Depuis 30 ans, la Porsche Supercup est l’une des séries de courses de sport client les plus connues et les plus difficiles au monde. Le rêve de beaucoup d’amateurs de sport automobile est d’y courir en première partie de la Formule 1 sur des circuits légendaires comme Monte-Carlo ou Silverstone avec la nouvelle 911 GT3 Cup. Pour son anniversaire, les créateurs de la coupe de marque ont réalisé un souhait particulier : Les responsables de projet de Porsche Motorsport ont demandé aux spécialistes de Porsche Exclusive Manufaktur de réaliser un souhait spécial a posteriori ambitieux, à savoir une version routière de la 911 GT3 inspirée de la 911 GT3 Cup au design anniversaire.

Dans le cadre du nouveau programme de souhaits spéciaux, cette pièce unique a été réalisée en l’espace de six mois. Chez Porsche, le terme « Sonderwunsch Werksumbau » désigne des projets qui suivent l’approche du re-commissioning dans le milieu de l’amélioration des véhicules – c’est-à-dire la révision technique d’un véhicule issu de l’exploitation tout en transformant le concept de couleur extérieur et intérieur au niveau d’un véhicule neuf. Parmi les points forts, on peut citer la peinture design spectaculaire en huit couleurs avec le logo du jubilé et un réseau de pixels multicolores qui entoure notamment les passages de roue arrière. De plus, les noms de tous les 29 champions de la Porsche Supercup à ce jour ont été immortalisés en couleur or sur le pare-chocs arrière.

« Chaque projet de véhicule spécial est très particulier – non seulement pour les clients, mais aussi pour nous », explique Alexander Fabig, responsable de la personnalisation et des classiques chez Porsche. « Qui dit nouveau projet dit nouveaux défis, et nous apprenons à chaque fois quelque chose de nouveau. Cela vaut également pour cette 911 GT3 – 30 ans de Porsche Supercup ».

« Un calendrier serré, des exigences techniques élevées et un formidable esprit d’équipe qui mène finalement au but – je ne connais cela normalement que dans le sport automobile. Travailler avec Porsche Exclusive Manufaktur pour cette transformation d’usine a été une expérience formidable », a déclaré Oliver Schwab, chef de projet de la Porsche Mobil 1 Supercup. « Et la 911 GT3 – 30 ans de Porsche Supercup est un ambassadeur digne de notre année anniversaire. La Porsche Supercup a écrit l’histoire de la course et continue de le faire. Nous disons ‘Happy Birthday’ et nous nous réjouissons des nombreuses années de course à venir sur les circuits les plus célèbres du monde ».

Dans un premier temps, on pourra voir la pièce unique dans le cadre des courses de la Porsche Mobil 1 Supercup. Elle sera ensuite exposée au musée Porsche et au showroom CityLife de Milan, probablement à la fin de l’été, en compagnie de la voiture de course VIP 911 GT3 Cup. Ce modèle est un élément clé de la communication de la Porsche Supercup. Chaque saison, il permet à une personnalité connue de prendre le départ en tant qu’invité. D’anciens champions feront également des sorties dans la 911 GT3 spéciale et parleront de leurs succès et de leurs moments forts.

Transformations sur mesure de l’extérieur et de l’intérieur
La base de la transformation d’usine Sonderwunsch était une Porsche 911 GT3 déjà produite et issue de l’exploitation, c’est-à-dire la version routière de la voiture de course engagée dans la Porsche Supercup. Au cours d’un processus de plusieurs semaines, le véhicule a été démonté en ses composants pour obtenir ensuite son design particulier.

La 911 GT3 – 30 ans de Porsche Supercup est peinte en plusieurs couleurs. Aucun détail du véhicule n’est recouvert d’un film. Les huit couleurs au total – argent métallisé GT, gris agate métallisé, noir brillant, gris météore métallisé, gris parliament métallisé, gris volcanisé métallisé, granit métallisé grigio et noir diamant métallisé – sont toutes peintes, tout comme les noms dorés des vainqueurs de la Supercup.

Le plus grand défi du processus de peinture a été d’appliquer avec précision le réseau de pixels multicolores à plusieurs endroits de la carrosserie aux formes dynamiques. Le motif inspiré de la voiture de course VIP se trouve derrière les sorties d’air du capot avant, derrière les roues avant et sur les passages de roue arrière. Sur les portes et sur le capot avant se trouvent les logos du jubilé avec un grand « 30 » doré. De plus, les noms des 29 champions de la Porsche Supercup à ce jour ont été peints en or et scellés avec un vernis transparent ultra-brillant. Après les travaux de peinture, le véhicule a été réassemblé à la main dans la manufacture Porsche Exclusive et affiné avec d’autres éléments spéciaux.

Dans l’habitacle, les sièges attirent tous les regards. Grâce au logo anniversaire en relief dans les appuie-tête, à une variante de couleur Sport Tex autonome en noir/aurum pour les panneaux centraux et à des passepoils de couleur beige mojave assortis, les sièges en cuir sont très particuliers.

Le motif parallélépipédique noir/aurum est également utilisé sur les accoudoirs des portes. L’enjoliveur du tableau de bord porte également le logo du jubilé. La partie supérieure du tableau de bord, les panneaux de porte et les revêtements latéraux ont été personnalisés avec des coutures croisées en beige mojave.

A propos de la Porsche Mobil 1 Supercup
La Porsche Mobil 1 Supercup est considérée comme l’une des coupes de marque les plus difficiles au monde. La série se déroule dans le cadre des courses européennes du championnat du monde de Formule 1 de la FIA. Après le coup d’envoi à Imola (Italie) le 24 avril, sept courses sont encore au programme cette année. 28 pilotes de huit équipes se disputeront le championnat au cours de cette saison anniversaire. Outre le classement général et le classement des pilotes ProAm, il existe également un classement par équipe et un classement des rookies.

Depuis la saison 2021, la voiture de compétition est la Porsche 911 GT3 Cup, basée sur la génération actuelle 992. Avec une puissance d’environ 375 kW (510 ch), la voiture de coupe au design spectaculaire dépasse son prédécesseur direct de 25 ch. La 911 GT3 Cup se ravitaille en Esso Renewable Racing Fuel.

Le programme de jeunes talents de Porsche, qui connaît un grand succès, sert depuis 25 ans de tremplin à des carrières professionnelles dans le sport automobile. Il a produit jusqu’à présent de nombreux pilotes d’usine, champions du monde et vainqueurs du Mans. Les carrières de Timo Bernhard (junior Porsche de 2000 à 2001), Marc Lieb (2000 à 2002) et Earl Bamber (2014) en sont de parfaits exemples : Tous trois ont remporté au moins une fois la légendaire course des 24 heures du Mans avec la Porsche 919 Hybrid ainsi que des titres dans le championnat du monde d’endurance de la FIA.

À propos de Porsche Exclusive Manufaktur
Une voiture de sport aussi individuelle que sa propre empreinte digitale, aussi unique que son propre style de vie : en alliant perfection artisanale et haute technologie, Porsche Exclusive Manufaktur à Zuffenhausen crée des véhicules très personnels pour ses clients. Des collaborateurs hautement qualifiés, disposant d’un savoir-faire de plusieurs décennies, consacrent toute leur attention à chaque détail et l’optimisent à la main. Les experts peuvent recourir à un large éventail de possibilités de personnalisation optique et technique pour l’extérieur et l’intérieur.

Dans le cadre de la stratégie dite de cocréation, le constructeur de voitures de sport réinterprète le légendaire programme Sonderwunsch de la fin des années 70 et permet de réaliser des pièces uniques personnalisées – co-créées par le client et mises en œuvre de manière professionnelle par Porsche. L’extension de l’offre s’articule autour de la transformation en usine des couleurs et des matériaux souhaités par le client, directement au cours de la production, ainsi que de la transformation ultérieure en usine et de la pièce unique d’usine après la livraison du véhicule au client. Alors que la transformation en usine vise également la mise en œuvre de couleurs et de matériaux individuels, la pièce unique d’usine représente un nouveau développement technique conséquent.

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La rédaction

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