Cadillac CTS-V

2016 Cadillac CTS-V Sedan

Cadillac a annoncé que les concessionnaires commenceront à accepter les commandes pour la CTS-V 2016 de nouvelle génération, la toute nouvelle berline haute performance qui sera lancée à la fin de l’été. La CTS-V de 640 ch est le second de deux tout nouveaux modèles de la série V à être commercialisés en 2015, après les ATS-V coupé et berline, qui seront lancés au début de l’été. Les nouveaux modèles de la série V 2016 représentent des additions importantes à la gamme haute performance élite de la marque. Non seulement les nouvelles voitures de la série V offrent des performances supérieures, mais elles rejoignent un plus large éventail de conducteurs en présentant deux personnalités, catégories de taille et fourchettes de prix distinctes.

Avec une vitesse de pointe de 320 km/h et une accélération de 0 à 96 km/h en 3,7 secondes, la CTS-V est la voiture la plus puissante dans les 112 ans d’histoire de Cadillac. La CTS-V 2016 est offerte à un prix de 91 685 $, auquel s’ajoutent des frais de transport à destination de 1 800 $. Les clients peuvent passer leurs commandes auprès des concessionnaires dès maintenant et obtenir des renseignements supplémentaires sur la voiture à l’adresse Cadillac.ca.

La CTS-V accède au groupe élite des berlines les plus performantes au monde.
« La série V représente le summum de Cadillac, une marque qui produit maintenant des voitures axées sur les conducteurs au plus haut niveau », de déclarer Johan de Nysschen, président de Cadillac. « La nouvelle CTS-V est essentiellement deux voitures en une : une berline de luxe dotée d’un comportement routier raffiné et une voiture sport prête pour la piste aux performances impressionnantes. Ce type de voiture est exclusif, l’apanage des rares personnes qui peuvent accéder à ce niveau de capacités incroyables. Les voitures de la série V rivalisent avec les meilleures voitures de cette catégorie élite, voire les surpassent, tout en étant plus accessibles. »

Exclusif dans la catégorie, le système Magnetic Ride Control de troisième génération, la suspension aux réactions les plus vives au monde, ne constitue qu’une des nombreuses caractéristiques de série et des perfectionnements techniques offerts dans la CTS-V 2016. La voiture comporte un capot en fibre de carbone, des freins Brembo, des roues de 19 po chaussées de pneus Michelin Pilot Super Sport, un sélecteur de modes de conduite promenade, sport et piste, au choix du conducteur, des éléments contrastants en microfibre suédée et des garnitures en fibre de carbone au fini mat.

Équipée d’un V8 suralimenté de 6,2 L couplé à une boîte automatique à huit vitesses qui offre la commande manuelle intégrale au moyen de palettes montées au volant, la CTS-V développe une puissance (640 ch/477 kW) et un couple (630 lb-pi/855 N.m) supérieurs à ceux du V8 de 5,5 L biturbo de Mercedes-Benz et du V8 de 4,4 L TwinPower de la BMW série M.

Le lancement de l’ATS-V plus petite précédera celui de la CTS-V. Également prête pour la piste d’origine, l’ATS-V est propulsée par le moteur V6 biturbo exclusif de Cadillac d’une puissance de 464 ch qui accélère de 0 à 96 km/h en seulement 3,9 secondes. L’ATS-V 2016, offerte à un prix de 65 750 $ auquel s’ajoutent des frais de transport à destination de 1 800 $, présente des capacités haute performance en versions coupé et berline.

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