Nouvelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio NRING

Depuis son ouverture en 1927, Le circuit du Nürburgring a toujours symbolisé l’essence même de la course automobile : son tracé unique à travers les forêts, ses virages, ses bosses ou ses descentes impressionnantes ainsi que sa popularité en ont fait une terre promise pour tous les fans de sport automobile et un décor fabuleux pour des courses épiques. En compétition ou par des records, Alfa Romeo a contribué à l’écriture de certaines des plus mémorables pages de l’histoire du fameux  »enfer vert ».


L’Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, le premier SUV dans l’histoire de la marque, détient ainsi le record de sa catégorie en ayant parcouru les 20.832 km de la Nordschleife en 7 minutes 51.7 secondes. Il le doit notamment à son extraordinaire moteur 2.9 V6 essence Bi-Turbo développant 510 ch et un couple de 600 Nm, lui permettant d’atteindre une vitesse maximale de 283 km/h et de parcourir le 0 à 100 km/h en tout juste 3,8 secondes. La Giulia Quadrifoglio a pour sa part réalisé un tour en 7’32 » grâce à ses performances d’exception : vitesse maximale de 307 km/h et 0 à 100 km/h en 3,9 secondes.

Les éditions limitées Giulia Quadrifoglio NRING et Stelvio Quadrifoglio NRING ont été créées pour célébrer le lien fort existant entre le circuit allemand et la marque italienne qui a récemment ramené le Quadrifoglio sur le devant de la scène.  Un lien également illustré par une série de photos mettant en scène les deux modèles sur certaines des plus emblématiques portions du Ring, tel le fameux carrousel Caracciola.

Les éditions limitées collectors NRING sont désormais disponibles à la commande

Disponible en région EMEA à 108 exemplaires de chaque et prioritairement destinées aux collectionneurs et aux plus fidèles clients de la marque, ces deux versions disposent d’une configuration unique et intègrent des contenus exclusifs : coloris extérieur unique Gris Circuito mat, badge numéroté situé sur l’insert de planche de bord, en carbone. Elles disposent aussi de freins carbone céramique, de sièges avant Sparco Racing avec coque carbone, d’un insert de levier de vitesses en carbone signé Mopar® et d’un volant sport en cuir/Alcantara avec inserts également en carbone. Extérieurement, on retrouve d’autres éléments en carbone tels l’entourage de calandre ou les coques de rétroviseurs. Elles bénéficient par ailleurs du régulateur adaptatif Active Cruise Control, du Pack audio premium Harman Kardon et du système d’infodivertissement AlfaTM Connect 3D avec écran 8,8 », Apple Car Play/Android Auto et radio digitale DAB. A signaler enfin que la Giulia Quadrifoglio Nring s’affiche avec un toit en carbone et non couleur carrosserie alors que le Stelvio NRING dispose d’un toit ouvrant panoramique.

Rappelons que ces versions Quadrifoglio embarquent des technologies entièrement tournées vers l’optimisation des performances. Ainsi, le moteur V6 est pour la première fois accouplé à l’innovante transmission 4 roues motrices Q4 sur le Stelvio. Les deux modèles incorporent le Chassis Domain Control, véritable cerveau de la voiture qui coordonne l’ensemble des systèmes électroniques embarqués afin de délivrer les meilleures performances, tels l’Alfa active Torque Vectoring System, l’Alfa Active Suspension, l’Alfa DN Pro avec mode Race ou la transmission Q4 (sur Stelvio). Leur transmission automatique ZF à 8 rapports est spécialement calibrée pour effectuer les changements de vitesse en 150 millisecondes (en mode Race). Enfin, leur efficience s’affiche également en termes d’émissions et de consommations grâce notamment au système de désactivation des cylindres disponible via le mode Advanced Efficiency.

Elles sont disponibles en France aux tarifs de 124 000 € pour la Giulia Quadrifoglio NRING et 130 000 € pour le Stelvio Quadrifoglio NRING. 

Une expérience unique
Les 216 acheteurs des éditions Quadrifoglio NRING vont en outre bénéficier d’une expérience de marque unique. En effet, en amont de la livraison, chacun d’eux recevra un modèle miniature au 1:18. Lors de la livraison sera déposé à bord un cadeau d’accueil comprenant des gants de pilotage et une veste Sparco®, un sac de sport Pattern Collection aux couleurs Alfa Romeo, des boutons de manchette « Quadrifoglio » et des chaussures de conduite Quadrifoglio spécialement créées pour Alfa Romeo. En cuir et tissu technique, ces chaussures s’inspirent de celles utilisées en course  et arborent fièrement le trèfle Alfa Romeo. Et en plus, chaque acquéreur sera convié courant 2019 à participer à une initiation à la conduite sportive sur le circuit du Nürburgring. Enfin, un service de conciergerie téléphonique dédié assistera les possesseurs de NRING.

Certification
Chaque possesseur d’édition limitée NRING se verra remettre un certificat d’authentification par FCA Heritage, le département du groupe en charge de la promotion du patrimoine historique des marques italiennes. Ce document, normalement destiné aux voitures de collection, donne immédiatement le statu de  »classique » à chaque voiture, la classant ainsi de facto parmi les collectors Alfa Romeo de par leur exclusivité, leur niveau de performance et leur production limitée. Chaque propriétaire recevra un certificat d’authenticité, une plaque d’identification avec le numéro de châssis ainsi qu’un album photos incluant aussi les spécifications techniques.

Alfa Romeo au Nürburgring
La première d’une longue liste de victoires d’Alfa Romeo dans l’enfer vert remonte à 1932 quand Rudolf Caracciola, au Volant d’une Gran Premio Tipo B, remporta la course devant ses deux équipiers Nuvolari et Borzacchini. Trois ans plus tard, c’est Nuvolari,  »le Mantouan Volant », qui réalisa l’exploit au volant d’une Tipo B en fin de carrière, dominant ses concurrents en essai qualificatif avant de remporter le grand prix d’Allemagne. A partir des années cinquante, Alfa Romeo allait devenir un protagoniste majeur en classe tourisme avec la Giulietta Sprint Veloce. La marque allait ensuite consolider sa domination au cours de la décennie suivante avec les Giulia TZ, Giulia TZ2, Giulia Sprint GTA, GTA 1300 Junior et 1750-2000 GTAm qui enregistrèrent une longue série de victoires de classe sur le circuit allemand dont les 1000 Km, 500 Km et 6 Heures. La Giulia Sprint GTA s’est également distinguée par son record de 9′ 59.7″ réalisée par Andrea De Adamich, la première fois qu’une GT de moins de 1600 cm3 passait sous la barre des 10 minutes. Alors que les GTA s’avéraient sans rivales, Alfa Romeo entrait dans le championnat du monde des marques avec la Tipo 33 : deux victoires en 1968 et 1969, en classe deux litres, et deux titres mondiaux en 1975 et 1977. En 1975, Merzario et Laffite remportèrent sept des huit courses, dont celle au Nürburgring. Autre grande victoire pour Alfa Romeo en 1993 avec la 155 V6 TI pilotée par Nicola Larini : sans un succès au Nürburgring, le titre d’Alfa Romeo en DTM aurait été incomplet.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio NRING
  • Nouvelle Alfa-Romeo Giulia GTA Alfa Romeo a une histoire unique et, le 24 juin, elle aura 110 ans d’existence, au cours desquels ses ingénieurs et concepteurs ont poursuivi sans relâche l’innovation. Au fil des ans, cette combinaison a donné naissance à certains des véhicules les plus emblématiques jamais construits. Pour marquer son 110e anniversaire, Alfa Romeo rendra hommage à ...
  • Alfa Romeo 33 Quadrifoglio Verde QV Alfa-Romeo n’est pas au meilleur de sa forme ! Gamme après gamme, c’est opération neuf avec du vieux. La nouvelle Alfa Romeo 33 dévoilée en mars 1983 n’échappe pas à ce constat, puisque reprenant la base de l’Alfasud qu’elle remplace. A l’empattement près ! C’est Ermanno Cressoni, patron du Centro de Style Alfa Romeo qui ...
  • Alfa-Romeo F1 Racing Orlen lance ses premiers tests de sa monoplace C39 pour la saison 2020 Aujourd’hui, Alfa Romeo Racing ORLEN s’est rendu sur la piste d’essai de Fiorano pour voir la voiture de 2020 en action pour la première fois. La nouvelle C39 a effectué sa première sortie réussie lors du shakedown d’aujourd’hui à Fiorano. La concurrente de l’équipe 2020, conduite par Kimi Räikkönen, a commencé sa vie de compétition à ...
  • Alfa Romeo ou les 110 ans d’une histoire incomparable Le 24 juin 2020 marquera une nouvelle étape importante dans l’histoire d’Alfa Romeo : la marque célébrera en effet 110 années d’innovations technologiques, de victoires sportives et de modèles inoubliables. À cette occasion, le Centro Stile Alfa Romeo a créé un nouveau logo qui sera repris lors de toutes les initiatives de la marque pour l’année 2020. Puisqu’il serait impossible de réunir en une seule journée toutes les ...
  • Alfa Romeo Scarabeo en exposition au Château de Compiègne FCA Heritage et le Musée Historique Alfa Romeo – La Macchina del Tempo – à Arese mettent à disposition de l’exposition Concept-Car. Beauté pure, qui s’ouvre au Château de Compiègne, un modèle unique issu de leur collection : l’Alfa Romeo Scarabeo.   L’exposition Concept-car. Beauté pure, organisée conjointement par le Château de Compiègne et la Réunion des ...
  • GP F1 Yas Marina Abu Dhabi 2019 – 1er décembre Le GP de F1 de Yas Marina à Abu Dhabi ne représentait un enjeu que pour certaines écuries. Pour les autres, c’est racing just for fun ! « just » ?… Pas réellement, car les Mercedes GP sont à l’attaque. Tant et si bien que Bottas harponne même l’infortuné Grosjean (Haas) en essais libres. Lors des qualifications, ...
  • Double récompense pour l’Alfa Romeo Giulia lors du ‘‘Sport Auto Award’’ en Allemagne Les lecteurs du magazine SPORT AUTO ont voté pour la berline sportive italienne dans deux catégories. Le porte-drapeau de la gamme, l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, est distinguée pour la troisième fois consécutive en étant classé au premier rang dans la catégorie « Voitures familiales berlines/breaks jusqu’à 100.000 € importées ». L’Alfa Romeo Giulia 280ch Veloce remporte quant ...
  • Alfa Romeo 164 2L0 Twin Spark Alfa Romeo bien mal en point a été racheté finalement par Fiat en 1986. Un an plus tard au salon de Francfort, sur la patrie des constructeurs allemands, experts es-berlines, Alfa Romeo dévoile les premiers fruits de cette nouvelle collaboration : l’Alfa Romeo 164 2L0 Twin Spark. Basée sur la plateforme Tipo Quattro (Saab 9000, ...
  • GP F1 Sao Paulo Brésil 2019 – 17 novembre Plus d’enjeu titre pilote et constructeur. Néanmoins, un Grand Prix de F1 au Brésil, c’est toujours un évènement dans ce pays marqué par Ayrton Senna, mais qui possède son lot de pilotes renommés (Fittipaldi & Piquet) et titrés en F1. Le circuit de Sao Paulo est un formidable chaudron pour les pilotes et le spectacle. ...
  • Alfa-Romeo confirme Antonio Giovinazzi comme second pilote aux côtés de Kimi Raikkonen pour la saison de F1 2020 Alfa Romeo annonce qu’Antonio Giovinazzi prolonge son contrat avec l’équipe de Formule 1 Alfa Romeo Racing. Le pilote italien portera de nouveau les couleurs Alfa Romeo lors de la saison 2020 du championnat du monde, toujours en compagnie du pilote champion du monde Kimi Räikkönen. Antonio Giovinazzi a été cette année le premier italien depuis 8 ans à participer ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Nouvelle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio NRING, 10.0 out of 10 based on 1 rating
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.