Skoda Octavia RS DSG6

skoda-octavia-rs-dsg-2015-3Dans la foulée du lancement de l’Octavia RS 230 édition spéciale, ŠKODA dévoile la dernière-née de cette famille de compactes puissantes et sportives : un modèle à transmission intégrale. Dès à présent, l’Octavia RS diesel 2.0 TDI/184ch est disponible sur les premiers marchés en version 4×4 couplée à une boîte DSG six rapports. En ajoutant ce type de motricité à leurs qualités sportives, la berline et le break offrent de nombreux atouts impressionnants. Sortie en 2013, l’Octavia RS de troisième génération s’avère être un véritable succès puisqu’elle s’est déjà vendue à plus de 58 000 exemplaires.

Membre du directoire ŠKODA en charge des Ventes et du Marketing, Werner Eichhorn commente ainsi cette nouveauté : « Cette première ŠKODA Octavia RS à transmission intégrale enrichit la gamme RS d’un modèle particulièrement attractif, qui illustre notre maîtrise de la technologie 4×4. L’Octavia RS a reçu un excellent accueil et les ventes vont au-delà de nos attentes. Cette version 4×4 devrait consolider le succès du modèle. »

La ŠKODA Octavia RS de troisième génération a vu le jour en 2013 et rencontré un vif succès à l’international, avec plus de 58 000 unités vendues à ce jour. Déclinée en versions berline et break, c’est une sportive qui a su rester extrêmement pratique. Mais ce modèle phare de la gamme Octavia incarne aussi les 114 ans de réussite de la marque en sport automobile. En 2000, l’Octavia RS de première génération a été le premier modèle grand public à proposer une variante sportive, signalée par la griffe RS. De 2000 à fin août 2015, quelque 165 000 Octavia RS ont été livrées aux clients, les trois générations confondues.

Équipée de cette transmission intégrale, l’Octavia RS est bien sûr une voiture idéale pour le quotidien et les loisirs, tout en offrant une réelle polyvalence dans des conditions de conduite très variées. Elle impressionne par ses technologies, ses qualités d’utilisation et sa puissance, laquelle se traduit par une étonnante accélération. De fait, l’alliance de la boîte automatique à double embrayage (DSG) et de la transmission intégrale propulse l’Octavia RS TDI/184 ch de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes seulement. Parallèlement, elle revendique une vitesse de pointe de 228 km/h et un couple maximal de 380 Nm sur une plage de 1750 à 3250 tr/min. En cycle mixte, la consommation s’établit à 4,9 l/100 km, soit 129 g/km de CO2.

Lorsque le mode 4×4 est enclenché, le système répartit la puissance motrice entre les quatre roues en fonction des conditions de conduite. Résultat : un comportement et une motricité exemplaires, même en terrain difficile. En cas de démarrage sur les chapeaux de roues ou d’accélération brutale, les roues ne risquent pas de patiner – des caractéristiques d’une efficacité impressionnante sur route et qui renforcent la sécurité active.

De plus, cette variante 4×4 profite du meilleur de l’Octavia RS à traction avant : de suspensions sport multibras et d’un blocage de différentiel électronique XDS+ qui optimisent la dynamique en virage, d’une direction progressive innovante et de nombreux systèmes d’aide à la conduite, gage de sécurité et de confort.

Les lignes musclées de la silhouette sont mises en valeur par des éléments stylistiques sport, des jantes alliage spécifiques, la sonorité rauque du moteur et la tonalité sportive de l’habitacle. Bien entendu, toutes les versions RS profitent des mêmes atouts que la ŠKODA Octavia : un maximum de fonctionnalités et d’espace pour un rapport qualité/prix très étudié.

Si l’appellation « RS » évoque les succès de ŠKODA en sports mécaniques, elle traduit aussi la passion qui anime la marque et la puissance de ses modèles. Ces initiales ont été accolées pour la première fois au nom d’une ŠKODA en 1974 avec les 180 RS et 200 RS, des voitures de course considérées comme les RS originelles. Dans les années 1970 et 1980, la fameuse ŠKODA 130 RS est même devenue l’une des voitures de rallye les plus titrées de son temps.

L’Octavia RS 4×4 témoigne à nouveau de l’expertise de ŠKODA en matière de transmission intégrale, avec neuf modèles différents équipés.

Une fois encore, la ŠKODA Octavia RS 4×4 prouve la polyvalence de cette troisième génération. Le fer de lance des ventes ŠKODA se décline maintenant en quinze versions, depuis la très « verte » Octavia GreenLine jusqu’à l’Octavia RS 230 – l’Octavia la plus rapide de tous les temps.

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