GP F1 Monaco 2019 – 26 Mai

GP F1 Monaco 2019

GP F1 Monaco 2019
1. HAMILTON (Mercedes)
2. VETTEL (Ferrari)
3. BOTTAS (Mercedes)

Le rendez-vous monégasque est le moment très apprécié des fans de la F1 mais pas seulement. Terriblement glamour, une pointe de monarchie princière et une course qui se déroule en ville sur un tracé très tortueux et piégeur, voilà qui excite les convoitises. Peu d’erreurs de pilotage à noter durant les essais libres, si ce n’est la sortie d’un Vettel bien nerveux au volant de sa Ferrari. Heureusement, ses mécaniciens vont réaliser un exploit et sa monoplace est finalement prête pour les essais. Après avoir frôlé de manquer le passage en Q2, Vettel va finalement retrouver son rythme et passer le cap. Mais pendant ce temps, la Scuderia trop concentrée sur le pilote allemand oublie Leclerc et ne le renvoie pas en piste dans la Q1. Résultat, la piste progresse, les chronos tombent et le monégasque se retrouve scotché en Q1 avec une 16e place sur la grille ! Voilà qui compromet sérieusement la course du jeune pilote Ferrari. Devant, ce sont les deux Mercedes qui vont se disputer la pole position avec finalement Hamilton qui sort le tour canon. Une pole toujours précieuse à Monaco où il est très difficile de dépasser sans risque. Derrière, c’est Verstappen et Vettel qui se disputent les places d’honneur sur la grille tandis que Gasly progresse encore et se rapproche du peloton de tête en qualification. Dans les grosses surprises, notons Ricciardo et sa Renault 7e juste derrière Magnussen et sa Haas 6e. Derrière, les Toro Rosso et Sain (McLaren) sont en embuscades.

GP F1 Monaco 2019

Un week-end hommage pour le regretté Niki Lauda décédé lundi dernier.

La Course
La course est lancée et les places de la grille restent figées dès le départ en tête. Hamilton est bien parti, tandis que Bottas a eut chaud avec un Verstappen mieux parti et plus véloce. Mais le tracé monégasque n’a pas beaucoup de place. Derrière, c’est Leclerc qui fait le spectacle en remontant les autos au fil des tours avec beaucoup de panache et de prise de risque. D’abord Norris sur sa McLaren, puis Grosjean qui ne referme pas la porte et apprécie peu la manoeuvre à la manière de Jules Bianchi à l’époque sur sa Marussia. Voulant répéter la même manoeuvre sur Hulkenberg et sa Renault, le pilote Ferrari touche le rail de la roue arrière et subit ensuite une crevaison. Il tente de rentrer au stand le plus vite possible, mais détruit son fond plat en éclaboussant la piste de morceaux de carbone. La Safety Car entre en piste, déclenchant les arrêts aux stands. Et là, Bottas est dans la pilante pour ressortir, l’équipe Red Bull relâche Verstappen qui tasse le pilote Mercedes dont la roue arrière touche le mur des stands. Le pilote Red Bull sort ainsi devant, tandis que Bottas devra revenir aux stands pour remplacer sa roue qui est cassée. Un pénalité de 5 secondes est infligée au pilote hollandais qui perdra ainsi sa place de 2e, car il est désormais jusqu’à la fin de la course à la chasse après Hamilton. Il aura tout tenté, même une approche osé au freinage à la sortie du tunnel, touchant Hamilton qui referme la porte, mais sans conséquence. Une sacrée course et de Hamilton avec des pneus très dégradés, et du pilote hollandais qui va se retrouver 4e en raison de sa pénalité. Vettel avec une course sérieuse et prudente prend le bénéfice de la 2e place. Bottas finalement 3e est très déçu. Derrière, les places d’honneurs sont distribuées aux Toro Rosso, McLaren de Sainz Jr., Ricciardo et sa Renault et la Haas de Grosjean.

GP F1 Monaco 2019

Un WE à oublier pour Alfa Romeo et Giovinnazzi

TOP Mercedes au top et innatteignable ǀ Verstappen fait une sacrée course et aura tout tenté ! ǀ Haas meilleur en course ǀ Pole Position d’Hamilton ǀ Hamilton redoutable en course ǀ Les Toro Rosso à la fête ! ǀ Pierre Gasly progresse encore ǀ Grosjean dans les points mais un peu tendre en course ǀ Ferrari prends des points ǀ Vettel sauve (encore) les meubles FLOP Renault pas dans le coup… ǀ Racing Point Force India ! ǀ Stroll… ǀ Williams… ǀ Alfa Romeo racing pas à la fête ǀ Leclerc bien malheureux tout le WE ǀ Giovinazzi ? ǀ Stratégie de Ferrari !
GP F1 Monaco 2019

Monaco est un GP à part dans le calendrier de la Formule 1.

CLASSEMENT DU GP F1 DE MONACO 2019
78 tours de 3,337 km = 260,286 km

Pos. no Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 44 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton Mercedes 78 1 h 43 min 28 s 437 (150,928 km/h) 1 25
2 5 Drapeau de l'Allemagne Sebastian Vettel Ferrari 78 + 2 s 602 4 18
3 77 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas Mercedes 78 + 3 s 162 2 15
4 33 Drapeau des Pays-Bas Max Verstappen Red Bull-Honda 78 + 5 s 537 (dont 5 s de pénalité) 3 12
5 10 Drapeau de la France Pierre Gasly Red Bull-Honda 78 + 9 s 946 8 10 + 1
6 55 Drapeau de l'Espagne Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 78 + 53 s 454 9 8
7 26 Drapeau de la Russie Daniil Kvyat Toro Rosso-Honda 78 + 54 s 574 7 6
8 23 Drapeau de la Thaïlande Alexander Albon Toro Rosso-Honda 78 + 55 s 200 10 4
9 3 Drapeau de l'Australie Daniel Ricciardo Renault 78 + 1 min 00 s 894 6 2
10 8 Drapeau de la France Romain Grosjean Haas-Ferrari 78 + 1 min 01 s 034 (dont 5 s de pénalité) 13 1
11 4 Drapeau du Royaume-Uni Lando Norris McLaren-Renault 78 + 1 min 06 s 801 12
11 20 Drapeau du Danemark Kevin Magnussen Haas-Ferrari 77 + 1 tour 5
13 11 Drapeau du Mexique Sergio Pérez Racing Point-Mercedes 77 + 1 tour 16
14 27 Drapeau de l'Allemagne Nico Hülkenberg Renault 77 + 1 tour 11
15 63 Drapeau du Royaume-Uni George Russell Williams-Mercedes 77 + 1 tour 19
16 18 Drapeau du Canada Lance Stroll Racing Point-Mercedes 77 + 1 tour (dont 5 s de pénalité) 17
17 7 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 77 + 1 tour 14
18 88 Drapeau de la Pologne Robert Kubica Williams-Mercedes 77 + 1 tour 20
19 99 Drapeau de l'Italie Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 76 + 2 tours 18
Abd. 16 Drapeau de Monaco Charles Leclerc Ferrari 16 Dégâts 15

Meilleur Tour
Pierre Gasly – Red Bull-Honda – 1 min 14 s 279 (vitesse moyenne : 161,730 km/h)

En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1

2019 05 26 GP F1 Monaco
« 1 de 8 »
  • Maserati 222 SR Biturbo Croyez-le ou pas, mais la saga des Biturbo ne cesse de se renouveler et se décliner. Notamment depuis la commercialisation en 1990 de la Maserati Shamal puis de la plus « populaire » (il faut le dire vite !) Racing en 1991, un nouveau visage signé Marcello Gandini a été instauré. Alors certes, le talentueux designer italien ...
  • BMW 325i Cabriolet E30 Depuis trois générations de Série 02 et Série 3, BMW décline un ersatz de cabriolet sur la base de sa compacte à succès. Alors conçu et fabriqué par le carrossier Baur, on doit plus parler de découvrable que de cabriolet puisque les montants de portes et de vitres latérales sont fixes. Bien mais peut mieux ...
  • Opel Tigra 1L4i 16V Depuis le printemps 1994, l’Opel Tigra 1L6i 16V séduit le public et profite du tonus de sa mécanique pétillante. Avec 109 ch, le coupé allemand basé sur la plateforme de l’Opel Corsa B, mais avec une longueur supérieure de 20 cm, vient apporter une alternative aux petites GTI en comptant sur sa plastique avantageuse, pour ...
  • Maserati Racing Biturbo Maserati se rebiffe ? Sous l’égide d’Alejandro de Tomaso, la firme au trident semble enfin débarrassée des errements de fiabilité de la Biturbo. Il est ainsi temps de passer à l’action avec de nouveaux modèles exclusifs et ultra-performants comme la Chubasco annoncée pour plus de 400 ch et de la Shamal qui partagera le même ...
  • Citroën BX GTI 4×4 Citroën n’en finit pas de décliner à l’envie sa gamme sportive dans la famille BX. Si cela peut prêter à sourire, force est de reconnaître un véritable dynamisme et le concept des poupées russes depuis le lancement de la Citroën BX en 1982 : 19 GT, Sport, 4 TC, GTI, GTI 16 soupapes. Rien que ...
  • Suzuki Swift Sport & GTI Constructeur de motos mais également de voitures depuis les années 50, Suzuki va élargir son rayon d’action avec la petite Cultus aussi appelée Swift dès 1983. Voilà le constructeur automobile japonais armé pour coloniser d’autres continents que l’Asie avec l’Europe et l’Amérique du Nord. Ce dernier est une cible de choix, expliquant le partenariat technique ...
  • Nissan Sunny GTI 16V 1L6 N13 En 1986, Nissan a surpris quelque peu avec sa nouvelle Sunny (Pulsar sur certains marchés). Vouée à être présente sur tous les continents à l’instar de ses rivales nippones directes (Mitsubishi Colt, Toyota Corolla, Honda Civic), le directeur du design de la firme japonaise a donné des consignes claires avec un design plus clivant et ...
  • Mazda MX-5 Miata – Saga Alors que la catégorie des roadsters a presque disparu des radars dans cette deuxième moitié des années 80, les GTI et petites sportives étant devenues les coqueluches du public, Mazda travaille à l’élaboration d’un roadster qui reprend les recettes de la Lotus Elan. Propulsion, moteur avant, deux places, bouille sympathique et rondouillarde et surtout un ...
  • Opel Tigra 1L6 16V Fort de son coupé Calibra qui fait tourner les têtes depuis 1989 et participe à dynamiser son image terne et vieillotte, Opel poursuit en 1993 sa stratégie « jeune » au salon de Francfort en dévoilant sa nouvelle Opel Tigra. Sacrée bouille pour ce petit coupé sportif basé sur la plateforme de la citadine Corsa ...
  • Volkswagen Golf GTI Volkswagen est victime de son succès ! Depuis la fin des années 30, la Coccinelle, surnommée la Cox affectueusement par ses fans français, tient le haut du pavé et coupe l’herbe sous le pied de tout nouveau modèle imaginé à Wolfsburg pour étendre la gamme. Pourtant, après plusieurs tentatives à la diffusion relative, Volkswagen est ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
GP F1 Monaco 2019 - 26 Mai, 10.0 out of 10 based on 1 rating
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.