Réputée pour offrir l’une des expériences de conduite les plus exaltantes actuellement sur le marché, l’Aston Martin Vantage a reçu une dose supplémentaire de passion avec l’ajout d’une troisième pédale et d’une boîte manuelle. Le résultat ? La Vantage AMR. Lancée aujourd’hui en amont de l’avant-dernière manche de la Super Saison du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA – un monde où Aston Martin Racing rivalise avec la Vantage GTE – Vantage AMR tient la promesse d’Aston Martin de livrer un produit avec l’implication et l’engagement du conducteur que seul une boîte manuelle peut offrir.
Le coeur de la Vantage AMR demeure le puissant nouveau moteur V8 biturbo en alliage de 4 litres d’Aston Martin. Placé le plus bas et le plus en arrière possible dans le châssis pour un centre de gravité optimal et une répartition du poids presque parfaite de 50:50, ce moteur haute performance à haut rendement développe 510 ch à 6 000 tr/min et 625 Nm de 2 000 à 5 000 tr/min, propulsant la Vantage AMR de 0 à 0-60mph en 3,9 secondes et de 0 à 0-62mph (0-100 km/h) en 4,0 secondes*. Comme avec le modèle Vantage existant, la VMAX est atteinte à 315 km/h. Cependant, bien que la performance soit toujours au premier plan dans tous les modèles Vantage, sa mise en oeuvre dans la version Vantage AMR est très différente.
La Vantage AMR est équipée d’une boîte de vitesses à 7 rapports inspirée du monde du sport automobile, mise au point par Graziano et dotée d’une première vitesse « dog-leg ». Le conducteur a la possibilité de passer chaque rapport avec précision et finesse à l’aide d’un levier revêtu de cuir cousu à la main. La seconde à la septième vitesse – celles qui seront utilisées le plus souvent en déplacement – sont positionnées dans une configuration en double H traditionnelle. Afin d’assurer une expérience plus gratifiante et attrayante telle qu’on l’attend d’une boîte manuelle, la transmission de la Vantage AMR est jumelée à un différentiel à glissement limité, réglé et calibré par l’équipe dynamique d’Aston Martin, dirigée par l’ingénieur en chef Matt Becker, de la base de l’équipe du circuit de course de Silverstone.
La boîte manuelle de la Vantage AMR est également équipée de la fonction AMSHIFT. Le système, qui peut être sélectionné par le conducteur, utilise des capteurs d’embrayage, de position de rapport et d’arbre d’hélice, ainsi qu’un programme de gestion du moteur finement réglé pour imiter la technique des rétrogradations talon-pointe ; l’action de relâchement des gaz pendant le freinage et
de changement de rapport pour permettre, de ce fait, une décélération et une prise de virage en douceur. AMSHIFT offre également la possibilité de rétrograder rapidement pour une finesse maximale et une interruption minimale de l’accélération.
En retirant la transmission automatique et en incluant les freins en céramique de carbone de série, non seulement l’expérience du conducteur s’en trouve améliorée, mais cela permet également d’alléger le poids de 95 kg. Reconnue pour sa maniabilité, la Vantage AMR repousse les limites et continue d’exploiter le dernier système d’amortissement adaptatif d’Aston Martin intégrant la
technologie Skyhook – avec les modes Sport, Sport + et Track – pour que le caractère de la voiture puisse être adapté aux préférences du conducteur ou à l’état des routes.
Limitée à 200 exemplaires, la Vantage AMR est disponible en cinq spécifications de conception. 141 d’entre eux seront disponibles en bleu sabiro, noir onyx, gris de Chine ou pierre blanche. Par contre, les 59 derniers seront fabriqués pour célébrer le 60e anniversaire de la victoire triomphale d’Aston Martin aux 24 Heures du Mans en 1959 avec la DBR1. Baptisée « Vantage 59 », cette spécification fixe comprend une peinture extérieure vert Stirling et Lime ainsi qu’un intérieur en cuir Dark Knight et alcantara, fini avec une bande et un point Lime signature AMR. Au prix de 164 995 £ au Royaume-Uni, 209 995 € en Allemagne et 209 995 $ aux États-Unis, ce package est proposé aux clients du monde entier selon le principe du premier arrivé, premier servi.
Parlant de Vantage AMR, Andy Palmer, P.D.G. d’Aston Martin Lagonda a déclaré : « Lorsque j’ai rejoint cette société, les clients me l’ont demandé et, en tant qu’ingénieur en boîtes de vitesses et pilote, je leur ai promis que nous proposerions toujours une boîte manuelle dans notre gamme. La Vantage AMR ne respecte pas seulement cet engagement, mais elle nous distingue de nos concurrents en continuant de proposer une option à trois pédales. Dans un monde de robo-taxis autonomes, Aston Martin continuera à faire progresser l’art et la science de la conduite performante. Avec la Vantage AMR, nous avons créé une voiture de sport moderne qui récompense l’effort et la concentration du conducteur ; l’antidote à la conduite dans un jeu vidéo. Avec la Vantage GTE prête à courir à nouveau aux 24 Heures du Mans en juin, j’espère que les clients qui ont la chance de posséder une Vantage 59, auront encore plus de raisons de se réjouir avec leur nouvelle voiture ».
La Vantage AMR est maintenant en vente à un prix de détail recommandé de 149 995 £ au Royaume-Uni, 184 995 € en Allemagne et 179 995 $ aux États-Unis. La Vantage continuera de proposer une boîte de vitesses manuelle en option à partir du premier trimestre 2020, après la vente de la totalité des 200 modèles de Vantage AMR. Les livraisons de la Vantage AMR devraient débuter
au cours du dernier trimestre de 2019.
-
Pour en savoir plus… Aston Martin -Blog Aston-Martin - News Aston-Martin - Photos Aston Martin
- Nouvelle Aston-Martin ValiantAston Martin est fier d’annoncer la sortie de Valiant, une édition spéciale ultra-exclusive destinée aux circuits et homologuée pour la route, d’une rareté, d’une présence et d’une puissance extraordinaires. Il s’agit de la dernière d’une longue série de projets extraordinaires gérés avec expertise par la division sur mesure d’Aston Martin, Q by Aston Martin. Propulsée ...
- A l’aube d’une nouvelle ère V12 chez Aston-MartinUne fois par génération, un nouveau moteur Aston Martin vient bouleverser le paradigme de l’ultra-luxe et c’est ce que nous révélons aujourd’hui sous la forme d’un redoutable nouveau moteur V12. Aston Martin s’est engagé à poursuivre sa lignée de 25 ans de fleurons à moteur V12 avec un chef-d’œuvre technique et un véritable leader dans sa ...
- GP F1 Suzuka Japon 2024 – 7 avrilAprès trois Grand Prix, peu de doute désormais sur le déroulé de la saison. Red Bull et Verstappen sont bien devant, et si son abandon lors de la dernière course a laissé des miettes de victoire aux autres, et à Sainz Jr. en particulier, l’avance de performances pure est incroyable. D’ailleurs, dès les qualifications, Verstappen ...
- Nouvelle Aston-Martin Vantage GT3 MY24La spectaculaire nouvelle Vantage GT3, qui coïncide avec les débuts internationaux de la nouvelle voiture de route Vantage, reflète les performances accrues, la dynamique affûtée et le style accrocheur du dernier modèle du showroom, traduisant ces qualités dans un formidable nouveau bolide GT et ouvrant le prochain chapitre de l’illustre histoire d’Aston Martin dans le ...
- Nouvelle Aston-Martin Vantage MY2024Dernière née d’une lignée iconique, Aston Martin est fière de présenter la nouvelle Vantage. Quintessence de la voiture de sport Aston Martin, la Vantage la plus orientée vers le conducteur et la plus rapide des 74 ans d’histoire de la célèbre marque, c’est une célébration authentique et sans artifice de la performance pure, conçue pour ...
- Aston-Martin Virage 1989Figée depuis les années 70, Aston Martin renaît enfin sous les bons soins de la Ford Motor Companie. Présentée au salon de Birmingham en 1988, il faut attendre 1990 pour apprécier l’Aston Martin Virage dans les show-rooms Aston Martin. La ligne d’origine des Aston DBS et V8 a été revisitée avec plus de rondeurs. Elancée ...
- Aston-Martin célèbre les 30 ans de la V8 Vantage V550Il y a trente ans, un groupe restreint de clients d’Aston Martin a commencé à prendre livraison d’un nouveau modèle majestueux qui n’était rien de moins que la voiture de série la plus puissante jamais créée par la marque britannique, et une véritable supercar de son temps. Véritable tour de force technique et stylistique, la ...
- GP F1 Singapour 2023 – 17 septembreLa petite nouveauté à Singapour est l’annonce par la FIA d’un contrôle renforcé et désormais possible sur la flexibilité des éléments aérodynamique semble changer la donne. Le paddock savait que Red Bull usait (et abusait ?) de cet artifice. La méforme des Red Bull à Singapour alors qu’elles dominent outrageusement la saison laisse à penser ...
- Aston-Martin célèbre son Aston DB5 qui fête ses 60 ansLa voiture la plus emblématique du monde, l’Aston Martin DB5, a fêté ses 60 ans et Aston Martin a pris l’initiative des célébrations. Le mois de septembre marque exactement les 60 ans de la présentation par Aston Martin de sa toute nouvelle voiture, qui est devenue une icône de la culture, du design et de ...
- GP F1 Monza Italie 2023 – 3 septembreLe réveil de la deuxième partie de saison a été brutal : oui Verstappen est toujours intouchable. Alors à Monza, là où les surprises ont été nombreuses (Vettel, Gasly, Leclerc…), on avait de sérieux espoirs. Les Tifosi encore plus avec des Ferrari particulièrement véloces en qualifications. Ailerons fins, fuselage affûté, les monoplaces de la Scuderia ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
