GP F1 Turquie 2021
1. BOTTAS (Mercedes)
2. VERSTAPPEN (Red Bull)
3. PEREZ (Red Bull)
Voilà encore un départ qui va poser quelques problèmes… Fernando Alonso avait fait le plus dur mais il se fait sortir par Pierre Gasly qui est pris en sandwich. résultat, Alonso repart dans les derniers et ne remontra jamais, tandis que Gasly écopera de 5 secondes de pénalités. Alonso furieux va aussi toucher ensuite Mick Schumacher et écopera à son tour de 5 secondes de pénalité…
La Course
S’il ne pleut plus réellement pour le départ, la piste est totalement détrempée, et tous vont partir en pneus intermédiaires avec sculptures. A noter que dans ces conditions, il n’est pas obligatoire d’avoir minimum un arrêt aux stands. Cela aura de l’importance en fin de course… Départ donné, Bottas conserve sa première place, Verstappen est également derrière dans la suite. C’est Pierre Gasly qui ne trouve plus sa place et sort de la piste un Fernando Alonso au premier virage qui réalisait le départ parfait. Résultat, 5 secondes de pénalité pour Gasly, et Alonso qui a une course ruinée… Hamilton lui tente bien de remonter mais il bute sur un Yuki Tsunoda qui fait bien les affaires du clan Red Bull. Si devant les positions semblent figées (Bottas, Verstappen, Leclerc, Perez, Gasly), derrière c’est Sainz Jr. qui réalise dépassements sur dépassements. Il est survolté et talentueux. Hamilton a fait sauter le bouchon Tsunoda et réalise lui aussi une sacrée remontée pour être dans les points. Les arrêts aux stands ne changent pas réellement la course en tête à l’exception de Leclerc qui ne sort pas et tourne en tête sur la dernière partie de la course. Ferrari tente un coup de poker en laissant Leclerc avec les mêmes pneus. Mercedes veut faire de même avec Hamilton. Mais ce Grand Prix de Turquie ne va pas récompenser les coups de poker à l’image de Vettel qui courageux tente les slicks mais sans succès… Finalement, Leclerc remet des pneus neufs, tout comme Hamilton et les deux limitent la casse au championnat. Devant, Bottas a le sourire de la première place, tandis que Verstappen reprend la tête du championnat 2021 avec une belle avance.
Nouvelle tenue toute blanche à l’unisson des couleurs des Red Bull ce Week-end turque. C’est pour mettre à l’honneur Honda dans son engagement en compétition… Une teinte immaculée qui a payé, y compris pour Perez qui a marqué de sérieux points et bien aidé son chef de file pour la course au titre…
| ✔ TOP Bottas dans une belle spirale ǀ Pole position d’Hamilton ǀ La pluie rebat les cartes ǀ Ocon solide en course ǀ Perez enfin là où on l’attendait ǀ Remontada de Saint Jr., Ricciardo et Hamilton ǀ Verstappen, réaliste, reprend la tête du championnat ǀ Pierre Gasly rapide sous la pluie ǀ Les Ferrari enfin plus véloce ǀ Lance Stroll anonyme mais dans les points ǀ Leclerc ǀ Stratégie Ferrari | ✖ FLOP Tsunoda… ǀ Mazepin… ǀ Haas ǀ Aston-Martin en souffrance ǀ Alonso malheureux en course ǀ Williams ǀ Latifi peu performant en course ǀ Le pari raté de Sebastien Vettel avec les slicks ǀ Daniel Ricciardo peine à trouver les réglages… |
Chez Alfa-Romeo, le rachat par Andretti Racing de l’écurie gèle quelque peu le 2e baquet aux côté de Bottas pour 2022. Il va falloir patienter encore un peu pour connaître la composition de l’équipe ; peut-être un américain ?…
CLASSEMENT DU GP F1 TURQUIE 2021
58 tours de 5,338 km = 309,396 km
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 |  Valtteri Bottas |
Mercedes | 58 | 1 h 31 min 04 s 103 (203,844 km/h) | 1 | 25 + 1 |
| 2 | 33 |  Max Verstappen |
Red Bull-Honda | 58 | + 14 s 584 | 2 | 18 |
| 3 | 11 |  Sergio Pérez |
Red Bull-Honda | 58 | + 33 s 471 | 6 | 15 |
| 4 | 16 |  Charles Leclerc |
Ferrari | 58 | + 37 s 814 | 3 | 12 |
| 5 | 44 |  Lewis Hamilton |
Mercedes | 58 | + 41 s 812 | 11 | 10 |
| 6 | 10 |  Pierre Gasly |
AlphaTauri-Honda | 58 | + 44 s 292 (dont 5 s de pénalité purgées en course) | 4 | 8 |
| 7 | 4 | Lando Norris |
McLaren-Mercedes | 58 | + 47 s 213 | 7 | 6 |
| 8 | 55 |  Carlos Sainz Jr. |
Ferrari | 58 | + 51 s 526 | 19 | 4 |
| 9 | 18 |  Lance Stroll |
Aston Martin-Mercedes | 58 | + 1 min 22 s 018 | 8 | 2 |
| 10 | 31 | Esteban Ocon |
Alpine-Renault | 57 | + 1 tour | 12 | 1 |
| 11 | 99 |  Antonio Giovinazzi |
Alfa Romeo-Ferrari | 57 | + 1 tour | 16 | |
| 12 | 7 | Kimi Räikkönen |
Alfa Romeo-Ferrari | 57 | + 1 tour | 17 | |
| 13 | 3 |  Daniel Ricciardo |
McLaren-Mercedes | 57 | + 1 tour | 20 | |
| 14 | 22 |  Yuki Tsunoda |
AlphaTauri-Honda | 57 | + 1 tour | 9 | |
| 15 | 63 | George Russell |
Williams-Mercedes | 57 | + 1 tour | 13 | |
| 16 | 14 | Fernando Alonso |
Alpine-Renault | 57 | + 1 tour (dont 5 s de pénalité purgées en course) | 5 | |
| 17 | 6 | Nicholas Latifi |
Williams-Mercedes | 57 | + 1 tour | 15 | |
| 18 | 5 |  Sebastian Vettel |
Aston Martin-Mercedes | 57 | + 1 tour | 10 | |
| 19 | 47 | Mick Schumacher |
Haas-Ferrari | 56 | + 2 tours | 14 | |
| 20 | 9 |  Nikita Mazepin |
Haas-Ferrari | 56 | + 2 tours | 18 |
Meilleur Tour
Valtteri Bottas (Mercedes) en 1 min 30 s 432 (212,500 km/h) au 58e tour
En savoir plus :
Formule 1 – Photos Formule 1
- BMW M5 E34 Inauguré sur la génération précédente, le concept de la BMW M5 franchi une nouvelle étape pour 1989 avec la génération E34. Plus cossue, plus grosse, plus bourgeoise pourrait-on dire, BMW a même poussé le vice à lui laisser un air discret et élégant. Tout au plus l’œil de l’amateur éclairé pourra la reconnaître avec ses jantes ...
- Renault Megane 3 RS Depuis 2004, la Mégane RS donne le ton de la catégorie des compactes sportives. En 2009, le style s’aiguise, et Renault Sport peaufine sa copie pour conserver sa couronne. Une obligation, car la concurrence est là et ne fait pas de quartier, à l’instar de la Focus RS et ses 305 ch. Mais tous les ...
- Ferrari F40 En juillet 1987, le Commendatore a convié la presse pour leur dévoiler sa nouvelle supercar : la Ferrari F40. Le chiffre « 40 » commémorant les 40 ans de la sortie de la première Ferrari « officielle », la 125 S (12 mars 1947). Le cahier des charges était très simple pour Enzo Ferrari : ...
- Un renouveau pour la légendaire Porsche 911 – Porsche 911 Turbo S type 992 Au printemps dernier, le constructeur allemand a encore frappé fort avec la sortie d’une toute nouvelle génération de la fameuse Porsche 911, la 992 Turbo S. De nature sportive mais aussi polyvalente, cette voiture plaisir risque d’en séduire plus d’un. Des courbes agressives mais délicates Dans la saga de la lignée 911 depuis 1963, la 992 Turbo ...
- Porsche 968 – Guide Achat Chez Porsche, la mono-culture de la 911 résiste. Et bien que des partisans de la diversité ont été largement entendus depuis l’apparition de la Porsche 924 (1976), puis 928 (1977) et même 944 (1982), la saga des Porsche à moteur avant ne parvient pas à détrôner la GT au Flat 6 en porte-à-faux arrière. Certes, ...
- Opel Vectra A 2000i 16V Au début des années 80, Opel a misé sur l’aérodynamique soignée de ses véhicules pour faire plus moderne et « jeune ». Mais seul le design ne suffit pas à rajeunir une marque qui peine à séduire et changer son image vieillotte. Mais la nouvelle Opel Vectra en 1988 balaie les préjugés et conjugue belle ...
- Fiat Coupe – Guide Achat Etonnante genèse du Coupé Fiat ! C’est en effet sous l’impulsion d’un Pininfarina en mauvaise posture avec le retrait de General Motors suite à l’échec commercial de la Cadillac Allante, que Fiat va lancer la conception et le développement d’un nouveau coupé sportif. Pininfarina qui a désormais une usine sur les bras sans activité propose ...
- Les pare brises bien plus que du verre mais également un bijou technologique qui demande des compétences lors de son remplacement De minimaliste au départ, sans même parler des Brooklands ou assimilés sur certaines voitures de course des années 30 à 60, les pare-brises sont devenus au fil des années de sacrées prouesses techniques et technologique. Si au fil du temps les efforts ont porté sur la forme, puis la résistance aux choc et à la ...
- Chevrolet Camaro Mk4 FL Cabriolet V6 3L8 L36 A l’instar de sa variante coupé, la Chevrolet Camaro Mk4 fait su mue pour 1998 ! Fini le regard aiguisé, c’est une proue plus lisse (qui a dit molle ?!) et plus européenne qui orne la Chevrolet Camaro Mk4 FL Cabriolet. Le reste conserve les attributs et proportions dessinées par John Cafaro et Charles Jordan ...
- Lancia Stratos Stradale A l’automne 70 au Salon de Turin Bertone va une nouvelle fois créer une onde de choc. Avec son designer vedette, Marcello Gandini, déjà auteur de la Lamborghini Miura (entre autres), le carrossier italien va dévoiler son concept car Lancia Strato’s Zero. Ligne en coin chère au carrossier italien, moteur V4 Lancia en position centrale ...
Guide des Sportives
Guide des Sportives vous permet de retrouvez toutes vos voitures de sport préférées classées par marque, modèle, gamme, génération après génération. Ferrari, Porsche, Lamborghini, Aston Martin et autres constructeurs de voitures de sport et de voitures de prestige (Lotus, BMW,Mercedes-Benz, Audi), aux sportives plus populaires comme les GTI et petites sportives (Peugeot 205 GTI, R8 Gordini, VW Golf GTI…), le Guide des Sportives recense toutes les automobiles considérées et choisies par la rédaction comme voitures sportives. Chaque auto est traitée de la même manière avec un descriptif, des informations techniques et des conseils d’achat. De 1945 à nos jours, Guide des Sportives est alimenté chaque semaine de nouveaux dossiers.
La rédaction
