Singer est un spécialiste californien du luxe qui restaure des Porsche 911 refroidies par air en collaboration avec leurs propriétaires. En réponse aux demandes de ses clients, Singer a fait évoluer l’étude DLS (Dynamics & Lightweighting Study) pour y intégrer la turbocompression (DLS Turbo). Ces derniers services de restauration et de modification aboutissent à la Porsche 911 réimaginée par Singer – DLS Turbo. Lire la suite
Pour la première fois, Singer présente les résultats de trois de ses services automobiles de luxe. Le fondateur et président exécutif de Singer, Rob Dickinson, note : « Singer est une philosophie et chacune de ces trois voitures incarne notre perspective unique, la vision personnelle du propriétaire et une célébration de l’héritage – réimaginé avec l’ingénierie du XXIe siècle. Ensemble, elles représentent une partie de notre obsession permanente pour une collection définitive de design emblématique. Il n’y a pas de meilleur endroit pour montrer le résultat de nos efforts que le Festival of Speed, pour notre septième participation à cet événement spectaculaire. » Lire la suite
À la demande d’un client de longue date, M. Singer s’est tourné vers l’âge d’or du rallye Porsche dans les années 1980 et vers les héros de l’automobile, dont les 911 SC/RS et 959, pour réimaginer ses 911 refroidies par air en tant que machines de compétition tout-terrain inspirées des championnats du monde des rallyes.
Les derniers services de Singer permettront à leurs clients de se lancer dans la course hors route, avec une Porsche 911 modifiée par Singer pour une utilisation tout-terrain.
L’étude sur la compétition tout-terrain a été entreprise par Singer, en partenariat avec le célèbre spécialiste du rallye 911 Richard Tuthill, en réponse à la demande de leur client qui souhaitait modifier sa Porsche 911 refroidie par air afin de lui permettre de participer à des courses tout-terrain et de démontrer ses capacités d’exploration tout-terrain. Afin de mettre en valeur le vaste répertoire de l’AEC, le client a commandé deux machines, l’une – dans l’emblématique Parallax White de Singer – axée sur le rallye à grande vitesse dans le désert et une seconde – dans la Corsica Red – configurée pour les épreuves et les disciplines à grande vitesse et à forte adhérence sur le tarmac. Lire la suite