La nouvelle 911 Turbo S Exclusive Series de Porsche est la 911 Turbo S la plus puissante et la plus exclusive jamais présentée. Limité à 500 exemplaires dans le monde, le Coupé affiche une puissance de 446 kW (607 ch). En plus de développer 27 ch de plus, la 911 Turbo S Exclusive Series se distingue de la 911 Turbo S standard par un design unique, des matériaux de qualité supérieure et des détails luxueux. Cette voiture de sport exclusive bénéficie d’une finition à la main réalisée dans la nouvelle Porsche Exclusive Manufaktur au siège de la marque à Zuffenhausen. Auparavant connu sous le nom de “Porsche Exclusive”, ce département dédié est spécialisé dans la réalisation de demandes personnalisées et en charge de la production des séries limitées. Pour la première fois également, les clients Porsche peuvent aussi disposer du Chronographe Porsche Design correspondant dans un style coordonné à celui de leur voiture de sport.
Une puissance et des performances rehaussées
Doté d’un kit hautes performances dédié, le moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres de cylindrée délivre un couple maximal de 750 Nm, qui est disponible entre 2.250 et 4.000 tr/min. La 911 Turbo S Exclusive Series est ainsi capable de passer de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et de franchir la barre des 200 km/h en seulement 9,6 secondes. Elle peut également atteindre en pointe la vitesse de 330 km/h. Sa consommation demeure identique à celle de la version standard avec une valeur de consommation combinée de 9,1 litres/100 km, ce qui équivaut à 212 g/km de CO2. La 911 Turbo S Exclusive Series est dotée de jantes de 20 pouces noires avec écrou central de série, les lignes de design bénéficiant d’une finition minutieuse Golden Yellow Metallic réalisée à l’aide d’une nouvelle technologie laser. Pour la première fois, les étriers de frein du système de freinage céramique PCCB sont disponibles en sortie usine en coloris noir avec le sigle Porsche en Golden Yellow Metallic. Le châssis Sport actif avec Porsche Active Suspension Management (PASM) et le pack Sport Chrono sont inclus dans la dotation de série. L’essieu arrière directionnel et le dispositif Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) compensant le roulis garantissent une agilité et une stabilité supérieures.
Un design exceptionnel
Si la 911 Turbo S Exclusive Series se distingue aussi aisément, c’est également grâce à sa peinture exclusive Golden Yellow Metallic et à ses divers composants en carbone, comme le capot, le toit et les jupes latérales. Les deux joncs en carbone ornant le contour du toit et du capot accentuent encore le style sportif du modèle. À l’arrière, cette 911 Turbo S Exclusive Series est équipée de l’aileron du Turbo Aerokit. Elle se distingue aussi par son nouveau tablier arrière, sa prise d’air dynamique en carbone et sa ligne d’échappement à deux doubles embouts en acier inoxydable noir. Les ailes sont également ornées de plaques Porsche Exclusive Manufaktur. En plus du Golden Yellow Metallic, cette série spéciale est proposée en divers coloris extérieurs soigneusement sélectionnés.
Une finition intérieure magistrale
L’habitacle brille autant par son élégance que son exclusivité. Les sièges Sport, ajustables sur 18 axes, sont garnis de deux couches de cuir perforé. La couche intérieure intègre deux bandes Golden Yellow, ce qui garantit un effet unique. Les surpiqûres et le monogramme Turbo S ornant les appuie-têtes sont également en coloris contrasté Golden Yellow. Le ciel de toit en Alcantara est aussi garni d’une double bande Golden Yellow. Un fin liseré en cuivre est intégré aux joncs d’ornement du pack intérieur carbone. La plaque arborant le numéro d’édition limitée côté passager souligne l’exclusivité du modèle. Les protections de marchepieds, également en finition carbone, sont ornées d’un monogramme Exclusive Series rétroéclairé.
Véritablement fait main
Depuis plus de 30 ans, les clients Porsche peuvent profiter de modèles individuels entièrement personnalisés. En lançant cette nouvelle série limitée, le constructeur de voitures de sport inaugure un nouveau chapitre : le label Porsche Exclusive sera désormais présenté partout dans le monde sous la nouvelle marque “Porsche Exclusive Manufaktur”. Ce département dédié est spécialisé dans les transformations sur mesure. Parmi les services disponibles figurent également le conseil à la clientèle, le développement d’équipements spéciaux pour chaque gamme de modèle et la production de séries limitées.
Un Chronographe Porsche Design exclusif au style coordonné
Le Chronographe Porsche Design 911 Turbo S Exclusive Series est le premier proposé par Porsche Design à l’adresse des acheteurs d’une série limitée et se caractérisant par les mêmes éléments stylistiques que le véhicule concerné. Ce Chronographe exclusif combine les caractéristiques des garde-temps Porsche Design avec la personnalité de la 911 Turbo S Exclusive Series. À l’instar de la série spéciale, il sera limité à 500 exemplaires. Son boîtier est en titane léger. Son revêtement en carbure de titane noir souligne son design sportif. Le cadran en carbone se fait l’écho des bandes en carbone ornant la 911 Turbo S Exclusive Series et sa finition est coordonnée au coloris du véhicule. Le design du rotor évoque quant à lui les jantes de la 911 Turbo S Exclusive Series et il arbore le même coloris exclusif. Le mécanisme de remontage intègre également le traditionnel écrou central Porsche avec le blason Porsche reproduit sur le mouvement.
Accessoires de haute qualité
Les clients peuvent aussi savourer le design unique de cette Exclusive Series en dehors du véhicule grâce aux articles de bagagerie en cuir Exclusive Series, spécialement développés pour les acheteurs de cette série limitée. Les détails stylistiques de cette gamme de bagagerie ainsi que les dimensions des deux fourre-tout, du sac de jour et de la housse à costume ont été spécialement adaptés en fonction de l’espace à bagages disponible dans la 911 Turbo S Exclusive Series.
Prix
911 Turbo S Exclusive Series : 266.054,80€ TVA comprise
La gamme de bagagerie, composée de cinq pièces, coûte 5.941,10 €. Elle est disponible via Porsche Tequipment dans tous les Porsche Centres.
Le Chronographe Porsche Design 911 Turbo S Exclusive Series : TBC
- Porsche 911 E 2.0Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
- Porsche 944 Turbo 951Après des participations concluante en endurance début 80 de la Porsche 924 GTP, véritable laboratoire de la Porsche 944 Turbo, à Weissach on dévoile l’offensive « Turbo » pour sa 944 en 1985. Véritablement revue intégralement, et nettement plus performante que les Porsche 944 et 944 S, la version Turbo profite d’un faciès plus carré ...
- Porsche 928 GTSLorsque Porsche dévoilait la 928 en 1979, le contexte était délicat (chocs pétroliers) et la puissance avait été amputée. Démarrage complexe avec pour mission de remplacer la Porsche 911. En 1992, la Porsche 911 est plus que jamais en croissance, et Porsche opère par retouche à sa GT qui était révolutionnaire. Passage à 5,4 litres ...
- La voiture électrique la plus rapide de ZuffenhausenLars Kern, pilote de développement chez Porsche, s’est surpassé sur le Nürburgring : il a parcouru la Boucle Nord en 7:07,55 minutes au volant d’un Taycan de présérie. Il améliore ainsi de 26 secondes le record qu’il avait établi en août 2022 au volant d’un Taycan Turbo S équipé d’un pack performance. « En sport automobile, ...
- Nouvelle Porsche 912 KAMManufaktur CarbonLa société KAMManufaktur, basée à Budapest, porte l’emblématique voiture de sport 912 à de nouveaux niveaux de performance et de facilité d’utilisation, sans perdre son allure classique et son style de conduite analogique. Lancée en 2022, la KAMM 912c a été très appréciée dans le monde entier pour son mélange de hautes performances et de légèreté. ...
- Nouvelle Theon Design Porsche 911 1992 964 C2 GBR002Theon Design a dévoilé sa dernière Porsche 911 (964) personnalisée, la deuxième pour un client britannique. Finie en vert chêne métallisé classique avec des rayures « fantômes » foncées, des éléments chromés satinés et des jantes de 18 pouces de style Fuchs assorties, elle illustre une fois de plus le respect de Theon pour l’éthique de Porsche. ...
- Nouvelle Porsche 914 Restomod de Fifteen Eleven DesignPrès de trois ans après avoir annoncé le projet, la société de construction et de restauration de voitures de prestige Fifteen Eleven Design a ouvert le carnet de commandes de sa Porsche 914 sur mesure, une recréation contemporaine de la voiture classique refroidie par air. L’entreprise, basée à Bakewell, dans le Derbyshire, est la branche classique ...
- Sacrilege Motors dévoile sa première Porsche 911 Classic 100% électrique reconversionSacrilege Motors, un studio de restauration et de conversion électrique sur mesure, dévoilera sa première Porsche 911 commandée sur la Concept Lawn du Concours d’Elégance de Pebble Beach. Sacrilege Motors est la première entreprise de restauration et de conversion électrique qui se consacre à l’évolution de la Porsche 911 classique en préservant ses sensations de ...
- Nouvelles Porsche 911 S et 911 T type 992Porsche célèbre les 60 ans du modèle emblématique de la marque en proposant une édition spéciale de la 911 conçue pour un plaisir de conduire absolu. Produite en 1 963 exemplaires, la Porsche 911 S/T se caractérise par une conception optimisée en poids et une expérience de conduite à l’état pur. Pour la première fois, ...
- Nouveau kit Manthey pour la Porsche 718 GT4 RSPorsche propose un kit Manthey pour le 718 Cayman GT4 RS, spécialement optimisé pour une utilisation sur circuit. La GT4 RS de 368 kW (500 PS) équipée du kit Manthey a effectué un tour sur le circuit Nordschleife du Nürburgring en 7:03,121 minutes. Cela signifie qu’elle est exactement 6,179 secondes plus rapide que la 718 ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
