduite électrique. Elle contrôle le groupe motopropulseur de telle sorte que la dernière étape du trajet avant l’atteinte de la destination puisse être parcourue en mode purement électrique, impliquant que la batterie soit, si nécessaire, préalablement rechargée par le moteur thermique. Les finesses de la planification sur une étape du voyage sont l’œuvre du Predictive Efficiency Assit. Celui-ci utilise également nombre d’informations supplémentaires, provenant notamment de la navigation, des infos trafic en ligne, du style du conducteur et des capteurs du véhicule tels que la caméra et le radar. Il planifie la gestion de chacune des deux motorisations et opte selon les conditions pour une phase de roue libre moteur à l’arrêt ou pour la récupération en roue libre.

Les clients peuvent recharger l’Audi A6 55 TFSI e quattro aux bornes de recharge publiques d’une puissance maximale de 7,4 kW en utilisant le câble Mode 3 fourni. La batterie haute tension mettra dans ce cas environ deux heures et demie pour se recharger complètement. L’Audi e-tron Charging Service permet d’accéder à plus de 110 000 points de recharge en Europe afin de se réapprovisionner en cours de route. De plus, l’application myAudi intègre un planificateur d’itinéraire localisant les terminaux. Les clients peuvent aussi utiliser l’application pour gérer la charge et la climatisation avant le départ. Le système de climatisation fonctionne de concert avec une pompe à chaleur très efficace qui exploite la chaleur dégagée et non valorisée par les composants électriques de la motorisation.

L’Audi A6 55 TFSI e quattro a un caractère sportif sans équivoque. Le pack S line extérieur, le pack black styling, les boîtiers de rétroviseur extérieur noirs et les vitres teintées rehaussent l’extérieur. Les phares matriciels LED, les sièges sport, la climatisation automatique à quatre zones, l’Audi virtual cockpit, la suspension sport, les jantes de 19 pouces et les étriers de freins rouges sont autant de petites touches sportives supplémentaires. La berline hybride rechargeable peut être commandée dès à présent au prix de base de 70 900 euros et sera bientôt disponible chez les concessionnaires belges.

  • Nouvelle gamme Audi RS 2020 Les modèles RS d’Audi Sport GmbH sont les fers de lance dynamiques de leur gamme respective. Ils ont un caractère bien trempé, marqué par une esthétique distinctive, une parfaite aptitude à un usage au quotidien, des performances de haut niveau innées et une expérience de conduite palpitante. Ils sont le fruit de l’attention constante portée ...
  • Audi 200 Quattro 20V C3 Audi poursuit le développement de sa gamme 200 C3 et n’a de cesse de l’améliorer. Dernier exemple en date, la commercialisation fin 1989 de l’Audi 200 Quattro 20V C3. Cette grande berline basée sur l’Audi 100, a profité dernièrement à l’occasion du millésime 88 d’améliorations esthétiques subtiles mais notables pour lui permettre de rester en ...
  • Audi célèbre 40 ans de transmission intégrale Quattro Il y a exactement 40 ans, Audi a présenté l’Audi quattro et, ce faisant, a fait son premier pas dans le segment haut de gamme. Le marque aux quatre anneaux célèbre en 2020 l’anniversaire particulièrement spécial de 4 décennies d’Audi quattro: le modèle iconique qui est à l’origine des quatre roues motrices d’Audi. Au Salon international de l’automobile de ...
  • Nouvelle Audi RS4 Avant Bronze Limited Construite pour la furtivité avec sa peinture Gris Vésuve et ses détails noirs, mais aussi marquée d’un trait de laiton audacieux, comme en témoignent ses étonnantes roues de 20 pouces en bronze fraisé, la nouvelle RS 4 Avant Bronze Edition est une voiture de contrastes. Limitée à seulement 25 exemplaires au Royaume-Uni, cette version courte ...
  • Nouvelles Audi RS5 Coupé et RS5 Sportback Audi a révisé la RS 5 Coupé (consommation combinée en l/100 km : 9,1 ; émissions de CO2 combinées en g/km : 208) et la RS 5 Sportback (consommation combinée en l/100 km : 9,2 ; émissions combinées en g/km : 209). De nouveaux détails rendent le design extérieur encore plus moderne. Pour les commandes, ...
  • Audi 200 Turbo Quattro 2L2 C3 Depuis 1984, l’Audi 200 a la lourde tâche de venir bousculer les valeurs établies chez les limousines de prestige. Ses arguments sont très atypiques afin de se démarquer : transmission intégrale Quattro, 5 cylindres en ligne, turbocompresseur et aérodynamique soignée. D’ailleurs, avec son Cx de 0,33, l’Audi 200 Turbo Quattro peut profiter d’un joli coefficient ...
  • Audi 200 Turbo Quattro 2L1 C3 Ferdinand Piech aux commandes d’Audi a de grandes ambitions pour la marque aux anneaux : concurrencer BMW et Mercedes-Benz et devenir leur égal. Rien que ça ! Mais à y regarder de près, les actes suivent les paroles avec des atouts qui deviennent progressivement l’ADN de la marque : transmission intégrale Quattro, moteur 5 cylindres ...
  • Nouvelles Audi R8 RWD, R8 RWD Spyder et R8 LM GT4 De la série spéciale à la gamme standard : l’Audi R8 V10 dotée d’une transmission aux roues arrière (consommation de carburant combinée en l/100 km : 13,1–12,9 ; émissions de CO2 combinées en g/km : 293–299) devient un modèle permanent. Son style extérieur a été revu pour qu’elle affiche un design encore plus expressif. Elle sera ainsi dotée des mêmes ...
  • Nouvelle Audi A8 L 60 TFSI e Quattro Avec sa nouvelle A8 L 60 TFSI e quattro, Audi propose à sa clientèle sa toute première solution de mobilité électrique dans le segment premium. L’association d’une motorisation hybride rechargeable avec la gestion intelligente du groupe propulseur permet de parcourir jusqu’à 46 kilomètres (selon la norme WLTP) en propulsion purement électrique, ce qui permet d’effectuer ...
  • Nouvelle Audi A6 55 TFSI e Quattro Audi donne encore plus de corps à son portefeuille de modèles électrifiés : cinq puissantes voitures hybrides rechargeables feront leur entrée sur le marché au cours du second semestre de 2019. Les préventes de l’A6 55 TFSI e quattro (consommation de carburant en cycle combiné : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle combiné : 17,9 – 17,4 kWh/100 km ; émissions de ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: -1 (from 1 vote)
Nouvelle Audi A6 55 TFSI e Quattro, 10.0 out of 10 based on 1 rating
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.