Lamborghini dévoile les premières informations sur son projet LMDh dans la catégorie Hypercar du championnat du monde d’endurance et au Mans

Lamborghini Squadra Corse a dévoilé les premières spécifications techniques de son projet LMDh pour sa future aventure dans la catégorie Hypercar du Championnat du monde d’endurance de la FIA et dans la catégorie GTP du Championnat IMSA WeatherTech SportsCar.

Conformément au règlement LMDh de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), de l’International Motor Sports Association (IMSA) et de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), la voiture sera équipée d’un groupe motopropulseur hybride composé d’un moteur à combustion interne et d’un système de récupération d’énergie d’une puissance combinée maximale de 500 kW (681 ch). En plus du kit ERS, Lamborghini a choisi d’utiliser un moteur à combustion interne biturbo à 8 cylindres et angle en V de 90 degrés, développé par le département de sport automobile de la société, Squadra Corse.

Alors que l’Automobili Lamborghini s’engage dans un futur d’hybridation de sa production de voitures de route, le LMDh représente un projet spécifique d’énergie/performance basé sur les expériences des prochaines générations de ses voitures de sport, s’alignant pleinement sur la stratégie de l’entreprise Cor Tauri. La Squadra Corse, en faisant le pas vers un paysage de sport automobile mû par la propulsion hybride, s’inscrit donc parfaitement dans la transition de Lamborghini vers les technologies hybrides.

Les principaux composants ERS inclus dans le kit standard homologué LMDh couvrent plusieurs domaines, avec le moteur électrique (MGU) développé par Bosch Motorsport. La gestion de la puissance et le stockage de l’énergie sont fournis par Williams Advanced Engineering, tandis que la boîte de vitesses hybride P1359 à sept rapports est développée par Xtrac.

La voiture, qui fera ses débuts en compétition en 2024 à la fois dans la Coupe d’endurance IMSA et dans le Championnat du monde d’endurance de la FIA, peut produire une vitesse de pointe de 340 km/h et pèse 1030 kg sans carburant ni pilote, conformément au règlement. Quant aux dimensions de la voiture, elle aura une largeur maximale de 2 000 mm, et une longueur de 5 100 mm. L’empattement sera de 3 148 mm avec un poids moteur de 180 kg minimum.

La voiture de base (colonne vertébrale) est conçue en collaboration avec Ligier Automotive et les éléments en fibre de carbone sont produits en Italie par HP Composites, partenaire de longue date de Squadra Corse pour les plateformes GT3 et Super Trofeo. La décision de faire équipe avec Ligier Automotive permet à Lamborghini Squadra Corse d’entrer dans la catégorie supérieure des courses d’endurance avec un fournisseur de châssis établi. De plus, la structure compétente et flexible de Ligier Automotive (avec des points de contact spécifiques entre Squadra Corse) a fait de ce partenariat un choix logique pour le projet LMDh.

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