Nouvelle Aston-Martin DBS Superleggera Volante

Aston Martin a ouvert le toit de sa nouvelle Superleggera Volante DBS, l’expérience de conduite décapotable suprême. Combinant trois plaques signalétiques iconiques dans un modèle haut de gamme, la nouvelle DBS Superleggera Volante offre tout le talent évocateur de la Super GT de la marque britannique – la magnifique DBS Superleggera – et l’associe à une technologie décapotable de premier plan dans sa catégorie.

La deuxième Aston Martin à porter le nom de Volante après l’introduction du Second Century Plan de l’entreprise, la DBS Superleggera Volante a été conçue en interne sous la direction de Marek Reichman, vice-président exécutif et directeur de création. Dans le but de créer la plus belle Volante haut de gamme du marché, la mission première d’Aston Martin a également été de conserver la dynamique puissante, l’assurance agressive et les performances étonnantes du coupé.

Marek Reichman, vice-président exécutif et directeur de création, a déclaré : « La DBS Superleggera atteint un niveau de performance spectaculaire et implacable, et pour la Volante, nous nous sommes donc concentrés sur l’apport d’un niveau supplémentaire de surcharge sensorielle que seule une Super GT à toit ouvrant peut offrir à l’intérieur de l’habitacle. Avec sa dynamique unique, son design à la fois beau et brut et les harmoniques incomparables du moteur V12 de 5,2 litres d’Aston Martin, nous pensons avoir développé une expérience de conduite unique et inoubliable qui est synonyme des traditions associées au nom Volante ».

Propulsée par le moteur biturbo V12 de 5,2 litres d’Aston Martin, produisant un couple de 900 Nm à 725 ch et une vitesse maximale de 340 km/h, la DBS Superleggera Volante peut se vanter d’une accélération féroce : de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes et de 0 à 160 km/h en 6,7 secondes.

La DBS Superleggera Volante poursuit le chef-d’œuvre aérodynamique du modèle coupé, dirigeant au plus précis le flux d’air en surface pour en tirer le meilleur parti. À l’avant, le répartiteur et le système de ventilation de la voiture fonctionnent de concert, accélérant le flux d’air sous l’avant de la voiture pour fournir une véritable déportance et aider au refroidissement en alimentant les freins avant en air. La nouvelle saillie latérale, plus profonde, aspire plus d’air du passage de roue avant pour réduire la portance et favoriser la stabilité à grande vitesse.

Derrière les roues avant, les « entrelacs » permettent à l’air de s’échapper et de circuler en douceur le long des flancs de la voiture, tandis que le double diffuseur arrière permet à l’air de sortir proprement et de neutraliser la portance aussi efficacement que possible. Une itération révisée du système révolutionnaire Aeroblade ll – pour s’adapter à la ligne de toit habillée de la Volante – continue de fournir une déportance supplémentaire à l’arrière de la voiture. À la vitesse maximale, la DBS Superleggera Volante produit 177 kg de déportance, soit à peine 3 kg de moins que le coupé, un exploit impressionnant si l’on considère les importants changements aérodynamiques de la voiture.

Chaque mode de conduite dynamique produit aussi son propre niveau sonore, alimentant le niveau de caractère émotionnel et de connexion. En mode GT, le bruit du moteur frémit, mais si vous sélectionnez le mode Sport ou Sport Plus, l’acoustique devient progressivement plus intense. À l’inverse, lorsque vous souhaitez être discret, le « démarrage silencieux » permet un démarrage feutré de la DBS Superleggera Volante, qui, en temps normal, vrombit lorsqu’elle démarre.

900 Nm de couple sont transmis par l’intermédiaire d’un arbre de transmission en fibre de carbone à une nouvelle boîte automatique ZF à 8 rapports montée à l’arrière de la voiture. Renforcée pour faire face à la puissance de couple massive du V12, cette transmission dispose également d’une transmission finale plus courte pour une réactivité et une reprise améliorées. Un logiciel adaptatif spécialement développé évalue les conditions de fonctionnement de la voiture, ainsi que les exigences du conducteur, pour s’assurer que la voiture est exactement à la bonne vitesse au bon moment.

Volante est un nom qui ne peut être attribué qu’aux voitures décapotables portant l’emblème des ailes Aston Martin, et donc la caractéristique principale de toute Volante est son toit. Un système textile de pointe permet d’obtenir une ligne de toiture innovante et élégante. Intégrant huit couches de matériaux isolants et de matériaux optimisant l’acoustique, la capote améliore grandement le confort de la cabine intérieure pour tous les occupants lorsqu’elle est relevée, mais permet à un véritable orchestre sonore de se déverser dans la cabine lorsqu’elle est rétractée.

La bande sonore authentique du groupe motopropulseur de la voiture est une caractéristique essentielle de l’expérience Volante et typiquement, la DBS Superleggera Volante a été ajustée pour offrir une qualité sonore incroyable, comparable à une Aston Martin Super GT. Dotée d’un système d’échappement quadruple, la DBS Superleggera Volante offre un son pur, harmonieux et authentique, inégalé par ses concurrentes.

Les ingénieurs d’Aston Martin ont travaillé d’arrache-pied pour s’assurer d’obtenir le meilleur ensemble toit et arrière possible, tout en respectant des objectifs contradictoires en matière de style et de durabilité. Avec une hauteur d’empilement de 260 mm pour le toit rabattable de la voiture, la DBS Superleggera Volante conserve un profil arrière lisse et harmonieux et une capacité de chargement optimisée. L’ouverture du toit prend 14 secondes et la fermeture 16 secondes et elles peuvent être commandées de l’intérieur ou, pour plus de commodité, à l’aide de la télécommande dans un rayon de deux mètres autour de la voiture.

Exposé à des conditions aussi extrêmes que la chaleur de la Vallée de la Mort et les extrémités du cercle polaire arctique au cours de son développement, le mécanisme du toit a été soumis à plus de 100 000 cycles. Simulant 10 ans d’utilisation en un mois d’essai, la capacité fonctionnelle du mécanisme de toit a été rigoureusement testée.

Poursuivant la persévérance d’Aston Martin pour offrir des niveaux de personnalisation étendus, la capote de la DBS Superleggera Volante est disponible en huit couleurs distinctes comprenant le rouge bordeaux, le bleu atlantique et le gris Titan. La capote peut être personnalisée à l’intérieur, avec six autres garnitures de toit Rokona. Pour la première fois sur un modèle Aston Martin Volante, le contour de vitre est disponible avec une finition en fibre de carbone sergé 2×2, avec la possibilité d’étendre ce thème jusqu’au panneau de recouvrement et à la cascade arrière du véhicule. De grands morceaux de fibre de carbone finement tissés remplacent ce qui était autrefois recouvert de cuir et pour les spécifications les plus exclusives, il est également possible de choisir de la fibre de carbone teintée.

Andy Palmer, président et PDG du groupe Aston Martin Lagonda, a déclaré au sujet de la DBS Superleggera Volante : « Il n’y a rien au monde qui soit comparable au vrombissement d’un V12 d’Aston Martin et je crois que la DBS Superleggera Volante offre une des plus grandes expériences sensorielles du monde automobile. C’est un véritable témoignage de l’approche sans compromis de nos ingénieurs et de nos concepteurs, qui ont mis au point les deux aspects clés d’une Super GT décapotable. Avec des performances exceptionnelles sous une forme irrésistible, la DBS Superleggera a conquis à juste titre le cœur et l’esprit des amateurs de Super GT du monde entier, et la Volante porte ce concept à un niveau supérieur».

La DBS Superleggera Volante est vendue au prix de 247 500 £ (prix de vente conseillé : 247 500 £ TTC)* au Royaume-Uni, 295 500 € (prix de vente conseillé : 295 500 € TTC)* en Allemagne et 329 100 $ (le prix de vente comprend la taxe de surconsommation d’essence)* aux États-Unis. Les livraisons sont prévues à partir du troisième trimestre 2019.

*Prix indicatifs en attente des données d’homologation finales.

Caractéristiques techniques de la DBS Superleggera Volante d’Aston Martin

Carrosserie

  • Carrosserie à deux portes de la Volante avec 2+2 places assises
  • Structure de carrosserie en aluminium extrudé lié avec panneaux composites
  • Feux de route et de croisement à LED avec clignotant intégré, feux de jour, feu de position, verrouillage / déverrouillage du show graphique
  • Feu arrière à LED Signature avec feu stop et fonctions d’affichage dynamique
  • Capot en fibre de carbone en forme de coquillage
  • Grille latérale
  • Aeroblade

Moteur

  • Quadruple arbre à cames en tête en alliage, 48 soupapes bi-turbo de 5,2 litres, V12 avec arrêt/démarrage de la désactivation des cylindres.
  • Refroidissement de suralimentation air-eau
  • Moteur avant central, traction arrière
  • Système d’échappement en acier inoxydable entièrement catalysé avec tuyaux transversaux
  • Rapport de compression 9.3:1
  • Double synchronisation variable de l’arbre à cames
  • Détection de cognement
  • Chambres de combustion entièrement usinées CNC
  • Échappement à commande électrique
  • Puissance maximale : 715 bhp/725 ch à 6 500 tr/min
  • Couple maximal : 900 Nm/663 livres-pieds à 1 800 – 5 000 tr/min
  • Accélération : 0 – 100 km/h (0 – 62 mph) en 3,6 secondes
  • Vitesse maximale : 340 km/h

Économie de carburant

  • MPG combiné (WLTP) : 20.1*
  • L/100 km combinés (WLTP) : 14*
  • CO2 (NEDC) : 295 g/km* 295 g/km

*Chiffres estimés

Transmission

  • Boîte automatique ZF arrière centrale à huit vitesses
  • Tube de couple en alliage avec arbre de transmission en fibre de carbone
  • Rapport de transmission finale : 2.93:1

Direction

  • Crémaillère de direction assistée électrique avec rapport de braquage de 13.09:1
  • Crémaillère asservie à la vitesse et direction assistée à crémaillère, 2,27 tours de butée à butée

Suspension

  • Ressorts hélicoïdaux à double triangulation indépendants à l’avant, barre anti-roulis et amortissement adaptatif
  • Système multi-link arrière, ressorts hélicoïdaux, barre anti-roulis et amortissement adaptatif
  • Système d’amortissement adaptatif (ADS) avec technologie Skyhook dans les modes GT, Sport et Sport Plus

Roues et pneus

  • Roue de 21” à dix rayons doubles – Argent
  • Avant 21″ Pirelli P Zero 265/35/21
  • Arrière 21″ Pirelli P Zero 305/30/21

Freins

  • Disques de frein avant ventilés en céramique de carbone de 410 mm de diamètre
  • Disques de frein arrière ventilés en céramique de carbone de 360 mm de diamètre
  • Frein de stationnement électrique
  • Commande dynamique de stabilité (DSC)
  • Système antiblocage des roues (ABS)
  • Répartition électronique des freins (EBD)
  • Aide au freinage d’urgence (EBA)
  • Contrôle de traction (TC)
  • Assistance hydraulique au freinage (HBA)
  • Système de contrôle de couple (PTC)
  • Contrôle vectoriel dynamique (DTV)

DIMENSIONS

  • Longueur :                    4 715 mm
  • Largeur :                       2 145 mm (avec rétroviseurs extérieurs)
  • Largeur à l’arrière :        1 970 mm (sans les rétroviseurs extérieurs)
  • Largeur à l’avant :         1 942 mm (sans les rétroviseurs extérieurs)
  • Hauteur :                      1 295 mm
  • Empattement :              2 805 mm
  • Surplomb avant :           915 mm
  • Surplomb arrière :         995 mm
  • Garde au sol :               120 mm (à l’exclusion de la prise d’air)
  • Garde au sol :               90 mm (y compris la prise d’air)
  • Voie avant :                  1 665 mm
  • Voie arrière :                 1 645 mm
  • Angle d’approche :        9,5 degrés
  • Angle de départ :           13 degrés
  • Diamètre de braquage : 12,3 m

MASSE

  • Poids à sec de :             1 863 kg
  • Répartition du poids :     50:50

SPÉCIFICATION STANDARD

  • Couleur primaire de la peinture extérieure
  • Pack de carrosserie extérieure en fibre de carbone brillant 2×2
  • Échappement quadruple avec fini noir mat
  • Feux arrière rouges
  • Grille de calandre noire
  • Joint d’encadrement de pare-brise de couleur de carrosserie
  • Traverse noire sous le capot
  • Grille latérale noire brillante
  • Capot en maillage noir
  • Coques de rétroviseurs extérieurs de couleur carrosserie
  • Capot extérieur de couleur primaire
  • Roues de 21″ à dix rayons doubles – argent
  • Étriers de freins anodisés sombres
  • Écussons émaillés sur les ailes
  • Sièges Sports Plus
  • Cuir Caithness et environnement Alcantara
  • Volant sport en cuir noir obsidienne
  • Détail de l’appui-tête – Logo DBS brodé
  • Habitacle avec moquette
  • Joaillerie d’intérieur en chrome foncé
  • Habillage incrusté noir piano
  • Régulation automatique de la température
  • Télédéverrouillage
  • Capteurs de stationnement avant et arrière
  • Système de surveillance de la pression des pneus
  • Alarme et antidémarrage
  • Sièges à mémorisation chauffants
  • Lunette arrière chauffante
  • Rétroviseurs latéraux inclinables vers le bas en marche arrière
  • Affichage de la distance de stationnement et aide au stationnement
  • Tapis de sol

DIVERTISSEMENT EMBARQUÉ

  • Système audio haut de gamme Aston Martin
  • Écran tactile
  • Écran LCD 8.0”
  • Intégration iPod et iPhone et lecture USB
  • DAB et radio AM/FM
  • Audio et streaming Bluetooth
  • Système intégré de navigation par satellite
  • Caméra de 360 degrés

ÉLÉMENTS OPTIONNELS

EXTÉRIEUR

  • Peinture d’extérieur contemporaine ou spéciale Aston Martin
  • Finitions extérieures de la carrosserie – fibre de carbone sergé 2×2 brillant teinté en noir2
  • Extérieur du capot – Extérieur du capot contemporain ou spécial
  • Grilles latérales – fibre de carbone sergé 2×2 brillant teinté en noir2
  • Grilles de capot – fibre de carbone sergé 2×2 brillant teinté en noir2
  • Coques de rétroviseurs – peinture noire brillante, fibre de carbone sergé 2×2 brillant teinté en noir2
  • Jantes de 21″ à dix rayons doubles – Chrome sombre
  • Jantes de 21” à dix rayons doubles – Noir brillant tourné au diamant
  • Jante forgée à double rayon de 21″ – Noir brillant
  • Jante forgée à double rayon de 21″ – Noir satiné
  • Autres couleurs des étriers de frein – Noir, rouge, gris, jaune, Q orange Madagascar, Q rouge vif, Q bleu vif, Q orange vif ou bronze anodisé

INTÉRIEUR

  • Intérieur tout cuir
  • Cuir Caithness ou Balmoral
  • Un montant – Alcantara ou assorti au cuir
  • Rokona® – Intérieurs de capote contemporains
  • Bordure contrastée
  • Tapis de coffre de couleur assortie
  • Volant en fibre de carbone
  • Appuie-tête brodé – Ailes Aston Martin
  • Appuie-tête en relief – logo DBS ou ailes Aston Martin
  • Perforation placée ou géodésique3
  • Quilting triaxial ou géodésique3
  • Incrustations de la garniture en option – Frêne tamo à pores ouverts teint, fibre de carbone sergé 2×2 satiné, fibre de carbone ciselée satiné
  • Revêtements de dossier de siège en option – Noir piano, frêne Tamo à pores ouverts teinté, fibre de carbone 2×2 satinée, fibre de carbone ciselée satiné
  • Joaillerie d’intérieur en option – Argent satiné, chrome foncé avec Pack intérieur fibre de Carbone sergé 2×2 satiné
  • Couleurs des ceintures de sécurité en option – Flint, champagne, rouge épicé, moka, graphite
  • Panneau de recouvrement en option et cascade arrière en fibre de carbone sergé 2×2 5
  • Tapis de sol moelleux

FONCTIONNEL

  • Dispositif de localisation Aston Martin1
  • Ouvre-porte de garage
  • Système audio BeoSound Bang & Olufsen
  • Sièges ventilés4
  • Déflecteur de vent

 

  1. Disponible uniquement sur certains marchés
  2. Le type de fibre de carbone ne peut pas être combiné et est donc lié à la première pièce sélectionnée
  3. Le matelassage et la perforation ne sont pas disponibles pour l’Alcantara
  4. Les sièges ventilés nécessitent une perforation de siège
  5. Disponible uniquement lorsque l’incrustation fibre de carbone sergé 2×2 est sélectionnée.
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