Volkswagen Sport Coupé Concept GTE

volkswagen-sport-coupe-concept-gte-2015-1Volkswagen a présenté le coupé quatre portes Sport Coupé Concept GTE en première mondiale lors du salon de l’automobile de Genève. L’étude high-tech inaugure un nouveau langage esthétique moderne promu par Volkswagen et se positionne au-dessus de l’actuelle Volkswagen CC. Par la même occasion, le nouveau Touran a fêté sa première mondiale officielle. Heinz-Jakob Neußer, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge du Développement, présente le nouveau Sport Coupé Concept GTE : « Cette étude est un coupé d’un dynamisme à couper le souffle qui instaure une nouvelle donne sur ce segment. Avec son design évoquant l’univers des voitures de sport exclusives, complété par un large hayon ultra-fonctionnel, le Sport Coupé Concept GTE quatre places offre une solution de remplacement séduisante face aux berlines classiques des segments B et C. »[slideshow id=686]

Plus que jamais, la calandre, les phares et l’emblème VW du Sport Coupé Concept GTE fusionnent pour livrer une vision entièrement nouvelle de la proue. La ligne de toit s’étire en un arc aplani depuis les montants de pare-brise (très reculés, d’où un capot moteur particulièrement long) jusqu’à la poupe. L’arrière de la silhouette est dominé par les montants de custode très plats qui prolongent sans rupture l’inclinaison de l’arc de toit. L’impression générale de modernité laissée par l’étude high-tech est confirmée par les jantes 21 pouces à cinq branches et les sorties d’air sur les ailes avant, les portes et le capot moteur.

L’intérieur du Sport Coupé Concept GTE fait écho à l’extérieur avant-gardiste. Le design lumineux, la perfection ergonomique et les nouvelles interfaces interactives homme-machine instaurent une atmosphère avant-gardiste à bord.

La voiture hybride rechargeable de 380 ch (279 kW) partage les qualités de routière longue distance d’un Grand Tourismo grâce à son V6 TSI, tout en offrant une possibilité de trajets zéro émission grâce à la présence de deux moteurs électriques et d’une batterie rechargeable en externe. L’étude affiche une consommation moyenne (mixte) de 2,0 l/100 km pour une vitesse maximale de 250 km/h.

Le design du Volkswagen Sport Coupé Concept GTE repose, une fois de plus, sur la plateforme transversale modulaire MQB de Volkswagen qui permet la mise en œuvre de proportions fascinantes. En effet, en dépit des dimensions dynamiques, le coupé sport, doté d’un toit ouvrant panoramique, se distingue par une garde au toit remarquable à l’avant et à l’arrière. De plus, le grand hayon cache un coffre de 480 l.

Outre le Sport Coupe Concept GTE, Volkswagen a profité de la soirée organisée par le groupe à Genève pour présenter le tout nouveau Touran. La troisième génération du monospace compact se caractérise par un habitacle multi variable sensiblement plus grand et des améliorations à tous les niveaux. Disposant d’une gamme de six nouveaux moteurs consommant jusqu’à 19 % en moins par rapport aux modèles précédents, le Touran est également précurseur sur son segment dans le domaine des systèmes d’aide à la conduite et d’infodivertissement. Le best-seller familial compte désormais à son catalogue le freinage anti-multi collision de série, mais aussi le régulateur de vitesse adaptatif ACC, le système Front Assist avec freinage d’urgence en ville, l’assistant de conduite en embouteillage et l’assistant de manœuvre pour remorque Trailer Assist. Grâce à son volume de coffre, allant de 743 à 1 980 l et à ses 47 zones de rangement, le Touran s’impose comme le monospace familial idéal.

Le thème de l’infodivertissement occupe également une grande place à bord du Touran. Les cinq systèmes de radio et radionavigation disponibles offrent un maximum de connectivité et permettent d’intégrer les Smartphones via l’interface App Connect. Cette appellation recouvre des applications comme « Mirror Link™ », CarPlay (Apple) et « Android Auto » (Google) grâce auxquelles il est possible de connecter la quasi-totalité des Smartphones et une multitude de programmes.
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