Lotus révèle aujourd’hui de nouveaux détails sur l’hypercar Evija tout électrique dans un nouveau film étonnant qui met en scène un véhicule de développement technique qui teste sur la piste de 2,2 miles à Hethel. Au volant se trouve Gavan Kershaw, directeur des attributs des véhicules chez Lotus, qui fournit de nouveaux commentaires détaillés sur les éléments clés du projet Evija. D’une durée de presque cinq minutes et utilisant des caméras embarquées pour révéler de nouvelles vues de la voiture, c’est l’aperçu le plus détaillé à ce jour de l’excellence dynamique de la première hypercar entièrement électrique de Grande-Bretagne.

Le film a été lancé alors que l’Evija occupe le devant de la scène au Salon Prive Concours d’Elégance de cette semaine, le salon automobile le plus exclusif du Royaume-Uni. Il se déroule dans les magnifiques jardins du Blenheim Palace, un site classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, au cœur de la campagne de l’Oxfordshire.

Dans le film, Kershaw révèle comment, dès les premières discussions sur ce que devrait être l’Evija, l’objectif était de créer une hypercar véritablement utilisable au quotidien. Il révèle de nouveaux détails sur le déploiement progressif de la puissance et du couple à travers les cinq modes de conduite de la voiture :

-Le mode d’autonomie est limité à 1 000PS de puissance et 800Nm de couple, et fait passer intelligemment l’Evija du mode quatre roues motrices au mode traction arrière pour maximiser la distance disponible de la batterie et de son système de gestion de l’énergie intelligent.

-La ville permet un meilleur contrôle de la puissance et réduit le niveau de freinage par récupération pour les environnements urbains.

-Tour offre un système de commutation automatique entre les quatre roues motrices et les roues arrière motrices, délivrant plus de 1 400 PS de puissance avec une vectorisation du couple.

-Sport offre des performances de 1 700 PS et 1 700 Nm liées à des systèmes de contrôle de la stabilité pour augmenter les niveaux de traction.

-Le mode piste est le plus extrême, avec une puissance maximale de 2 000 PS. Il fournit le plus haut niveau de vectorisation du couple grâce au système de réduction de la traînée (DRS) d’Evija, disponible sur demande. Le réglage du châssis passe automatiquement en mode « Track ».

Le film comprend également des vues dynamiques exclusives du bloc de batteries situé immédiatement derrière les deux sièges, faisant écho à la disposition classique du groupe motopropulseur en position centrale de tant de voitures Lotus. Comme l’explique Kershaw, cela crée une répartition optimale du poids et rend l’Evija exceptionnellement maniable lorsqu’elle roule vers sa vitesse maximale de plus de 200 mph.

Comme pour toutes les voitures Lotus passées, présentes et futures, une maniabilité agile et une direction exceptionnelle sont inscrites dans l’ADN de la marque. Kershaw explique qu’ils ont été parmi les premières priorités dans la définition des caractéristiques de performance de l’Evija : « Les voitures Lotus sont très agiles, inspirant une grande confiance lorsqu’elles sont conduites, et l’Evija n’est pas différente de cela », déclare-t-il.

La Lotus Evija marque le début d’un nouveau chapitre passionnant dans l’histoire d’une marque de voitures de sport britannique iconique et très appréciée. Avec une accélération de pointe et une puissance de 2 000 PS, ce qui en fait la plus puissante voiture de série jamais construite, elle établit de nouvelles normes sur le marché mondial des hypercars.

Satisfaisant à un cahier des charges pour être la voiture de route la plus puissante et la plus dynamique de l’histoire de la société, l’Evija représente un nouveau record de performance pour la conduite de Lotus. En plus de marquer le début d’un nouveau langage de conception Lotus contemporain, l’Evija est une déclaration d’intention audacieuse sur l’ambition future de la marque d’être une entreprise automobile de performance véritablement mondiale.

• Nouvelle Lotus Emeya une hyper GT 4 portes
  Lotus a dévoilé aujourd’hui à New York Emeya, la première hyper-GT à quatre portes de la société. « En associant notre riche héritage à des performances intelligentes et aux dernières technologies de pointe, nous repoussons les limites de l’apparence et de la maniabilité d’un véhicule électrique de luxe, en le rendant véritablement accessible aux conducteurs », a déclaré ...
• Lotus Cars fait revivre la mythique Lotus type 66
  Lotus a fait revivre l’histoire avec la première mondiale de la Type 66 – et a confirmé que cette étonnante voiture réservée à la piste sera mise en production. Ce projet unique a été dévoilé à « The Quail, A Motorsport Gathering » dans le cadre de la Monterey Car Week en Californie, aux États-Unis. Véritablement exotique ...
• Nouvelle Lotus Emira 4 cylindres
  Depuis ses débuts il y a deux ans, la Lotus Emira V6, acclamée par la critique et primée, a conquis la place qui lui revient en tant que voiture de sport Lotus la plus aboutie jamais fabriquée. Avec un design saisissant, des performances étonnantes et une conduite et une maniabilité de référence, son moteur suralimenté ...
• Nouvelle Lotus Emira GT4 pour gentlemen drivers
  La Lotus Emira GT4 est en production et maintenant prête à être livrée à ses premiers clients, avec des spécifications et des performances considérablement améliorées. Les premiers exemplaires de la très attendue nouvelle voiture de course Lotus seront livrés aux propriétaires au cours de l’été, avec des commandes provenant du Royaume-Uni, d’Europe, de Chine, d’Australie et ...
• Lotus célèbre les 60 ans de la Lotus Elan
  Il y a 60 ans, le mercredi 17 octobre 1962, alors que les années 60 commençaient à battre leur plein, la Lotus Elan (Type 26) a été dévoilée au public lors du British Motor Show, au centre d’exposition Earl’s Court à Londres. Pour replacer la voiture dans une sorte de contexte automobile mondial, Jaguar avait lancé ...
• Nouvelle Lotus Evija Fittipaldi
  La voiture de série la plus puissante du monde – l’étonnante hypercar Lotus Evija – offre désormais encore plus d’exclusivité et de désirabilité. S’inspirant du passé pour améliorer l’avenir, Lotus a dévoilé l’Evija Fittipaldi, un hommage à l’un des meilleurs couples voiture-pilote que la Formule 1 ait jamais connu. Ce pilote est, bien sûr, Emerson Fittipaldi, ...
• Nouvelle Lotus Emira GT4
  Lotus a dévoilé la toute nouvelle voiture de course Emira GT4 sur le circuit d’essai emblématique de Hethel, avec une démonstration dynamique de ses performances palpitantes. Lors d’un événement exclusif organisé en début de semaine, les invités VIP ont eu droit à des tours de piste sur le circuit légendaire de 2,2 miles avec Gavan Kershaw, ...
• Nouvelle Lotus Emira First Edition
  Lotus a confirmé tous les détails sur le prix et les spécifications de la très attendue Emira First Edition. Le configurateur de la voiture quatre cylindres à deux places est désormais disponible sur le site www.lotuscars.com. Elle est équipée d’une multitude d’équipements technologiques, d’infodivertissement et de confort, ainsi que d’un badge unique. L’Emira est la dernière ...
• Lotus et Britishvolt annoncent leur partenariat pour la technologie électrique des futures Lotus EV
  Lotus et Britishvolt, spécialiste des cellules de batterie, ont signé un protocole d’accord pour collaborer à la recherche et au développement d’une nouvelle technologie avancée pour les véhicules électriques. Le partenariat se concentrera sur le co-développement d’un ensemble innovant de cellules de batterie pour alimenter la prochaine génération de voitures de sport électriques de Lotus. Cet ...
• Lotus commémore la dernière des voitures de sport Elise, Exige et Evora.
  Le trio a été photographié sur place avec de nombreux membres de l’équipe Lotus qui ont contribué à la conception, à l’ingénierie, à l’assemblage et à la vente de ces voitures. Entre ces trois lignes de modèles et sur une période de 26 ans, un total de 51 738 voitures auront quitté la chaîne de production. ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

Share on Facebook

Tweet

Follow us