Porsche revient sur 75 ans de voitures de sport

En 1948, Ferry Porsche réalise son rêve d’une voiture de sport : avec son équipe, il produit le Roadster Porsche 356 « No. 1 ». Il marque la naissance d’une marque légendaire et pose les bases d’une histoire à succès exemplaire, pour la légende Porsche. Le constructeur de voitures de sport marquera son 75e anniversaire en 2023 par des célébrations dans le monde entier et par la Porsche Vision 357.
Stuttgart. « Les 75 ans de Porsche sont synonymes d’esprit pionnier, de passion et de rêves. Nous célébrons cet anniversaire avec les personnes qui s’inspirent des rêves », déclare Oliver Blume, président du directoire de Porsche AG. Les célébrations débuteront par l’exposition spéciale « Driven by Dreams. 75 ans de voitures de sport Porsche », qui sera inaugurée le 27 janvier au « DRIVE. Forum du Groupe Volkswagen » à Berlin et se poursuivra jusqu’au 10 septembre 2023. Les visiteurs auront l’occasion de s’immerger dans les visions et les projets de la success story de Porsche et d’enregistrer leurs propres rêves et valeurs à l’aide d’un module numérique.

Le slogan « Driven by Dreams » définit l’essence de la marque. En outre, ce slogan reflète l’approche avec laquelle les personnes derrière Porsche travaillent chaque jour pour réaliser les rêves des clients du monde entier. « Nous sommes fiers de notre héritage. Il est le fondement d’un avenir réussi. Nous associons notre héritage à l’innovation et au progrès – et ajoutons continuellement de nouveaux moments extraordinaires à l’histoire unique de Porsche », explique M. Blume.

Retour sur le voyage conceptuel vers l’avenir

La Porsche Vision 357 – un hommage à la 356 – en est un exemple parfait et peut être vue pour la première fois à Berlin. Avec elle, l’équipe de Style Porsche fait entrer le design monolithique dans le présent et montre les possibilités de mise en œuvre d’une philosophie de design future : un exemple frappant est l’amélioration constante de la signature lumineuse, qui est à la fois progressive et visionnaire dans sa façon de pointer vers l’avenir. Le concept fondamental reflète l’interaction entre la tradition et l’innovation : à quoi pourrait ressembler aujourd’hui le rêve de Ferry Porsche d’une voiture de sport ?

« Avec la Porsche Vision 357, nous avons créé un cadeau d’anniversaire très spécial. Il souligne l’importance de l’ADN de notre design basé sur la 356 », déclare Michael Mauer, vice-président du Style Porsche. « L’étude est une tentative de combiner de manière cohérente le passé, le présent et le futur. Les proportions rappellent le modèle historique, tandis que les détails visualisent la vue vers l’avenir.  » Construite sur la plate-forme de la 718 Cayman GT4 RS avec 368 kW (500 PS), la Porsche Vision 357 représente des performances exceptionnelles de voiture de sport.

Le design est une composante élémentaire de la légende Porsche depuis le tout début. Les études visionnaires et les voitures conceptuelles constituent la base d’un design unique et innovant. « Penser l’avenir de manière créative est l’une des responsabilités essentielles de Style Porsche. Les études conceptuelles sont le réservoir d’idées qui alimentent le design de demain », explique Mauer. « Nous sommes perpétuellement en voyage conceptuel vers l’avenir de la mobilité. L’histoire de la marque nous sert sans cesse de source d’inspiration. Porter un regard sur notre tradition avec un futur concept-car n’est pas aussi paradoxal que cela puisse paraître. La liberté de création est également importante : c’est là que peuvent émerger des idées précieuses, qui nous aident à imaginer notre philosophie de conception cohérente dans de nouvelles directions innovantes. »

Autres temps forts sur les sites

Porsche poursuit les célébrations de son anniversaire à la périphérie de Stuttgart, au salon Retro Classics. Le principal salon de la culture automobile classique se tiendra du 23 au 26 février. Le 9 juin, le musée Porsche de Stuttgart-Zuffenhausen ouvrira ensuite une vaste exposition spéciale. Les 10 et 11 juin, Porsche Allemagne soulignera cet anniversaire lors du « Festival of Dreams » sur le circuit d’Hockenheim. Au Porsche Experience Center, le constructeur de voitures de sport présentera l’histoire, le présent et l’avenir de la marque. Il y aura des expositions de véhicules, des  » Dream Talks « , des spectacles en direct, des expériences thématiques et une multitude d’autres points forts et d’expériences fascinantes pour les aficionados de Porsche, les membres des clubs Porsche, les communautés automobiles, les fans et les clients de tous âges. Les plus jeunes pourront s’amuser dans l’espace « Kids World ». Le « Festival of Dreams » offre également la possibilité de passer la nuit sur place, avec un espace spécialement conçu pour les camionnettes. Et le sport automobile jouera un rôle majeur : outre la retransmission en direct des 24 heures du Mans, la Porsche Carrera Cup Deutschland, la Porsche Carrera Cup Benelux et l’ADAC GT Masters seront également présents.

Roadshow et expositions dans le monde entier

L’histoire du succès de « 75 ans de voitures de sport Porsche » sera également célébrée au Petersen Automotive Museum de Los Angeles, à l’exposition automobile la plus haute du monde sur le Grossglockner et au Musée suisse des transports de Lucerne. En outre, le matériel d’exposition de « Driven by Dreams » sera transporté vers plus de 60 destinations en Europe et aux États-Unis dans un « Heritage Truck » spécialement conçu pour l’année anniversaire. Les activités mondiales se termineront par le festival automobile « Rennsport Reunion », qui se tiendra en Californie du 28 septembre au 1er octobre.

Les 60 ans de la 911 et les 100 ans du Mans

Deux autres grands anniversaires seront célébrés au cours de l’année jubilaire des « 75 ans de Porsche Sports Cars » : Les 60 ans de la 911 et les 100 ans des 24 heures du Mans. Depuis sa présentation au Salon international de l’automobile (IAA) en septembre 1963, la 911 a ébloui et, avec son design emblématique et son expérience de conduite incomparable, elle s’est inscrite dans la mémoire collective des amateurs de voitures de sport du monde entier. Les organisateurs de la course d’endurance la plus réputée au monde ont également des raisons de se réjouir : les 10 et 11 juin, ils marqueront le centenaire des 24 heures du Mans sur la Sarthe. Tout constructeur de voitures de sport rêve d’un succès au Circuit des 24 Heures du Mans, et Porsche entretient une relation particulièrement étroite avec la classique française de l’endurance : la marque est la plus titrée au Mans, et c’est aussi le seul participant à avoir été représenté à la course de 24 heures sans interruption depuis 1951. Au cours de cette période, la société a remporté 110 victoires de classe et 19 victoires au classement général.

Porsche 75 ans de sportscars

Derniers Dossiers Porsche
Porsche

  • Porsche 911 E 2.0
    Depuis le salon de Francfort 1963, la Porsche 901… pardon 911 (!), s’est posée en GT de référence chez les voitures de sport. Forte en caractère, elle a su imposer sa solution technique particulière (porte-à-faux AR) et sa bouille inimitable héritée des Porsche 356. En 1968, pour améliorer la tenue de cap en ligne droite, ...
  • Porsche 944 Turbo 951
    Après des participations concluante en endurance début 80 de la Porsche 924 GTP, véritable laboratoire de la Porsche 944 Turbo, à Weissach on dévoile l’offensive « Turbo » pour sa 944 en 1985. Véritablement revue intégralement, et nettement plus performante que les Porsche 944 et 944 S, la version Turbo profite d’un faciès plus carré ...
  • Porsche 928 GTS
    Lorsque Porsche dévoilait la 928 en 1979, le contexte était délicat (chocs pétroliers) et la puissance avait été amputée. Démarrage complexe avec pour mission de remplacer la Porsche 911. En 1992, la Porsche 911 est plus que jamais en croissance, et Porsche opère par retouche à sa GT qui était révolutionnaire. Passage à 5,4 litres ...
  • Porsche 911 Carrera RS 2L7 série E/F
    Porsche est vexé ! Il faut dire que BMW et Ford lui font vivre un enfer en course de tourisme catégories Groupe 2 et Groupe 4. Alors, bien que le nouveau PDG de Porsche, Ernst Fuhrmann vise à amener la Porsche 911 vers la fin qu’il juge trop datée dans son architecture, en compétition elle ...
  • Porsche 911 2 litres
    Au salon IAA de Francfort 1963, Porsche frappe un grand coup en présentant sa toute nouvelle Porsche 901. Un patronyme qui va être de courte durée, puisque Peugeot va lui contester cette nomenclature avec le « 0 » au centre lors du salon de Paris 1964. Voilà donc la Porsche 911 (changement en novembre 64) ...
  • Porsche 911 2L4 S série E/F
    Depuis 1968, Porsche n’a de cesse d’améliorer sa voiture de sport : la Porsche 911. Empattement allongé pour une meilleure tenue de route en 1968, passage au Flat 6 de 2,2 litres en 1969 pour la série C, c’est en 1971 pour le millésime 72 que Porsche change de nouveau le Flat 6 de sa ...
  • Porsche 911 Carrera 2L7 210 ch série G
    Pour le millésime 1974, Porsche dévoile au salon de Francfort en septembre 1973 sa nouvelle gamme 911 série G. Les modifications sont conséquentes, avec comme effets les plus visibles le nouveau look avec les nouveaux parechocs à absorbeurs de chocs imposés par l’administration américaine (si Porsche veut pouvoir écouler ses productions au juteux pays de ...
  • Porsche 930 Turbo 3L3
    Au salon de Paris 1974, Porsche a jeté un pavé dans la mare des supercars et super GT avec sa nouvelle Porsche 930 Turbo 3L0. La Porsche 911 se fâche ? En quelque sorte… Conservant intactes les qualités intrinsèques de la Porsche 911 (polyvalence d’usage, finition, impression de robustesse, performances, caractère du Flat 6, pilotage ...
  • Porsche 930 Turbo 3L0
    Depuis 1972, Porsche a inauguré le turbocompresseur en compétition avec un franc succès. D’abord avec les évolutions de la Porsche 917 qui a quitté l’endurance suite au changement de réglementation (réduction des cylindrées à 3 litres). Le modèle aux plusieurs victoires au Mans, se mue en Porsche 917/30 en courses CanAm en Amérique du Nord ...
  • Porsche 959 Confort
    C’est la folie des Groupe B ! Tout le monde veut y aller, y compris Ferrari et sa 288 GTO qui veit rééditer le coup de la Ferrari 250 GTO… Porsche compte bien venir mettre tout le monde d’accord, et dès septembre 1983 à l’IAA de Francfort, Porsche présente une étude « Groupe B ». ...

Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW, Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 10.0/10 (1 vote cast)
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: +1 (from 1 vote)
Porsche revient sur 75 ans de voitures de sport, 10.0 out of 10 based on 1 rating

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.