GP F1 Austin Texas USA 2019 – 4 novembre

GP F1 Austin Texas Usa 2019 - 4 novembre

GP F1 Austin Texas USA 2019
1. BOTTAS(Mercedes)
2. HAMILTON (Mercedes)
3. VERSTAPPEN (Red Bull)

Week end très « show » à l’américaine avec son lot de VIP et de « people » dans le paddock et dans les stands. Mais c’est sur la piste que tout se joue véritablement… En Q1, les deux Williams et les deux Alfa Romeo n’iront pas plus loin. Tout comme Perez qui manqué la pesée pendant les essais libres et sera pénalisé (il partira des stands). En Q2, les éclats temporaires des Haas vont s’éteindre ainsi que Lance Stroll (Racing Point), Kvyatt (Toro Rosso) et Hulkenberg (Renault). On salut ainsi une nouvelle performance en qualifications de Ricciardo (Renault) et de Gasly (Toro Rosso). Les deux McLaren semblent désormais bien établies juste derrière les écuries de pointe. Devant, c’est la bagarre des gros bras, avec un Albon moins fringant en qualifications qu’en course. Hamilton est lui également peu en réussite puisqu’il ne fera pas mieux que 5e. C’est Bottas qui va arracher la pole devant Vettel qui fait un sacré tour chrono. Vettel et Verstappen sont relégués à la deuxième ligne.

    GP F1 Austin Texas USA 2019

    Valteri Bottas a été intouchable ce week-end de course à Austin. Hamilton a connu un destin fait de hauts et de bas, mais auteur d’une sacrée course et remporte son 6e titre de champion du monde de F1 !

    La Course
    Dès l’extinction des feux rouges, Vettel semble en difficulté, comme s’il manquait de puissance. Bottas prend son envol et conserve son bien (la 1ère place), tandis que Verstappen se faufile et se retrouve 2e. Rapidement, les problèmes de Vettel se confirment avec un bris de suspension arrière. Il doit abandonner. Devant, Verstappen rentre aux stands pour se caler sur deux arrêts et tenter l’undercut. Bottas, le suit, et passe ainsi à 2 arrêts. Hamilton de son côté refait le coup du Mexique ! Un seul arrêt. Ainsi, il prend la tête de la course dès que Bottas et Verstappen retournent une 2e fois aux stands. Bottas va alors cravacher ferme et revenir progressivement sur son coéquipier qui ne pourra lui résister. Bottas reprend ainsi la tête de course et gagner le GP des USA. Verstappen, malgré ses efforts, va échouer à quelques encablures de Hamilton et prendra la 3e place derrière le britannique qui confirme et devient champion du monde de F1 pour la 6e fois ! A noter la sacrée remontée d’albin, victime d’un accrochage au départ, ou encore la très belle 6e place de Ricciardo (Renault). Les McLaren sont toujours aux belles places d’honneur également…

    GP F1 Austin Texas USA 2019

    Les Week ends se suivent et se ressemblent pour la Scuderia ! C’est Vettel qui doit abandonner dans les premiers tours, tandis que Charles Leclerc ne pourra jamais inquiéter les leaders, Verstappen et sa Red Bull compris…

    TOP Mercedes GP reprend le dessus ! ǀ Sacrée course de Verstappen ǀ Ferrari en qualifications ǀ Bottas enfin aux avant-postes ǀ Renault confirme ses belles couleurs ǀ Albon (encore !) ǀ Perez en course ǀ Ricciardo ! ǀ Performance « pure » des McLaren ǀ belle course de Gasly ǀ Leclerc limite la casse ǀ Tracé d’Austin sympa ǀ Show à l’américaine FLOP Vettel malheureux en course ǀ Que se passe-t-il chez Ferrari ? ǀ Haas et Alfa Romeo en course ! ǀ Qualification d’Hamilton ǀ Fin de course compliquée pour Gasly ǀ Stroll loin de Perez
    GP F1 Austin Texas USA 2019

    Daniel Ricciardo est le titulaire d’une très belle 6e place avec une belle course faite de dépassement et de freinages tardifs.

    CLASSEMENT DU GP F1 AUSTIN TEXAS USA 2019
    56 tours de 5,513 km = 308,405 km

    Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
    1 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 56 1 h 33 min 55 s 653 (197,006 km/H) 1 25
    2 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 56 + 4 s 148 5 18
    3 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda 56 + 5 s 002 3 15
    4 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 56 +7 s 761 4 12 + 1
    5 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Red Bull-Honda 56 + 1 min 18 s 038 10
    6 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Renault 56 + 1 min 30 s 366 9 8
    7 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Renault 56 + 1 min 30 s 746 8 6
    8 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 55 + 1 tour 7 4
    9 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Renault 55 + 1 tour 11 2
    10 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Racing Point-Mercedes 55 + 1 tour pitlane 1
    11 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Alfa Romeo-Ferrari 55 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) 17
    12 26 Drapeau de la Russie Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 55 + 1 tour 13
    13 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Racing Point-Mercedes 55 + 1 tour 14
    14 99 Drapeau de l'Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo-Ferrari 55 + 1 tour 16
    15 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 55 + 1 tour 15
    16 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Toro Rosso-Honda 54 Suspension 10
    17 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Williams-Mercedes 54 + 2 tours 17
    18 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 52 Freins 12
    Abd. 88 Drapeau de la Pologne Robert Kubica Williams-Mercedes 31 Fuite d’huile 19
    Abd. 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 7 Suspension 2

    Meilleur Tour
    Charles Leclerc – Ferrari – 1 min 36 s 169 (vitesse moyenne : 206,375 km/h)

    En savoir plus :
    Formule 1 – Photos Formule 1

    2019 11 04 GP F1 Austin Texas USA 2019
    « de 6 »
    • Peugeot 206 GT
      Peugeot veut engager sa 206 en championnat du monde des rallyes (WRC). Voilà qui confirme la volonté de refaire le coup de la Peugeot 205 Turbo 16. Seulement voilà, pour courir en WRC, la voiture de retenue doit alors mesurer minimum 4 mètres de long, alors que la Peugeot 206 n’en mesure que… 3,83 mètres. ...
    • BMW 325ti Compact E46
      La BMW Série 3 Compact E36, malgré un joyeux patchwork technique, a connu un franc succès. Seulement voilà, la concurrence n’est pas restée inactive, et Audi (A3) et Mercedes-Benz (Classe C Coupé Sport) sont venu contester le rôle de la compacte allemande premium. En juillet 2001, BMW dévoile ainsi sa nouvelle Série 3 Compact E46. ...
    • Porsche 911 Carrera RS 2L7 série E/F
      Porsche est vexé ! Il faut dire que BMW et Ford lui font vivre un enfer en course de tourisme catégories Groupe 2 et Groupe 4. Alors, bien que le nouveau PDG de Porsche, Ernst Fuhrmann vise à amener la Porsche 911 vers la fin qu’il juge trop datée dans son architecture, en compétition elle ...
    • ASA 1000 GT
      L’ASA 1000 GT a été officiellement dévoilée au salon de Turin en novembre 1963, mais en réalité il faut remonter dans le temps pour décrypter son histoire complexe. Au départ, c’est à Maranello qu’une « Ferrarina », comprenez une petite Ferrari, est étudiée. Le rusé Enzo pense à contrer des modèles sportifs mais plus populaires. ...
    • Peugeot 206 S16
      Depuis l’arrêt de la Peugeot 205 GTI, le constructeur français n’a pas osé la remplacer directement, et c’est une descendance à deux têtes, ou plutôt deux gammes qui a repris le flambeau avec les Peugeot 106 XSI puis S16 et 306 S16. En septembre 1998, Peugeot démarre son retour sur le segment de la Peugeot ...
    • Porsche 911 2 litres
      Au salon IAA de Francfort 1963, Porsche frappe un grand coup en présentant sa toute nouvelle Porsche 901. Un patronyme qui va être de courte durée, puisque Peugeot va lui contester cette nomenclature avec le « 0 » au centre lors du salon de Paris 1964. Voilà donc la Porsche 911 (changement en novembre 64) ...
    • Renault 19 16S
      Surnommée l’arlésienne, la Renault 19 16S va finalement arriver dans les salons et les show-rooms des concessions en mai 1990, soit deux ans après le lancement de la gamme 19. La faute à une mécanique multisoupapes qui a dû patienter pour des raisons de difficultés d’industrialisation. En effet, le quatre cylindres 12 soupapes des Renault ...
    • Porsche 911 2L4 S série E/F
      Depuis 1968, Porsche n’a de cesse d’améliorer sa voiture de sport : la Porsche 911. Empattement allongé pour une meilleure tenue de route en 1968, passage au Flat 6 de 2,2 litres en 1969 pour la série C, c’est en 1971 pour le millésime 72 que Porsche change de nouveau le Flat 6 de sa ...
    • Seat Ibiza SXI
      Fiat largue Seat ! Pas grave, le constructeur espagnol va voler de ses propres ailes et finalement se faire racheter par Volkswagen. Une aubaine. Entretemps, Seat va mettre les petits plats dans les grands pour sa première Ibiza qui doit définitivement propulser le constructeur espagnol dans le marché occidental avec crédibilité. Alors les clients découvrent ...
    • Dino 246 GT
      Depuis 1965, Enzo Ferrari sous sa marque Dino a cédé à la pression des anglais avec l’étude d’un V6 compact d’une part, et de l’implantation en position central arrière. Après plusieurs expérimentations tant en compétition, que dans le développement d’une berlinette de route, c’est finalement en 1967 que la Dino 206 GT est dévoilée pour ...

    Guide des Sportives
    Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
    La rédaction

    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
    VN:F [1.9.22_1171]
    Rating: +1 (from 1 vote)
    GP F1 Austin Texas USA 2019 - 4 novembre, 10.0 out of 10 based on 1 rating

    Laisser un commentaire

    Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

    Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.