Aujourd’hui, Ford Performance annonce des améliorations à la supercar Ford GT pour 2020, notamment une augmentation de la puissance du moteur à 660 chevaux et un meilleur refroidissement. La plupart des avancées de la Ford GT 2020 sont le résultat de l’innovation technologique continue de Ford, en particulier le V6 biturbo EcoBoost® de 3,5 litres de la GT. « La Ford GT continue d’être le summum de la performance Ford », a déclaré Ed Krenz, ingénieur en chef du programme Ford Performance. « La GT est toujours l’expression ultime de l’innovation Ford en matière de course, et comme nous le savons depuis le Mans de 1966 jusqu’à aujourd’hui, cela signifie que nous devons constamment élever notre niveau de jeu pour nos clients, tout en méritant le drapeau à damier ».
Une innovation EcoBoost continue
Au-delà de 13 chevaux supplémentaires par rapport aux supercars GT 2017-19, le moteur EcoBoost de la GT 2020 présente une plage de couple plus large et un calibrage moteur révisé, ainsi que des améliorations mécaniques comprenant des pistons refroidis par galerie et des bobines d’allumage à plus haute énergie, grâce aux enseignements tirés de la GT Mk II en édition limitée et destinée uniquement à la piste.
Le refroidissement du moteur et le débit d’air ont été améliorés grâce à de nouveaux conduits d’air de contrefort conçus pour augmenter le débit d’air de 50 %, tandis que des refroidisseurs intermédiaires plus grands maintiennent la température de l’air de charge plus basse, préservant ainsi la puissance de pointe pour les séances de piste les plus difficiles et à haute température. L’amortissement de la suspension est augmenté en mode piste pour améliorer encore la tenue de route et le contrôle de la carrosserie, en particulier pour les sections transitoires à grande vitesse des circuits fermés.
Nouvelle norme Akrapovič échappement en titane
Ford Performance introduit également l’échappement premium en titane Akrapovič en équipement de série pour les GT. Bénéficiant du savoir-faire de ces experts de la course automobile, cet échappement permet de réduire le poids de neuf livres par rapport au système précédent tout en offrant le son unique et profondément résonnant du moteur EcoBoost plus puissant.
Liquid Carbon
La nouvelle Ford GT Liquid Carbon met l’accent sur la légèreté de la carrosserie en fibre de carbone sculptée de la GT, sans aucune couleur de peinture. Une couche transparente spéciale ponctue le tissage unique de la fibre de carbone de chaque GT dans cette option d’apparence en édition limitée.
« Ce prochain chapitre de l’histoire de la Ford GT nous permet de démontrer pleinement notre maîtrise de l’art et de la science de la fabrication et de la finition de la fibre de carbone », a déclaré Angus Smith, directeur général de Multimatic Niche Vehicles, Amérique du Nord. « Les résultats de ce partenariat continu entre Multimatic et Ford Performance parlent d’eux-mêmes, car chaque Liquid Carbon GT, visuellement étonnante et unique, est une merveille de fabrication, mettant en valeur les caractéristiques et les nuances inhérentes aux composites en fibre de carbone ».
La Ford GT Liquid Carbon est équipée de série de roues en fibre de carbone. Les propriétaires peuvent choisir des écrous de roue en titane, des ancrages de harnais de course à six points, cinq options intérieures et cinq couleurs d’étriers. La personnalisation est également possible grâce à deux options de bandes supérieures – les deux bandes centrales proposées sur la Ford GT standard ou la bande unique de la série Carbon, ainsi que les coques de rétroviseurs peintes en option. Les bandes et les caches de rétroviseurs sont disponibles dans l’une des sept couleurs de peinture standard ainsi que dans la palette de couleurs étendue. Pour la première fois, ces éléments peuvent être commandés indépendamment les uns des autres.
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