Nouvelle Porsche 911 Carrera T 991

En présentant la nouvelle 911 Carrera T, Porsche fait revivre le concept épuré qui se cachait derrière la 911 T de 1968 : un poids réduit, une boîte manuelle avec des rapports plus courts et une transmission aux roues arrière avec un verrouillage de différentiel mécanique garantissant des performances rehaussées et un plaisir de conduire intense. Le style unique de ce nouveau modèle repose sur celui de la 911 Carrera. Son moteur développe une puissance de 272 kW (370 ch). Chez Porsche, le « T » signifie « Touring ». La 911 Carrera T dispose également de certains équipements qui ne sont pas disponibles sur la 911 Carrera, notamment le châssis sport PASM de série surbaissé de 20 mm, le Sport Chrono Package allégé, un levier de vitesses court avec grille rouge et les centres de sièges Sport-Tex. Proposé en option et non disponible sur la 911 Carrera, l’essieu arrière directionnel reste réservé à la 911 Carrera T.

Chaque équipement de la 911 Carrera T a été pensé pour garantir une sportivité maximale et une architecture légère. La lunette arrière et les vitres latérales arrière sont en verre allégé alors que les poignées intérieures sont constituées de sangles. Les matériaux d’isolation sonore ont été limités et les sièges arrière ôtés. L’acheteur peut également choisir de se passer du Porsche Communication Management (PCM). La 911 Carrera T affiche ainsi un poids à vide de 1 425 kg, soit 20 de moins qu’une 911 Carrera à équipement comparable.

Un design sportif et un style unique
Le design de la 911 Carrera T souligne l’émotion et la sportivité de la 911 avec sa transmission aux roues arrière. Cette version se différencie clairement au niveau de ses éléments de carrosserie et de ses roues. À l’avant, la 911 Carrera T est dotée d’une lame de spoiler avant à l’aérodynamique optimisée. Ses coques de rétroviseurs extérieurs Sport Design sont de couleur Agate Grey Metallic. Latéralement, la nouvelle 911 Carrera T se distingue par ses roues Carrera S de 20 pouces couleur Titan Grey, mais aussi les monogrammes « 911 Carrera T » garnissant ses flancs. Sa face arrière est caractérisée par les ouvertures ornant la malle, le sigle Porsche et le monogramme « 911 Carrera T » couleur Agate Grey ainsi que la ligne d’échappement Sport de série avec une double sortie centrale peinte en noir. La 911 Carrera T est déclinée dans les coloris extérieurs Black, Lava Orange, Guards Red, Racing Yellow, White et Miami Blue, ainsi que les peintures métallisées Carrera White, Jet Black et GT Silver.

Un concept intérieur épuré et un équipement inédit
L’habitacle se caractérise aussi par sa sportivité et son design épuré. Les sièges Sport noirs disposent de réglages électriques à quatre voies et d’une section centrale en tissu Sport-Tex, les appuie-têtes étant ornés d’un sigle « 911 » brodé en noir. La nouvelle Carrera T peut également bénéficier en option pour la première fois de sièges baquets. Le volant GT Sport est garni de cuir et équipé de série du bouton Mode, permettant au conducteur de sélectionner les différents programmes de conduite. Le levier de vitesses court avec grille rouge est réservé exclusivement à la 911 Carrera T. Les ornements décoratifs garnissant le tableau de bord et les panneaux de porte sont de couleur noire, à l’instar des sangles d’ouverture des portières. Le nouveau pack intérieur T crée une ambiance encore plus sportive avec les coloris contrastés Racing Yellow, Guards Red et GT Silver. Ces coloris peuvent être utilisés pour offrir un style distinctif à d’autres équipements intérieurs, comme les ceintures de sécurité, le monogramme « 911 » ornant les appuie-têtes, les sangles d’ouverture des portières ou les sections centrales des sièges Sport-Tex.

Un meilleur rapport poids/puissance et des performances rehaussées
Doté d’une double suralimentation, le moteur 6 cylindres à plat de 3 litres de cylindrée développe une puissance de 272 kW (370 ch), délivrant un couple maximal de 450 Nm entre 1 750 et 5 000 tr/min. Le rapport poids/puissance a été encore amélioré avec une valeur de 3,85 kg/ch, garantissant des performances et des qualités dynamiques rehaussées. Avec sa boîte manuelle aux rapports plus courts et son différentiel à verrouillage mécanique, la 911 Carrera T est capable de passer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, soit 0,1 seconde de mieux que la 911 Carrera Coupé. Quant au 0-200 km/h, il est réalisé en seulement 15,1 secondes. La transmission à double embrayage PDK (Porsche Doppelkupplung) est également proposée en option sur la Carrera T, qui atteint alors les 100 km/h en 4,2 secondes et les 200 km/h en 14,5 secondes. Les deux variantes de transmission affichent en pointe une vitesse de plus de 290 km/h.

La 911 Carrera T sera commercialisée dès janvier 2018. Les précommandes sont ouvertes.

Porsche 911 Carrera T 991
  • La Porsche Boxster fête ses 25 ans En 1993, la Porsche Boxster a subi son premier et plus grand test : le dévoilement public du concept car au Salon de l’automobile de Detroit. Contraction de « boxer » et de « roadster », le nom Boxster recouvre à la fois la catégorie de véhicule et le moteur boxer – la caractéristique technique exceptionnelle qui caractérisait la 356 ...
  • Nouvelle Porsche Boxster Edition 25 Porsche célèbre le 25e anniversaire de sa gamme roadster avec un modèle anniversaire en édition spéciale : le Boxster Edition 25 ans. Cette édition limitée à 1 250 exemplaires dans le monde est dérivée de la variante GTS 4.0, qui est équipée d’un moteur six cylindres à plat de 4,0 l développant 400 ch (294 ...
  • Porsche atteint un niveau de livraisons satisfaisant en 2020 Porsche a livré un total de 272 162 véhicules dans le monde en 2020, soit à peine 3 % de moins que le record établi en 2019. Ainsi, la marque bénéficie de son fort positionnement mondial. « La crise sanitaire fut un grand défi à surmonter à partir du printemps 2020. Néanmoins, nous avons pu maintenir ...
  • Nouvelle Porsche 911 Singer 4×4 À la demande d’un client de longue date, M. Singer s’est tourné vers l’âge d’or du rallye Porsche dans les années 1980 et vers les héros de l’automobile, dont les 911 SC/RS et 959, pour réimaginer ses 911 refroidies par air en tant que machines de compétition tout-terrain inspirées des championnats du monde des rallyes. Les ...
  • Retour de Porsche aux 24 Heures du Mans 2023 avec un prototype LMDh Le Directoire de Porsche AG a donné son feu vert au développement d’un prototype LMDh. À l’issue d’une phase d’évaluation exhaustive, Porsche Motorsport s’est vu confier la mission de développer un modèle de course conforme au futur règlement de la nouvelle catégorie LMDh, qui deviendra à partir de 2023 une catégorie majeure du Championnat du ...
  • Porsche fait un flashback sur la Porsche 911 turbo type 993 la dernière à Flat 6 refroidi par air Il marque la fin et le début : le départ du moteur boxer refroidi par air et l’arrivée d’un biturbo dans un modèle de série 911. En 1995, la 911 Turbo de génération 993 a mis fin à l’image parfois machiste de ses prédécesseurs. Un vrai gentleman – n’était-ce pas pour sa vitesse brute … ...
  • La Nouvelle Porsche Taycan entre en drift dans le livre Guinness World Records Le Taycan a fait son entrée dans le Guinness World Records™ pour avoir réalisé le plus long drift crédité à un véhicule électrique. La scène du record mondial n’était autre que le Porsche Experience Centre (PEC) du Hockenheimring. L’instructeur Porsche Dennis Retera a effectué 210 tours sur le cercle de drift de 200 mètres de long, sans ...
  • Nouvelle Porsche Panamera Hybrides MY2021 Porsche complète la gamme de produits de la nouvelle Panamera avec des modèles comprenant notamment un vaisseau amiral de 514 kW (700 ch) et 870 Nm de couple. La nouvelle Panamera Turbo S E-Hybrid est désormais la variante la plus puissante de la gamme de produits entièrement remaniée. Elle combine un V8 biturbo de quatre litres de 420 kW ...
  • Nouvelle Porsche Taycan célèbre les 50 ans de la première victoire de Porsche aux 24 Heures du Mans A l’occasion des 50 ans de la première victoire de Porsche au classement général de la mythique épreuve mancelle, le Porsche Experience Center Le Mans (PEC Le Mans) a rendu un vibrant hommage aux célèbres livrées « Salzburg » et « Psychedelic » en les reprenant sur deux Taycan. En effet, en 1970, les 917 « Salzburg » et « Psychedelic » ont ...
  • Nouvelles Porsche Panamera Une symbiose unique de contrastes : la nouvelle Porsche Panamera couvre un spectre encore plus vaste, combinant les performances d’une voiture de sport avec le confort d’une berline de luxe. Avec la Panamera Turbo S et ses 463 kW (630 ch), le constructeur de voitures de sport affirme une fois de plus son statut de référence. Le nouveau ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (2 votes cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +2 (from 2 votes)
Nouvelle Porsche 911 Carrera T 991, 10.0 out of 10 based on 2 ratings
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.