Lotus a lancé une nouvelle version de l’Evora – la GT410. Il s’agit du deuxième modèle de la gamme qu’elle commercialise aux côtés de l’Evora GT410 Sport, qui bénéficie également d’une spécification révisée. L’Evora GT410 est dotée d’une spécification de série améliorée par rapport à la GT410 Sport, offrant aux propriétaires une plus grande facilité d’utilisation et un nouveau niveau de confort de conduite. De nombreuses caractéristiques sont passées de la liste d’options de l’Evora à sa spécification standard. Elle coûte 3 000 £ de moins que la GT410 Sport, ce qui signifie qu’elle offre un rapport qualité-prix exceptionnel.
La nouvelle Lotus Evora GT410 est conçue pour être une voiture plus facile à utiliser au quotidien. Elle est équipée de sièges sport Sparco et de la climatisation pour créer un environnement plus confortable pour les occupants, tandis qu’une caméra de recul améliore la sécurité lors des manœuvres à basse vitesse. Un système d’info-divertissement haut de gamme avec navigation par satellite et Apple CarPlay est maintenant standard et inclut pour la première fois la radio numérique DAB. L’isolation acoustique accrue de la cabine pour réduire le bruit de la route et un raffinement accru amélioreront encore l’expérience d’écoute.
Les garnitures de porte de la GT410 sont désormais dotées d’accoudoirs et de bacs de rangement intégrés pour plus de confort et de praticité. Le choix des couleurs de la peinture extérieure a été revu pour inclure de nouvelles options, dont certaines teintes historiques du passé de Lotus.
La voiture a un taux d’amortissement révisé par rapport à la GT410 Sport. Bien qu’elle offre toujours une expérience exceptionnelle axée sur les performances, cela crée une conduite plus souple pour un meilleur confort dans le monde réel. L’utilisation de pneus Michelin Pilot Sport 4S tous temps permet une meilleure utilisation tout au long de l’année, tandis qu’un nouveau hayon arrière comporte une grande section vitrée pour une meilleure visibilité arrière.
Les améliorations ci-dessus s’ajoutent au niveau déjà élevé de l’équipement de série de l’Evora. Elles comprennent un toit, des seuils latéraux, un hayon, un panneau d’accès avant et des rétroviseurs de la couleur de la carrosserie, des étriers de frein AP Racing rouges et des jantes en alliage coulé à rayons en V, noires ou argentées, de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. L’équipement intérieur comprend un régulateur de vitesse, des sièges chauffants, des capteurs de stationnement arrière.
Étonnamment, avec un prix au Royaume-Uni de seulement 82 900 £ (99 900 € en Allemagne), la GT410 est 3 000 £ de moins que la GT410 Sport (11 000 € de moins en Allemagne) et offre donc un rapport qualité-prix exceptionnel.
L’Evora GT410 Sport reste le choix le plus axé sur le conducteur et le plus léger de la gamme Lotus Evora. Ses spécifications standard ont également été révisées ; les améliorations comprennent l’intégration de sièges sport Sparco, la climatisation et un système d’info-divertissement haut de gamme comprenant la radio numérique DAB, la navigation par satellite et Apple CarPlay.
Lotus a également annoncé de nouvelles façons pour les clients d’améliorer les spécifications de l’Elise et de l’Exige, y compris la réintroduction des packs optionnels Touring et Sport. Le pack Touring permet au client d’ajouter des options de confort et de commodité pour créer une voiture plus désirable, tandis que le pack Sport est basé sur des caractéristiques plus axées sur le conducteur qui plaisent à ceux qui veulent conduire de manière plus dynamique, comme les jours de piste.
La radio numérique DAB est disponible dans le cadre du pack Touring sur chaque voiture, ou peut être commandée en tant qu’option autonome. Le système audio est désormais doté de deux haut-parleurs supplémentaires. Des révisions ont été apportées aux choix de couleurs intérieures, qui seront par défaut assorties à la couleur extérieure de la carrosserie. Ces couleurs extérieures ont également été révisées pour offrir de nouveaux choix.
- Lotus Elise S1 type 111 – Guide AchatEn 1996, le constructeur britannique Lotus, alors en quête de renouveau, dévoile au Salon de Francfort une petite sportive qui allait redéfinir la philosophie du « light is right » chère à Colin Chapman. La Lotus Elise Série 1 est le fruit de l’imagination de Julian Thomson, designer au sein de Lotus Design, qui souhaitait une voiture ...
- Lotus Esprit – Guide AchatLorsque la Lotus Esprit est dévoilée au Salon de Londres en 1976, elle incarne à la fois la modernité du design automobile et la philosophie technique de Colin Chapman, fondateur de la marque. Succédant à la Lotus Europa, elle marque un saut qualitatif et technologique pour le petit constructeur britannique, qui souhaite se hisser au ...
- Encor a dévoilé son premier projet : la série Encor 1.Cinquante ans jour pour jour après que le monde ait découvert pour la première fois la saisissante Lotus Esprit S1 au Salon de l’automobile de Paris en 1975, Encor annonce l’arrivée de sa propre Lotus Esprit remasterisée, dotée d’une carrosserie en fibre de carbone, la Encor Series 1. S’inspirant du modèle S1 original, l’Encor Series 1 ...
- Nouvelle Lotus Emira Clark EditionLotus rend hommage à l’un des plus grands pilotes de tous les temps en lançant l’Emira Clark Edition, en collaboration avec le Jim Clark Trust. Ce modèle exclusif, limité à 60 voitures pour certains marchés, sera présenté en première mondiale lors du Grand Prix de Formule 1 de Miami. L’héritage de Jim Clark et de ...
- Nouvelle Lotus Emira V6 SE et Turbo SE MY25L’Emira est une voiture de sport haut de gamme à moteur central qui incarne parfaitement la transformation en cours de l’entreprise et de la marque Lotus. Elle présente toutes les caractéristiques que le monde automobile attend désormais d’une Lotus : un design saisissant, des performances dynamiques palpitantes offrant une conduite et une maniabilité hors pair, ...
- Nouvelle Lotus Emira MY25Lotus a réorganisé sa gamme Emira pour inclure la nouvelle Emira Turbo SE, plus puissante, à côté de l’Emira V6, toutes deux s’appuyant sur les bases solides des premières éditions précédentes qui ont captivé les passionnés de conduite dans le monde entier. L’Emira Turbo SE présente des niveaux de performance et de design améliorés tout ...
- Lotus Exige 2004La Lotus Exige S1 avait étonné son monde mais était demeurée assez éphémère, en s’éclipsant du catalogue Lotus. Force était de constater que le moteur série K Rover perdait sa fiabilité à mesure que la puissance augmentait. Changement de cap pour 2004 avec l’adoption du bloc Toyota VVTi 1,8 litres de 192 ch, déjà étrenné ...
- Lotus 2-ElevenLa Lotus Exige semblait déjà la panacée en matière de voitures de sport radicales et légères. Une digne fille de feu Colin Chapman. Toutefois chez Lotus on ne s’arrête pas en si bon chemin. Résultat, la 2-Eleven est dévoilée en 2007. La recette est simple : prenez une Exige la plus affûtée… décapitez-là et ...
- Nouvelle Lotus Emeya Hyper GT ou les origines de son designUne seule ligne, qui traverse le profil de la voiture, de la pointe du nez à la lame de lumière intégrée à l’arrière. Un simple geste d’un esprit créatif, c’est l’origine du design d’Emeya, la toute nouvelle hyper-GT entièrement électrique de Lotus. Cette simple ligne – l’équivalent automobile d’un swoosh – a inspiré l’hyperstance, les ...
- Nouvelle Lotus Emeya une hyper GT 4 portesLotus a dévoilé aujourd’hui à New York Emeya, la première hyper-GT à quatre portes de la société. « En associant notre riche héritage à des performances intelligentes et aux dernières technologies de pointe, nous repoussons les limites de l’apparence et de la maniabilité d’un véhicule électrique de luxe, en le rendant véritablement accessible aux conducteurs », a déclaré ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
