Dans la saga
Biturbo,
Maserati avait également pensé très tôt aux pères de famille. Pour compléter l’offre (la 425),
Maserati reprend en 1987 le V6 de 2,8 litres de 250 ch de la
Maserati 228 et le met sous le capot de sa berline qui s’appelle du coup… 430. Tracée (à la règle !) par Pierangelo Andreani, la
Maserati 430 Biturbo partage le même empattement de 2,6 mètres de sa sœur 228. La recette reste identique : luxe baroque, discrétion et performances canons ! Pour accepter
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