Nouvelle Mercedes-Benz EQS 53 AMG 4Matic+ en détails

Avec le nouvel EQS 53 4MATIC+ (consommation électrique en cycle mixte WLTP : 23,9-21,5 kWh/100 km ; émissions de CO2en cycle mixte WLTP :  0 g/km)1, Mercedes-AMG se lance dans l’avenir tout électrique de la Driving Performance. Le premier modèle AMG de série à batterie est basé sur l’architecture Mercedes EQ des véhicules de luxe et de catégorie supérieure. Il s’intègre donc parfaitement dans la stratégie électrique du groupe. La berline de luxe d’une puissance allant jusqu’à 560 kW a été développée ou affinée à Affalterbach dans tous les domaines liés aux performances. Elle convainc par des caractéristiques propres à la marque, partout où le client peut en faire l’expérience directe : de la technologie au design extérieur et intérieur en passant par le son émotionnel du véhicule. Lire la suite

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Nouveau système MBUX Hyperscreen pour la Mercedes-Benz EQS

Visuellement impressionnant, totalement facile à utiliser et extrêmement désireux d’apprendre : l’Hyperscreen MBUX est l’un des points forts de l’EQS. Il représente l’intelligence émotionnelle du modèle tout électrique très haut de gamme : Le grand écran incurvé s’étend sur presque toute la largeur de gauche à droite du montant A. En plus de sa taille, le très beau design, sophistiqué, produit un effet « wow ». Cette esthétique high-tech est la dimension émotionnelle de l’Hyperscreen MBUX. A cela s’ajoute l’intelligence artificielle (IA) : grâce à un logiciel capable d’apprendre, le concept d’affichage et de fonctionnement s’adapte totalement à son utilisateur et lui fait des suggestions personnalisées de nombreuses fonctions d’info-divertissement, de confort et de fonctionnalités de conduite. Grâce au « zero layer » ou écran d’accueil, l’utilisateur n’a pas besoin de faire défiler les sous-menus ni d’utiliser des commandes vocales. Les applications les plus importantes sont toujours proposées de manière intuitive et contextuelle au plus haut niveau visuel. De cette manière, de nombreuses étapes de fonctionnement sont retirées au conducteur de l’EQS. Et pas seulement qu’à lui : l’Hyperscreen MBUX est également un assistant à la disposition du passager. Il reçoit son propre affichage et sa propre zone de commande.

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