« Rolls-Royce a toujours été synonyme d’innovation et de progrès, repoussant sans cesse les limites techniques et créatives dans la quête incessante de la perfection exigée par son cofondateur, Sir Henry Royce. Notre remarquable record de création de 20 modèles différents au cours de nos 20 premières années à la maison Rolls-Royce est le résultat direct de cet esprit d’aventure et d’inquiétude. Chacun de ces modèles est une magnifique réalisation en soi ; ensemble, ils démontrent notre compréhension unique – et notre capacité à répondre – à l’évolution des besoins, des goûts et des désirs de nos clients au fil du temps. »
Torsten Müller-Ötvös, président-directeur général, Rolls-Royce Motor Cars

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Lorsque Rolls-Royce Motor Cars a commencé la fabrication à grande échelle à Goodwood, elle n’a produit qu’un seul modèle : la Phantom originale de septième génération. La première voiture terminée a été remise à son nouveau propriétaire lors d’une cérémonie spéciale le 1er janvier 2003 à minuit et une minute.

Depuis ce moment historique, pas moins de 20 modèles et variantes différents ont été créés et fabriqués à la main à Goodwood – soit l’équivalent d’un modèle par an. La famille de modèles Rolls-Royce d’aujourd’hui reflète deux décennies d’innovation et de progrès continus en matière de design, de technologie, de matériaux et de méthodes, la marque cherchant à satisfaire les besoins, les goûts et les désirs en constante évolution de ses clients.

La Phantom, et ses sœurs Phantom Drophead Coupé et Phantom Coupé, ont été suivies par la Ghost, plus accessible, qui est devenue le modèle le plus vendu que la marque ait jamais produit depuis sa fondation en 1904. La famille de produits s’est encore agrandie avec Wraith (2013) et Dawn (2016), respectivement les modèles les plus puissants et les plus séduisants du portefeuille de la marque ; ils ont été rejoints en 2018 par Cullinan, la  » Rolls-Royce des SUV « , qui figure désormais parmi les produits de luxe les plus désirables et les plus demandés au monde.

À l’exception de la Phantom, tous les modèles de la famille de produits actuelle sont disponibles en variantes Black Badge. Créée pour une nouvelle catégorie de clients qui souhaitaient une expression plus subversive et rebelle de la marque Rolls-Royce, cette série Bespoke permanente représente désormais plus d’un tiers de la production totale de la marque.

Depuis 2003, les équipes de design et d’ingénierie de Home of Rolls-Royce ont produit un certain nombre de voitures expérimentales. Conformément à la tradition, ces voitures ont reçu la désignation « EX », utilisée jusque dans les années 1950 par les ingénieurs de Rolls-Royce pour préserver le secret des essais et du développement, ainsi que le badge distinctif rouge sur argent « RR ». Jamais destinés à la production en série, ils ont joué un rôle fondamental dans le processus de création de certains des produits les plus importants sur le plan technique et les plus réussis sur le plan commercial de l’histoire de la marque.

Deux chefs-d’œuvre de carrosserie qui représentent l’expression ultime des capacités de Rolls-Royce Bespoke figurent également sur la liste. Commandés individuellement et entièrement construits à la main, ils font écho aux traditions de construction de carrosserie des premières années de la marque, tout en faisant appel aux toutes dernières techniques contemporaines de conception, d’ingénierie, de fabrication et d’artisanat pour créer de véritables œuvres d’art.

Les 20 premières années à Goodwood ont culminé avec le lancement de Spectre. Première Rolls-Royce entièrement électrique de l’histoire, cette voiture emblématique marque également le début d’une nouvelle ère technologique, dans laquelle chaque nouveau modèle Rolls-Royce sera entièrement électrique à partir de 2030. La production en série n’ayant pas encore commencé, la Spectre ne fait pas strictement partie des 20 voitures produites entre 2003 et 2023, et ne figure donc pas dans la liste qui suit. Cependant, elle représente à la fois la prochaine étape de l’évolution de la famille de modèles et la base technique et philosophique de tout ce qui suivra à l’avenir.

Cette période remarquable de l’histoire de la marque a vu la création d’un nombre incalculable d’expressions profondément personnelles, complexes et magnifiques des voitures de la marque. S’il est presque impossible d’éditer une sélection des meilleures de ces vingt dernières années, voici quelques exemples vraiment exemplaires :

20 VOITURES POUR 20 ANS

Phantom, 2003
La « Goodwood Phantom » originale était la septième génération à porter ce qui est aujourd’hui la marque la plus ancienne de l’histoire automobile. Avec son alliance de technologie, de confort, de performances et sa signature « Magic Carpet Ride », elle a établi une nouvelle norme pour tous les modèles qui ont suivi.

• 100EX, 2004
  Produite pour marquer le centenaire de la première rencontre entre Charles Rolls et Henry Royce, cette voiture est la première voiture expérimentale produite par Rolls-Royce Motor Cars sous l’égide du BMW Group. Propulsée par un extraordinaire moteur V16 de 9 litres, elle n’a jamais été destinée à la production, mais a été l’ancêtre direct de ce qui allait devenir la célèbre Phantom Drophead Coupé.
• Phantom allongée, 2005
  Dévoilée au salon de l’automobile de Genève en mars 2005, la Phantom Extended était 250 mm plus longue que la Phantom « standard ». Cela a permis de créer un espace supplémentaire pour les jambes dans l’habitacle arrière, rendant ce modèle particulièrement populaire auprès des clients qui préfèrent être conduits par un chauffeur.
• 101EX, 2006
  Comme le 100EX, ce prototype expérimental a été construit sur une version raccourcie du cadre spatial en aluminium de la Phantom, avec des panneaux de carrosserie en composite de fibre de carbone. Il trouvera une vie durable et une renommée mondiale dans sa version de production finale, la Phantom Coupé, équipée de l’emblématique moteur V12 de 6,75 litres.
• Phantom Drophead Coupé, 2007
  L’un des modèles les plus recherchés jamais produits à Goodwood, la Phantom Drophead Coupé a stupéfié le monde à ses débuts. Avec son style distinctif dérivé de la 100EX (voir ci-dessus), sa caractéristique principale est le placage intérieur en bois qui se prolonge autour de l’habitacle jusqu’au couvre-tonneau en teck, inspiré du pont d’un yacht de course.
• Coupé Phantom, 2008
  Avec sa construction sans pilier, il s’agissait d’un véritable coupé deux portes à toit rigide – la première Rolls-Royce de ce type à être produite depuis plus de deux décennies. Comme sa sœur drophead, la Phantom Coupé reprend de nombreuses caractéristiques de conception et techniques de construction développées sur la 101EX expérimentale.
• 200EX, 2009
  Présentée au salon de l’automobile de Genève en mars 2009, la 200EX était la voiture expérimentale qui répondait au souhait des clients de voir une Rolls-Royce plus accessible et plus orientée vers le conducteur.
• Ghost, 2010
  Conçue pour une nouvelle génération de clients Rolls-Royce, la Ghost a immédiatement reçu des éloges pour son design simple et contemporain et ses performances dynamiques et sans effort. À ce jour, c’est le modèle le plus réussi commercialement de l’histoire de Rolls-Royce.
• 102EX, 2011
  Connue sous le nom de Phantom Experimental Electric (EE), cette version prototype électrique unique de la Phantom a marqué le début de l’exploration par Rolls-Royce de la technologie appropriée pour alimenter les futures générations de ses voitures. Premier véhicule électrique de luxe au monde, il a fait le tour du monde pour évaluer les réactions des clients, des passionnés, des médias et du grand public.
• Ghost allongé, 2011
  En réponse aux commentaires des clients qui préfèrent être conduits par un chauffeur, Rolls-Royce a introduit une version Extended de la Ghost, offrant plus d’espace et de confort aux passagers arrière tout en conservant les caractéristiques de conduite plus concentrées de la voiture.
• Wraith, 2013
  La Wraith à carrosserie rapide a été conçue comme l’ultime Gran Turismo, une voiture qui incarne l’esprit pionnier, le sens de l’aventure et l’amour de la vitesse qui ont inspiré le cofondateur de la marque, l’honorable Charles Stewart Rolls.
• Dawn, 2016
  Le cabriolet quatre places de super-luxe par excellence, Dawn a été conçu pour permettre à quatre adultes de voyager socialement ensemble dans un confort total. Le toit est un chef-d’œuvre de conception et d’ingénierie : surnommé « le ballet silencieux », le mécanisme fonctionne dans un silence total en seulement 22 secondes, et à des vitesses de croisière allant jusqu’à 50 km/h ; avec le toit fermé, l’intérieur est aussi silencieux qu’une Rolls-Royce Wraith.
• Black Badge Wraith et Black Badge Ghost, 2016
  La famille Black Badge a fait découvrir au monde les enfants terribles de la marque, en bouleversant les perceptions de ce qu’une Rolls-Royce  » devrait  » être. Ces variantes sont plus puissantes et spécifiquement conçues pour offrir une expérience de conduite encore plus directe et engageante, tout en offrant des possibilités quasi illimitées de personnalisation Bespoke. En version Black Badge, la Wraith et la Ghost ont bénéficié d’un couple supplémentaire, d’une suspension pneumatique et d’arbres d’entraînement uniques, d’une réponse intuitive de l’accélérateur et d’une transmission automatique à 8 rapports plus vive et plus urgente. Le résultat a été une expérience automobile encore plus agile et impliquante, sans compromettre les éléments intrinsèques du  » tour de tapis magique  » Rolls-Royce sans effort.
• 103EX, 2016
  Peut-être la voiture expérimentale la plus radicale jamais produite à Goodwood, Rolls-Royce Vision Next 100, nom de code 103EX, a présenté la vision sans compromis de la marque sur l’avenir de la mobilité de luxe. Entièrement électrique, dotée d’une conduite totalement autonome et d’une intelligence artificielle améliorée, elle a fait une déclaration sans équivoque sur l’orientation future de Rolls-Royce, tant en termes d’énergie électrique que de voyages sans effort et hautement personnalisés.
• Sweptail, 2017
  Rolls-Royce a fait revivre l’art de la carrosserie avec la magnifique  » Sweptail « , décrite à l’époque comme de la  » haute couture automobile « . Inspiré des Rolls-Royce carrossées et des yachts de course des années 1920 et 1930, ce coupé unique à deux places était doté d’un toit en verre panoramique et d’une paire d’attachés-cases dissimulés derrière les portes du carrosse.
• Phantom 8, 2017
  Aucune plaque de nom n’occupe une place aussi vénérée dans le panthéon des grandes voitures, voire des produits de luxe, que la Phantom. La tâche de la réinventer pour une nouvelle ère audacieuse a donc été abordée avec un soin exquis. Le résultat est une Phantom qui répond à l’évolution des sensibilités d’une nouvelle génération tout en conservant la présence iconique qui lui assure son statut actuel de « meilleure voiture du monde ».
• Cullinan, 2018
  Le Cullinan est véritablement la  » Rolls-Royce des SUV « , conçu et construit pour emmener des individus plus jeunes, prospères et fortunés au bout du monde dans un confort ultime. Avec ses capacités  » sans effort, partout « , ses possibilités Bespoke infinies et ses caractéristiques de style de vie uniques – notamment le module de loisirs – il est devenu l’un des produits de luxe les plus désirables de la planète.
• Insigne noir Cullinan, 2019
  Le Cullinan a profité de sa nouvelle personnalité plus sombre, avec un moteur V12 de 6,7 litres plus puissant, des jantes en alliage forgé de 22 pouces, une calandre Pantheon et une mascotte Spirit of Ecstasy noires, ainsi que les premiers étriers de frein peints jamais montés sur une Rolls-Royce livrée en usine.
• Nouvelle Ghost, 2020
  Lorsqu’il s’est agi de présenter une nouvelle Ghost, Rolls-Royce a répondu à l’exigence d’une nouvelle génération ascendante de femmes et d’hommes ayant réussi, qui souhaitait une voiture à moteur parfaitement alignée sur les nouveaux codes du luxe. Le résultat est une esthétique qui privilégie le design minimaliste et célèbre la substance matérielle. La voiture a également été conçue pour posséder un caractère engageant et dynamique, sans compromettre la sérénité et le confort de l’habitacle.
• Queue de bateau, 2021
  Les commandes du Boat Tail ont amené Rolls-Royce Coachbuild vers de nouveaux sommets de complexité et d’audace, dans le cadre d’un projet technique et créatif exigeant qui a duré près de quatre ans. Véritable objet d’art, cette voiture à moteur entièrement fabriquée à la main a démontré l’engagement de la marque envers la construction de carrosseries en tant qu’élément central de son orientation et de sa stratégie futures.

Rolls-Royce 2003-2023

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