Maserati est de retour. L’Autodromo Varano de’ Melegari a été le théâtre des débuts en piste de la GT2 haute performance, la voiture qui incarne le retour de la Maison du Trident à la compétition. Le shakedown sur le circuit de Parme est le précurseur d’une série d’événements précédant la présentation officielle de la voiture à la fin du mois de juin en Belgique, lors des 24 heures de Spa.
Maserati est prête à réveiller les souvenirs qui l’ont vu figurer dans les passionnants championnats GT, avec une nouvelle voiture affamée conçue pour évoquer les exploits de son précurseur, la glorieuse et victorieuse MC12.
L’histoire du Trident dans le sport automobile est une histoire de succès qui s’étend sur près d’un siècle, d’un ADN unique et distinctif, et d’une passion ravivée par le lien de la marque avec le puissant héritage du passé et son élan vers l’avenir, dans lequel la course est une composante essentielle.
Maserati GT2, c’est la vitesse, l’élégance, le style et l’innovation incarnés. Une voiture conçue pour être un chef-d’œuvre de performance : extraordinaire et époustouflante entre les trottoirs, créée pour célébrer le retour de Maserati sur les circuits. Un nouveau chapitre entamé fin 2022 avec l’annonce de sa participation au championnat du monde de Formule E ABB FIA 2023, complétée par son inclusion dans la série européenne GT2, dans le cadre de la stratégie développée pour remettre le Trident sur les rails.
Conçue et dessinée par l’ingénierie Maserati en tandem avec le Centro Stile Maserati, pour garantir les standards de qualité esthétique typiques de la marque, la Maserati GT2 hérite de l’extraordinaire moteur V6 463kW/630CV Nettuno de la Maserati MC20, en l’amenant à un niveau supérieur.
Les caractéristiques techniques les plus attrayantes comprennent la toute nouvelle technologie brevetée MTC (Maserati Twin Combustion) basée sur les moteurs de F1, la monocoque centrale ultra-légère en fibre de carbone – une excellente solution pour obtenir un bon rapport poids-puissance – et la carrosserie légère entièrement en composite, où les caractéristiques aérodynamiques sont exploitées à la limite pour améliorer la charge verticale tout en garantissant la meilleure efficacité en termes de traînée. Une grande attention a été accordée au développement d’un équilibre correct de la charge aérodynamique, tandis que le fond a été développé spécifiquement pour fonctionner au mieux en synergie avec le splitter avant et l’aileron arrière (réglable) ; il dispose d’une carrosserie amovible à démontage rapide pour un remplacement optimisé des composants ; le châssis présente une grande rigidité en torsion et en flexion.
La direction assistée est entièrement électrique. Tous les éléments de suspension de la voiture sont des composants de course spécifiques – il y aura des amortisseurs réglables et des barres antiroulis réglables à l’avant et à l’arrière. Il en va de même pour l’électronique. La boîte de vitesses séquentielle de course à 6 rapports et les palettes au volant avec actionneur de changement de vitesse rotatif électrique évoquent des émotions alimentées par l’adrénaline.
Le tableau de bord en fibre de carbone et l’écran de 10 pouces intégré au tableau de bord créent un habitacle futuriste et intuitif, complété au niveau de la carrosserie par l’option de peinture et de livrée spécifique à Maserati Corse (Blu Infinito).
Joyau de mécanique et d’ingénierie, fer de lance de solutions techniques innovantes, avec des intérieurs futuristes, minimalistes et sculpturaux faisant référence aux lignes extrêmes de la carrosserie, la Maserati GT2 est dédiée aux équipes de course et aux gentlemen drivers qui participeront aux championnats GT2.
La monoplace Trident à roues couvertes est le résultat d’une synergie gagnante entre les hommes et les femmes de Maserati et le design et le style avant-gardistes qui ont toujours distingué les créations de la marque italienne, complétés par son flair inimitable de luxe, même lorsque la route se transforme en piste. La féroce GT2 s’apprête donc à explorer de nouveaux horizons, à consolider et à définir l’avenir de Maserati dans le monde du sport automobile.
Andrea Bertolini, pilote d’essai Maserati, commente : « Les premiers jours sont toujours uniques, encore plus pour moi qui ai eu la chance de mener Maserati au succès dans les championnats du monde GT1, où j’ai remporté quatre titres. Nous sommes maintenant sur le point de reprendre la piste avec une nouvelle voiture magnifique. Nous avons fait beaucoup d’essais et les premiers retours sont positifs. Reprendre le volant d’une GT était vraiment excitant, et j’ai pu constater que toutes les personnes impliquées étaient très enthousiastes et motivées. Nous nous sommes concentrés sur le développement d’un produit qui ne se contente pas de rivaliser avec ses concurrents, mais qui est aussi une voiture idéale pour nos gentlemen drivers en termes de maniabilité, de confort et de performance. Nous voulons qu’ils éprouvent des sensations uniques au volant de cette voiture. Ces derniers mois, nous avons travaillé intensivement dans le simulateur, grâce à l’engagement d’une équipe fantastique. Je tiens à les remercier et l’aspect le plus positif, c’est qu’après ces premiers jours, nous concrétisons tout cela au plus haut point. Nous avons devant nous une série intense de journées d’essais pour nous préparer à reprendre la piste ».
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