Nouvelle Chevrolet Corvette C8 Stingray Convertible

La conduite cheveux au vent fait depuis toujours partie de la tradition de la Chevrolet Corvette. En fait, lors de sa sortie en 1953, la Corvette n’était disponible qu’en version cabriolet. Le nouveau cabriolet Corvette Stingray de Chevrolet, qui s’inspire de cet héritage, est le premier cabriolet à toit rigide et moteur central de l’histoire de la Corvette. « Nous avons interpellé le monde en sortant la première Chevrolet Corvette à moteur central il y a quelques mois et maintenant, nous plaçons la barre encore plus haut avec le premier cabriolet Corvette à toit rigide jamais produit, » déclare Brian Sweeney, vice-président de Chevrolet USA.

    Un cabriolet avant tout
    La nouvelle Corvette Stingray à moteur central a été conçue avant tout comme un cabriolet. Celui-ci conserve la structure à tunnel central et le recours aux pièces moulées à haute intégrité employées dans le coupé Stingray.

    L’équipe a pensé le toit rigide de manière à ce qu’il se range harmonieusement dans la carrosserie, conservant à la Stingray la formidable capacité de rangement de deux sacs de golf dans le coffre, même une fois le toit rétracté. Le cabriolet garde également le compartiment de rangement avant qui peut recevoir un bagage cabine et un sac pour ordinateur portable.

    Le toit rigide assure un insonorisation accrue de l’habitacle, une meilleure sécurité et un look plus épuré par rapport aux versions antérieures à capote.

    « Dès le depart, nous avons veillé à ce que le choix du cabriolet à toit rigide n’entraîne aucun renoncement en termes de fonctionnalité, de performance ou de confort pour nos clients, » dit Josh Holder, responsable ingénierie du programme Corvette. « Nous sommes parvenus à conserver le même thème de conception que pour le coupé, ainsi qu’une capacité de rangement et un suivi de voie exceptionnels. »

    Inspiré par l’aéronautique
    A l’instar du coupé, le design du cabriolet Stingray s’est inspiré des avions de combat. Le couvercle du coffre comporte des moulures de forme aérodynamique influencées par les nacelles des moteurs d’avion. Les moulures dérivées des nacelles, qui ont été elles aussi une source d’inspiration pour les  CERV I et II (Chevrolet Engineering Research Vehicle) ainsi que pour les concept-cars Corvette SS et SR2, concourent à réduire la recirculation de l’air vers l’habitacle et offrent un profil totalement inclassable, que le toit soit ouvert ou fermé. Le couvercle de coffre comporte aussi une lunette arrière à réglage électrique et une prise d’air pour le refroidissement du moteur central.

    Le toit en deux parties peut être actionné à des vitesses allant jusqu’à 48 km/h et se rétracte en 16 toutes petites secondes. Il est mû par six moteurs électriques — une première sur la Corvette — et fait appel à des encodeurs pour un contrôle précis. Le passage de systèmes hydrauliques à des moteurs électriques assure une fiabilité accrue. La version standard comporte un toit de même couleur que la carrosserie tandis que les moulures et le toit en peinture Carbon Flash métallique sont proposés en option.

    Les ingénieurs ont porté une attention particulière à la nécessité d’assurer un bon refroidissement du moteur lorsqu’il est abrité par le couvercle du coffre. Le toit en matériau composite moulé trouve place dans un compartiment fait de paneaux et de boucliers thermiques en matériau composite léger pour gérer la chaleur émanant du moteur.

    La cloison mobile en verre située au milieu du véhicule se règle électriquement, que le toit soit fermé ou ouvert. Le verre a été optimisé pour réduire la recirculation de l’air et le bruit du vent  et ainsi mieux insonoriser l’habitacle. La conception du système de toit et le becquet arrière, le même que celui proposé dans le pack performance Z51 du Stingray coupé, assurent une traînée identique pour le coupé et le cabriolet, une fois le toit est fermé.

    Les ingénieurs ont soigné le châssis du cabriolet, réglant spécifiquement ressorts et amortisseurs pour lui permettre développer une performance approchant celle du coupé.

    Aucun compromis sur la performance
    Tout comme le coupé Stingray, le cabriolet est mû par le moteur small block de prochaine génération V-8 LT2 de 6,2L, le seul V-8 atmosphérique du segment. Il développe 495 chevaux (369 kW) et 637 Nm de couple lorsqu’il est équipé de l’échappement haute performance – la puissance et le couple les plus élevés de toutes les Corvette d’entrée de gamme.

    Le LT2 est associé à la première boîte à huit rapports à double embrayage de Chevrolet, qui permet des passages de vitesse ultra-rapides et un excellent transfert de puissance. Cette transmission a pour unique objectif de fournir le meilleur de deux mondes : la sensation de fougue en prise directe d’une boîte manuelle et le confort de conduite haut de gamme d’une boîte automatique. La fonction de débrayage à deux palettes au volant permet même au conducteur de débrayer en tenant les deux palettes et d’accroître ainsi son contrôle manuel.

    L’association du système avancé de propulsion, de l’adaptation du châssis et du toit rigide rétractable fait de la nouvelle Stingray le cabriolet Corvette le plus authentique de l’histoire.

    La production du nouveau coupé Corvette Stingray de Chevrolet débutera fin 2019 à l’usine d’assemblage de GM à Bowling Green pour le marché américain, le cabriolet suivra à la fin du premier trimestre 2020. Une version volant à droite du cabriolet sera disponible à l’international sur des marchés choisis à une date ultérieure.

      Chevrolet Corvette C8 Stingray Convertible
      • Chevrolet Corvette C6 ZR-1
        Après une version Z06 qui est toujours au catalogue, Chevrolet passe à la vitesse supérieure pour venir chasser sur les terres des supercars avec la Corvette C6 ZR1. La recette est simple… on prend le V8 LS9 de 6,2 litres auquel on greffe un compresseur Eaton. Ainsi, la ZR1 développe 647 ch (rien que ça ...
      • Le patrimoine de CAMARO MOTORSPORTS grandit avec une édition ZL1 Garage 56
        Alors que trois des pilotes les plus accomplis du monde vont piloter la Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 aux 24 Heures du Mans ce week-end, 56 passionnés vont pouvoir posséder une voiture inspirée de cette voiture de course incroyablement spéciale. La Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 Edition 2024, qui sera disponible dans le courant de ...
      • La chance pour les passionnés de « prendre le volant » dans Forza Motorsport de la voiture de course hybride Cadillac V-Series.R et de la Corvette E-Ray électrifiée à traction intégrale
        Lors du Xbox Games Showcase, Turn 10 Studios a dévoilé un gameplay montrant la voiture de course Cadillac Racing V-Series.R n° 01 de 2023 et la Chevrolet Corvette E-Ray de 2024, présentées sur la couverture du nouveau  » Forza Motorsport « , qui sortira le 10 octobre 2023. « Forza Motorsport », le dernier titre de la série ...
      • CHEVROLET COMMÉMORE LE NOM DE CODE PANTHÈRE AVEC LA CAMARO DE SIXIÈME GÉNÉRATION, ÉDITION COLLECTOR FINALE
        Dès son introduction en 2016, l’emblématique sixième génération de Camaro s’est imposée comme la génération la plus maigre et la plus méchante, culminant avec l’athlète de piste ZL1 1LE. Tout au long de la génération, la Camaro a présenté une grande variété d’éditions spéciales qui allaient du charismatique avec le 50e anniversaire et l’ensemble de ...
      • Nouvelle Chevrolet Corvette C8 E-Ray en détail
        Exactement 70 ans après la présentation de la Corvette au Motorama de New York, Chevrolet revient pour présenter la toute première Corvette électrifiée, dotée d’une transmission intégrale et d’un puissant V8 6,2 litres LT2 Small Block, la 2024 E-Ray. « En 1953, la réaction enthousiaste au concept de la Chevrolet Corvette a donné le coup d’envoi de ...
      • Chevrolet Motorsports continuera à concourir dans le monde entier et il ne s’agit pas du dernier chapitre pour la marque.
        Après neuf années de succès sur le marché, avec des centaines de milliers d’exemplaires vendus, la sixième génération de Chevrolet Camaro prendra sa retraite à la fin de l’année modèle 2024.Les dernières Camaro de sixième génération sortiront de la chaîne de montage de l’usine de Lansing Grand River Assembly Plant dans le Michigan en janvier ...
      • Nouvelle Hennessey Supercharged H700 Corvette C8 Stingray
        Hennessey, le fabricant texan d’hypercars et créateur de véhicules haute performance, a suralimenté la première voiture de sport à moteur central d’Amérique. La nouvelle Hennessey Supercharged H700 Corvette C8 Stingray, équipée d’un puissant ventilateur, propulse le coupé Stingray standard à moteur central vers des niveaux de puissance et de couple dignes d’une voiture exotique, dépassant ...
      • Les exclusives Corvette NFT by Xsullo et Corvette Z06 sont vendues aux enchères
        La première Corvette Z06 à moteur central continue sa promesse de mettre le monde en garde avec la première entrée de Chevrolet dans l’espace Web3 : une œuvre d’art NFT unique inspirée de la Corvette Z06 2023, créée par l’artiste Xsullo. La prochaine vente aux enchères « Own the Color » associe le NFT à une Corvette ...
      • Nouvelle Corvette Stingray Swiss Edition
        Aux passionnés de voitures de sport en Suisse, Chevrolet propose dès à présent la possibilité exclusive de réserver la Swiss Edition de la Corvette Stingray. Les personnes intéressées peuvent soumettre leur réservation en trois étapes simples à partir du confort de leur domicile et ont le choix entre six associations de couleurs extérieur/intérieur, trois coupés ...
      • Nouvelle Chevrolet Corvette C8 Edition 70e Anniversaire
        L’année 2023 marque le 70e anniversaire de la Corvette, la marque la plus ancienne de toutes les voitures en circulation aujourd’hui. Depuis huit générations, Corvette a repoussé les limites de la technologie, des performances et du style tout en restant une icône culturelle accessible. Les Corvette Stingray et Corvette Z06 de l’année-modèle 2023 célébreront cette étape ...

      Guide des Sportives
      Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
      La rédaction

      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
      VN:F [1.9.22_1171]
      Rating: +1 (from 1 vote)
      Nouvelle Chevrolet Corvette C8 Stingray Convertible, 10.0 out of 10 based on 1 rating

      Laisser un commentaire

      Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

      Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.