Une Bentley Continental GT unique pour clôturer les 20 ans de la Grand Tourisme de Crewe

Bentley Motors a clôturé les célébrations du 20e anniversaire de son désormais iconique Continental GT avec la révélation et la vente immédiate d’une Continental GT Speed unique, dont les spécifications s’inspirent de celles de la toute première Continental GT de série, datant de 2003. La muse du projet – VIN20001, la première GT sortie de la ligne de production de Crewe – a été exposée aux côtés de la version 2023 à The Quail, A Motorsports Gathering, qui célèbre également son 20e anniversaire et fait partie intégrante de la Monterey Car Week.

Après avoir redéfini la marque Bentley pour le XXIe siècle lors de son lancement en 2003, multipliant par dix les ventes, la Continental GT continue d’être la référence des voitures de grand tourisme modernes et luxueuses. La première voiture de production – la voiture moderne la plus importante de la collection patrimoniale rajeunie de Bentley – a été peinte en vert cyprès, avec un intérieur en cuir Saddle et un placage en ronce de noyer. La Continental GT Speed 2023 sur mesure présente un intérieur spécialement commandé, inspiré de celui de son illustre aïeule.

Si le cuir Saddle et le placage en ronce de noyer sont présents dans les deux cabines, le modèle de troisième génération présente des améliorations subtiles du thème du modèle original. La riche couleur Saddle est complétée par un cuir d’accent en « Special Green », avec des coutures contrastées dans la même teinte sur l’ensemble du véhicule. Le bouclier et les longerons présentent deux finitions de placage différentes – ronce de noyer sombre à pore ouvert et ronce de noyer sombre brillante – séparées par une bande peinte en cyprès, reliant l’intérieur à l’extérieur.

Une longue liste de caractéristiques comprend les spécifications Blackline, Touring et Styling, qui apportent respectivement des éléments brillants extérieurs noirs polis, une série d’améliorations techniques et un splitter avant, des jupes latérales, un diffuseur et un subtil becquet de coffre en fibre de carbone. Des écussons de roues Mulliner à nivellement automatique terminent les jantes sport de 22 pouces en gris foncé satiné unique. L’intérieur est équipé du système audio Naim for Bentley et de l’écran rotatif Bentley, tandis que les plaques de roulement personnalisées indiquent « 20 ans de Continental GT by Bentley Mulliner ». Des représentations des Continental GT de 2003 et 2023 figurent sur le bouclier, la console centrale et le seuil extérieur. Cette voiture unique a déjà été vendue et a été remise à son nouveau propriétaire à The Quail. Elle représente le point culminant de quatre mois d’activités et d’événements destinés à célébrer cette étape importante de l’histoire de Bentley.

20 ans et trois générations
L’impact de la première génération de la Continental GT a été sismique, non seulement en redéfinissant Bentley comme une marque de luxe moderne, mais aussi en créant un nouveau secteur de marché. Première Bentley entièrement nouvelle sans aucun composant reconduit depuis la 3 litres originale de 2019, le Continental GT a été conçu au studio de Crewe sous la direction de Dirk van Braeckel, alors directeur du design, et de Raul Pires, responsable du design extérieur. Les lignes épurées de la nouvelle grande routière de Bentley ont été inspirées par celles de la Continental Type R de 1952, avec une « ligne de force » Bentley qui commence bas à l’avant et suit la ligne d’épaule du capot et de la porte avant de rencontrer une hanche arrière musclée. Les phares ronds jumelés et la grille de calandre Bentley font un clin d’œil subtil aux bolides de la marque qui ont remporté le Mans dans les années 1920.

Sous le capot se trouve un tout nouveau moteur W12 biturbo de 6,0 litres à 48 soupapes. Ce moteur compact, souple et puissant développe 550 ch et 650 Nm, et alimente les quatre roues par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses automatique ZF à six rapports. L’accélération de 0 à 62 miles par heure prenait 4,8 secondes et la vitesse maximale était légèrement inférieure à 200 miles par heure.

Pendant les sept années de production de la Continental GT de première génération, elle a donné naissance à une famille de modèles comprenant le Continental GT Cabriolet, le Continental Flying Spur, le Continental GT Speed et le Supersports.

L’arrivée du V8
Le Continental GT de deuxième génération, lancé en version W12 6,0 litres au Mondial de l’Automobile de Paris en 2010, a également vu l’arrivée d’un deuxième moteur Bentley entièrement nouveau. Le V8 4,0 litres, efficace et charismatique, qui a fait ses débuts en 2012, a doté la Continental GT d’un caractère enthousiaste, agile et réactif, accompagné d’un échappement V8 de caractère. En 2017, la gamme a été rejointe par l’édition limitée 710PS Supersports, dont la conception s’inspire de la GT3 de course de l’équipe Bentley.

2018 : la troisième génération
La troisième génération de Continental GT de Bentley a été lancée en 2018. D’un design entièrement nouveau, ses lignes plus acérées et plus élégantes tirent pleinement parti d’une nouvelle plateforme conçue à cet effet. Même son moteur W12 était entièrement nouveau, associé à une nouvelle transmission à double embrayage. Parmi les caractéristiques du nouveau modèle, citons les ressorts pneumatiques à trois chambres et le contrôle antiroulis actif électrique 48V, tandis que la technologie embarquée a fait un grand bond en avant grâce à une toute nouvelle architecture électrique. Plus rapide, plus confortable, plus efficace et plus luxueux que ses prédécesseurs, le Continental GT n’en demeure pas moins un modèle à part entière.

Le tour du monde en 20 revues
Un « bâton » Bentley, conçu et créé en interne pour représenter la marque Bentley.

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