Nouvelle Ferrari F8 Tributo

Ferrari F8 TributoFerrari dévoile les premières photos officielles de la F8 Tributo, la nouvelle sportive à moteur central arrière, qui représente la plus haute expression des classiques berlinetta deux places du Cheval Cabré. Le nom est un hommage à la conception sans compromis du modèle ainsi qu’au moteur qui l’équipe. Avec ses 720 chevaux et une puissance spécifique record de 185 ch/l, ce moteur est le plus performant de l’histoire pour une Ferrari non définie comme série spéciale, et s’impose comme une référence non seulement pour les moteurs turbo, mais aussi pour les groupes motopropulseurs au sens absolu. Le V8 3902 cc a été élu 3 années de suite « Meilleur moteur de l’année » en 2016, 2017, 2018 et reconnu meilleur moteur des 20 dernières années. 

Comme le montre ces prix prestigieux, le moteur V8 Ferrari est identifié dans le monde de l’automobile comme le symbole de la sportivité et du plaisir de conduire. C’est d’autant plus vrai lorsqu’il est monté en position centrale arrière sur une deux places. Ce type d’architecture, qui permet un équilibre optimal, est porté à l’excellence par les berlinettes Ferrari depuis plus de 40 ans. Le résultat est une F8 Tributo qui représente l’une des supercars les plus rapide, palpitante et communicative. 

La nouvelle voiture remplace la 488 GTB, avec des améliorations à tous les niveaux, offrant à la fois un meilleur contrôle durant la conduite aux limites et un plus haut niveau de confort à bord. La F8 Tributo développe 50 cv de plus que le modèle précédent, elle est plus légère et bénéficie d’une augmentation de l’efficacité aérodynamique (+10%) ainsi que de la nouvelle version du Side Slip Angle Control, désormais dans la version 6.1. Alors que la F8 Tributo offre le plus haut niveau de performance de toutes les voitures de la gamme actuelle, celle-ci se veut très accessible. 

La F8 Tributo délivre ses 720 chevaux sans le moindre turbo lag et produit une sonorité unique. La puissance instantanée est couplée à une maniabilité exceptionnelle grâce à des solutions dynamique avancées du véhicule. Parmi elles, la nouvelle version du « Ferrari Dynamic Enhancer » (FDE+) qui peut désormais être activé pour la première fois en position RACE sur le manettino. Cette solution permet de rendre plus accessible et contrôlable la performance à la limite pour un nombre toujours plus élevé de pilotes. Le volant à couronne au diamètre réduit permet d’amplifier la sensation de sportivité en assurant une plus grande maniabilité. 

En outre, les interventions d’allègement ont permis de réduire de 40 kg le poids à sec par rapport à la 488 GTB, amplifiant encore les émotions de conduite sans pénaliser le confort intérieur. 

L’exploitation de la puissance du moteur extraordinaire est également rendue possible par l’intégration sur la carrosserie de solutions aérodynamiques avancées. Le package aérodynamique de la F8 Tributo est issue directement de l’expérience acquise en compétition et adopte différentes solutions de la 488 destinées à la gestion thermique du moteur, telles que les radiateurs avant inclinés vers l’arrière, et les prises d’admission dynamiques du moteur déplacées du flanc à la partie latérale du spoiler. 

Conçue par le Centre de Style Ferrari, la F8 Tributo représente le pont vers un nouveau langage de design, toujours fortement orienté vers la sportivité et servant aux performances aérodynamiques. 

L’avant est fortement caractérisé par l’intégration du S-Duct. Il s’agit d’une solution déjà adoptée sur la 488 Pista, mais qui a été revisitée pour correspondre aux modifications importantes effectuée dans cette partie de la voiture. Le S-Duct seul contribue désormais à une augmentation impressionnante de 15 % de la charge aérodynamique globale par rapport à la 488 GTB. L’adoption de nouveaux feux avant à LED horizontaux plus compacts a permis aux techniciens en aérodynamique de créer de nouvelles prises d’air de refroidissement des freins, en combinaison avec les prises situées à l’extérieur du pare-chocs, afin d’améliorer le flux de l’air dans le passage de roue, évitant ainsi une augmentation de la taille du système de freinage qui aurait été nécessaire en raison des performances accrues du véhicule en termes de vitesse. 

La nouvelle lunette arrière modelée en Lexan enrichit le compartiment moteur en revisitant sous une lueur plus moderne l’élément de design le plus distinctif du V8 Ferrari le plus célèbre : la F40. Les fentes permettent d’extraire l’air chaud du capot moteur sans affecter l’efficacité du spoiler ventilé, précédemment amélioré pour augmenter la charge générée à l’arrière de la voiture. Le spoiler enveloppe les feux arrière, abaissant sur le plan optique le centre de gravité de la voiture et permettant également un retour au double phare classique encastré dans le logement de la même couleur que la carrosserie. Tous ces détails reprennent la conception des premières berlinettes 8 cylindres comme notamment la 308 GTB de 1975, l’ancêtre de la dynastie. 

L’intérieur de la voiture conserve le thème classique du « cockpit », caractéristique des berlinettes 8 cylindres à moteur central arrière, mais bénéficie d’une mise à jour stylistique dans chaque composant du tableau de bord, des panneaux de portes et du tunnel. La nouvelle génération d’IHM (interface de commande homme-machine), avec ses nouveautés telles que les diffuseurs ronds, le volant et les commandes et, l’écran tactile passager de 7 pouces, améliore considérablement la satisfaction du conducteur et du passager. 

Ferrari F8 Tributo
Fiche technique synthétisée 

MOTEUR
Type V8 – 90° turbo
Cylindrée totale 3 902 cm³
Puissance maximale* 720 cv à 8 000 tr/min
Puissance spécifique 185 cv/l
Couple maximal 770 Nm à 3 250 tr/min 

DIMENSIONS ET POIDS
Longueur 4 611 mm
Largeur 1 979 mm
Hauteur 1 206 mm
Poids à sec** 1 330 kg 

PERFORMANCES
0-100 km/h 2,9 s
0-200 km/h 7,8 s
Vitesse maximale 340 km/h 

CONSOMMATIONS/ÉMISSIONS CO2
En phase d’homologation 

* Avec essence 98 RON
**Avec contenus d’allègement en option 

Ferrari F8 Tributo
  • GP F1 Silverstone Angleterre 2019 – 14 Juillet Silverstone est un tracé chargé d’histoire pour la Formule 1 puisque c’est là que s’est déroulé le premier Grand Prix de la F1 « moderne » en 1950. Beaucoup de fans viennent sur le circuit, tout comme de nombreux évènements se déroulent avec un côté un peu show-off pas désagréable. Notons au passage la présence de Daniel ...
  • GP F1 Spielberg Autriche 2019 – 30 Juin Patrie de Niki Lauda, et de Red Bull Racing, le Grand Prix de Spielberg en Autriche rend ainsi hommage au champion défunt à de nombreux endroits du circuit avec des expositions de monoplaces (Ferrari, McLaren) avec lesquelles Niki Lauda fut titré champion du monde de F1. Le circuit de Spielberg est un véritable « ring » talonné ...
  • Nouvelle Ferrari SF90 Stradale Ferrari ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec l’introduction de son premier véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV ou Plug-in Hybrid Electric Vehicle) de série, la SF90 Stradale. Des images, des vidéos et des informations sont disponibles sur le site web dédié : SF90stradale.com. Le nouveau modèle est extrême à tous les niveaux et représente ...
  • GP F1 France Le Castellet 2019 – 23 juin Le circuit du Castellet pour son édition 2019 a corrigé le tir en matière d’organisation pour éviter les bouchons de 2018. C’est donc une belle fête bleu-blanc-rouge autour de l’automobile qui guide tout ce WE de Grand Prix en guise de fil rouge. Les qualifications confirment les essais libres et les Mercedes GP sont un ...
  • 24 Heures du Mans 2019 – Victoire de Toyota avec Alonso-Buemi-Nakajima au volant TOYOTA GAZOO Racing a remporté la 87e édition des 24 Heures du Mans avec un doublé sur le circuit de la Sarthe, finale palpitante de la Super-Saison 2018-2019 du Championnat du Monde FIA d’Endurance (WEC). Au volant de la TS050 Hybrid #8, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Fernando Alonso ont défendu leur trophée, s’assurant par ...
  • GP F1 Montreal Canada 2019 – 9 Juin Le circuit Gilles Villeneuve à Montreal accueille la Formule 1 depuis 1967. Cette année, l’épouse du défunt champion canadien avait organisé une exposition avec quelques voitures de course sur lesquelles Gilles Villeneuve s’était illustré. Le circuit de Montreal se distingue par un tracé très rapide propice aux moteurs puissants, et serré car bordé de murs ...
  • GP F1 Monaco 2019 – 26 Mai Le rendez-vous monégasque est le moment très apprécié des fans de la F1 mais pas seulement. Terriblement glamour, une pointe de monarchie princière et une course qui se déroule en ville sur un tracé très tortueux et piégeur, voilà qui excite les convoitises. Peu d’erreurs de pilotage à noter durant les essais libres, si ce ...
  • Ferrari Premium ou le service de maintenance exclusif pour une tranquillité d’esprit maximale Avec « Ferrari Premium », Ferrari renforce son service après-vente d’exception pour ses clients. Ferrari Premium fournit des services de maintenance officiel pour les modèles suivants :  456 GT / GTA  456 M GT / GTA  550 Maranello  550 Barchetta  360 Modena (toutes les versions)  575 Maranello  575 Superamerica  612 Scaglietti (toutes les versions)  F430 (toutes les versions)  599 GTB Fiorano  599 SA Aperta  599 GTO  Ferrari Enzo  Ce ...
  • GP F1 Barcelone Espagne 2019 – 12 Mai Le tracé de Barcelone est important et marquant à plus d’un titre dans la saison de Formule 1. C’est tout d’abord le premier Grand Prix disputé en Europe. Surtout, c’est le circuit test qui va donner le niveau de qualité des monoplaces pour le reste de la saison. Une sorte de circuit étalon en quelque ...
  • GP F1 Azerbaijan 2019 – 28 avril Le GP de Bakou est l’un des rares tracés urbain. Une curiosité qui permet aux monoplaces de filer à près de 360 km/h dans les lignes droites, et se faufiler entre les murailles historiques. Une particularité qui coûte cher à plusieurs pilotes qui touchent les glissières et échouent dans les échappatoires. Pour cette séance de ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. FerrariPorscheLamborghiniAston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (LotusBMW,Mercedes-BenzAudi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTIR8 GordiniVW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Nouvelle Ferrari F8 Tributo, 10.0 out of 10 based on 1 rating
Please follow and like us:
20

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.