Ford et les berlines sportives, c’est une histoire qui remonte loin. Des mythiques Cortina Lotus et Escort RS Cosworth, en passant par les Sierra Cosworth qui ont marqué les années 80, l’ovale bleu a toujours su insuffler un caractère sportif authentique à ses berlines de grande série. En 2000, la Mondeo de deuxième génération est lancée, fort appréciée pour son châssis d’exception, avec à l’arrière un essieu multibras directement inspiré des meilleures pratiques du segment. Mais il manquait à cette grande Ford un moteur à la hauteur de son châssis. C’est en 2002 que le Département SVE (Special Vehicle Engineering) de Ford Europe, dirigé par Jost Capito, ancien de BMW Motorsport et de Porsche Supercup, présente sous la bannière Sport Technologies la Mondeo ST220. Une familiale grand tourisme animée par un V6 atmosphérique de 3,0 litres et 226 chevaux, déclinée en berline 4 portes et en break Clipper pour le marché français. La 5 portes, elle, ne sera jamais importée dans l’Hexagone — une lacune que les passionnés ne lui ont jamais tout à fait pardonnée.
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