Porsche Penske Motorsport prépare l’engagement de la nouvelle 963 sur les circuits du monde entier

Avec la nouvelle Porsche 963, le team Porsche Penske Motorsport vise la victoire au classement général dans les plus grandes courses d’endurance au monde. À partir de 2023, quatre prototypes hybrides conformes aux spécifications LMDh prendront le départ du Championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et du Championnat IMSA WeatherTech (deux dans chacune des compétitions).

Stuttgart. Dévoilée aujourd’hui à Goodwood en Angleterre, la nouvelle 963 arbore les couleurs typiques des voitures de course Porsche : blanc, rouge et noir. Dans le cockpit de ces sportives de haut niveau développant une puissance de 680 ch (500 kW), on retrouve une équipe composée de pilotes chevronnés, couronnés de succès en compétition, et de spécialistes aguerris issus des rangs des pilotes d’usine Porsche. Les 963 engagées au Championnat du monde d’endurance de la FIA sont préparées à Mannheim (Allemagne), celles destinées au Championnat IMSA WeatherTech sont sous la responsabilité de l’équipe de Mooresville (Caroline du Nord, États-Unis).

« Après avoir effectué 7 889 kilomètres d’essais lors du premier semestre 2022, nous avons bien progressé, mais il nous faut encore peaufiner certains aspects avant le début de la prochaine saison », explique Thomas Laudenbach, qui dirige le département Porsche Motorsport. “Notre nouvelle Porsche 963 s’inscrit dans la continuité de modèles de légende, tels que la 917, la 935, la 956, la 962 et la 919 Hybrid. Je suis convaincu que nous serons parfaitement bien préparés sur le plan technique. Nous avons créé les structures requises pour permettre à l’équipe de viser des victoires dans cette compétition palpitante qui met à l’épreuve de nombreux constructeurs et différents concept car.”

La Porsche 963 fera officiellement ses débuts en compétition en janvier 2023, aux 24 Heures de Daytona, aux États-Unis. D’ici là, le Championnat FIA WEC ayant ouvert la voie aux essais effectués en parallèle des épreuves du Championnat du monde 2022, Porsche Penske Motorsport envisage de mener une répétition générale hors compétition lors de la dernière manche de la saison, qui se déroulera à Bahreïn en novembre.

“Ces derniers mois, les collaborateurs de Porsche Motorsport et du team Penske ont su fédérer leurs compétences pour former une équipe impliquée, parfaitement opérationnelle : le team Porsche Penske Motorsport », déclare Urs Kuratle, en charge de la compétition usine LMDh chez Porsche. « Nous aurons d’excellentes équipes de pilotes dans chacune des quatre voitures d’usine. Nous travaillons également en parfaite harmonie avec Michelin, notre partenaire pneumatiques de longue date, et avec le fabricant de châssis Multimatic. La Porsche 963 devrait être homologuée à l’automne. D’ici là, nous voulons continuer notre progression au fil des essais et collecter davantage de données. Nous attendons avec impatience les débuts de la 963 en compétition. ”

Pour disputer les courses du Championnat du monde d’endurance de la FIA et du Championnat IMSA WeatherTech, la nouvelle écurie pourra compter sur les pilotes d’usine chevronnés Kévin Estre (France), Michael Christensen (Danemark), André Lotterer (Allemagne), Laurens Vanthoor (Belgique), Matt Campbell (Australie), Mathieu Jaminet (France) ainsi que sur les pilotes expérimentés Dane Cameron (États-Unis) et Felipe Nasr (Brésil). Quant au Français Frédéric Makowiecki, il a joué un rôle central dans la phase de développement initiale : lors d’une sortie à Weissach en janvier dernier, il était au volant pour les premiers tours de roues de la Porsche 963 et a également accompli les premiers tours du prototype en simulateur. D’autres pilotes expérimentés rejoindront l’équipe pour les épreuves d’endurance de Daytona, de Sebring et de Road Atlanta (le Petit Le Mans).

Dans le cadre de son engagement dans les deux plus grandes compétitions automobile du monde, Porsche Penske Motorsport prépare deux 963 par championnat sur les sites de Mooresville (Caroline du Nord) et Mannheim (Allemagne). Situé dans le Bade-Wurtemberg, le site dédié au Championnat WEC est un ancien Centre Porsche de Penske Automotive, construit selon les normes les plus récentes. Les bases opérationnelles de Mooresville et de Mannheim sont connectées au centre de développement Porsche de Weissach par un flux de données à très haut débit, permettant aux trois centres high-techs de Porsche Penske Motorsport d’échanger données et informations quasiment en temps réel. L’équipe dédiée au WEC emménagera sur le site de Mannheim à l’automne.

L’Américain Jonathan Diuguid, Directeur général de Porsche Penske Motorsport, le reconnaît volontiers : “Les attentes sont très élevées : celles du public, mais aussi celles de Porsche et du team Penske, qui ont déjà uni leurs forces par le passé et écrit ensemble des pages glorieuses de l’histoire du sport automobile. » Jonathan Diuguid et Travis Law (Directeur Compétition) dirigent l’engagement du team Porsche Penske Motorsport dans le monde entier et supervisent directement les programmes FIA WEC et IMSA. L’équipe FIA WEC est placée sous la responsabilité de Bernhard Demmer (General Manager) et de Francis Schammo (Team Manager). L’équipe dédiée au championnat IMSA en Amérique du Nord sera dirigée par Joel Svensson (Team Manager).

Conformément au règlement LMDh, le châssis de la Porsche 963 est issu de la catégorie LMP2. Ce châssis développé pour la catégorie est fourni par l’entreprise canadienne Multimatic. Bosch, Williams Advanced Engineering et Xtrac contribuent quant à eux à la conception des composants hybrides standard Au cœur de la 963 se trouve un V8 Biturbo de 4,6 litres. Basé sur le bloc de la 918 Spyder, il puise son ADN dans la RS Spyder, avec laquelle Porsche et le team Penske ont remporté de nombreuses victoires entre 2005 et 2008. Le design de la nouvelle Porsche 963 s’inspire de la 956 et de la 962, deux voitures légendaires qui ont triomphé en compétition dans les années 1980. À l’arrière, son bandeau lumineux fait écho à la signature stylistique de la dernière 911 type 992. En outre, la livrée en blanc, rouge et noir constitue un hommage aux voitures de course victorieuses de la marque. Enfin, comme le veut la tradition, la nouvelle Porsche 963 sera proposée aux clients dès la première année d’engagement en compétition. Les premiers teams clients Porsche communiqueront leur programme dès les prochains jours.

Pour sa première saison d’engagement en Championnat du monde d’endurance de la FIA (WEC) et en Championnat IMSA WeatherTech, qui comprennent notamment les épreuves mythiques des 24 Heures du Mans, des 24 Heures de Daytona et des 12 Heures de Sebring, Porsche Penske Motorsport bénéficie du soutien de partenaires fiables et chevronnés. Ainsi, le fabricant de pneumatiques Michelin poursuit son étroite collaboration avec Porsche, tout comme ExxonMobil avec sa marque Mobil1. Outre l’éditeur de logiciels spécialisé en simulation numérique Ansys, partenaire technologique officiel du team dans le monde entier, le groupe international Penske Corporation figure également parmi les partenaires officiels de l’équipe. Par ailleurs, Porsche Penske Motorsport pourra aussi compter sur le soutien de l’entreprise Multimatic, spécialiste du développement et de l’ingénierie automobile et partenaire technologique du team, et du fabricant de montres de luxe TAG Heuer en tant que partenaire officiel de chronométrage. La marque de mode Hugo Boss rejoint également l’équipe en tant que partenaire vestimentaire et équipementier, tout comme Puma, qui apportera son expertise en tant que partenaire technique pour les vêtements de course ignifugés.

Porsche 963 LMDh
  • Porsche 911 Turbo 3L6 type 965 Depuis 1990, la Porsche 911 Turbo 3L3 avait repris le flambeau de la saga Turbo chez les 911, mais pas uniquement !… Faute de temps pour développer un nouveau moteur, c’est le M30 des 930 Turbo des années 80 qui avait été repris avec quelques menues améliorations et 320 ch à la clé. Une pointe ...
  • Nouvelle Porsche 911 Dakar type 992 La Porsche 911 Dakar se distingue au premier coup d’œil par sa garde au sol, rehaussée de 50 mm par rapport à une 911 Carrera avec châssis sport. Le système de levage spécifique de série permet en outre de rehausser l’avant et l’arrière de la voiture de 30 mm supplémentaires, ce qui permet de bénéficier ...
  • Porsche célèbre les 25 ans de la Porsche 911 Type 996 Avec le Boxster, la version de la 911 portant le nom de code interne 996 a assuré l’indépendance de Porsche il y a exactement 25 ans. Les fans ont été stupéfaits lorsqu’ils l’ont vue pour la première fois au salon international de l’automobile IAA de Francfort en 1997. C’était une voiture qui rompait avec de ...
  • Nouvelles Porsche 718 Style Edition Fraîcheur des couleurs et harmonie des packs de contraste : les nouveaux 718 Boxster Style Edition et 718 Cayman Style Edition ne manquent pas de caractère. Depuis les premiers modèles de la gamme, les deux sportives à moteur central ont toujours su conjuguer à merveille plaisir de conduire et confort d’utilisation au quotidien. Avec les ...
  • Porsche 959 Confort C’est la folie des Groupe B ! Tout le monde veut y aller, y compris Ferrari et sa 288 GTO qui veit rééditer le coup de la Ferrari 250 GTO… Porsche compte bien venir mettre tout le monde d’accord, et dès septembre 1983 à l’IAA de Francfort, Porsche présente une étude « Groupe B ». ...
  • Nouvelle Porsche 911 Carrera T type 992 MY22 Porsche enrichit la gamme 911 avec l’arrivée d’une sportive optimisée en poids, la nouvelle 911 Carrera T. Dans l’univers Porsche, la lettre « T » fait référence à l’appellation « Touring » utilisée pour désigner les modèles de la marque conçus pour procurer une expérience de conduite sportive à l’état pur. De série, la 911 ...
  • La Porsche 911 GT3 RS a parcouru le ‘ring en 6:49.328 minutes La nouvelle Porsche 911 GT3 RS a parcouru les 20,8 kilomètres de la Nordschleife du Nürburgring en 6:49,328 minutes, soit 10,6 secondes de moins que l’actuelle 911 GT3. Au volant se trouvait l’ambassadeur de la marque Porsche, Jörg Bergmeister, qui a participé activement au développement du nouveau fleuron de la série 911. Un officiel était ...
  • Nouvelle Porsche 911 GT3 RS type 992 La nouvelle Porsche 911 GT3 RS affiche clairement ses ambitions : délivrer des performances maximales. Pour cela, la sportive de 525 ch (386 kW) homologuée pour la route exploite les possibilités offertes par les technologies et les concepts éprouvés sur circuit. Avec son moteur atmosphérique à haut régime issu de la compétition, sa conception allégée ...
  • Nouvelle Porsche 911 GT3 R type 992 La nouvelle Porsche 911 GT3 R sera présentée au public lors de l’édition 2022 des 24 Heures de Spa-Francorchamps. À partir de la saison 2023, les teams clients Porsche pourront engager la nouvelle voiture de course dans les compétitions du monde entier régies par le règlement GT3. Ce nouveau modèle de course est basé sur ...
  • La nouvelle Porsche 911 GT3 RS annoncée en août La Porsche 911 GT3 aura une grande sœur : le 17 août prochain, la 911 GT3 RS, le nouveau modèle sportif haut de gamme de la série, fêtera sa première mondiale. Les célèbres voitures de course GT 911 RSR et 911 GT3 R ont inspiré le développement de cette voiture de sport haute performance. « La nouvelle ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Porsche Penske Motorsport prépare l’engagement de la nouvelle 963 sur les circuits du monde entier, 10.0 out of 10 based on 1 rating

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.